Доброго дня, уважаемые подписчики!
Вот и подошел очередной рубеж – на одномере стала приближаться цифра в 30 тыс.км, а это значит пришла пора ехать на очередное ТО с гордым порядковым номером «№3».
Сначала немного предыстории. Вообще, на свой страх и риск решил ехать на ТО по пробегу, а не по году. Поскольку прошлое ТО-2 на 15 тыс.км проходил декабре 2014 года, то просрочка «по году» была больше 2 месяцев. Сделав такие глаза, как у кота из Шрека, сказал, что как-то опрометчиво забыл о дате прошлого ТО и смело ездил до 30 тыс км. На что сервис-менеджер автосалона улыбнулся, и сказал: «Мы Вам простим!»
Теперь о самом ТО. Проходил я его у официального дилера Лада «Экс-Авто», «Олимп Авто», ныне «Драйв Авто». Причина выбора этого сервиса проста: мастер, делающий ТО – сосед и друг детства. Поэтому о качестве самой работы говорить даже не буду. Все сделали на «отлично». Присутствовать в зоне сервиса тоже смысла не было, доверяю ему целиком и полностью. По времени длилось не долго. Отдал в 16:30, забрал в 19:00.
Теперь о небольшой поломке. Во время диагностики, проводимой на ТО, заметили небольшую течь сальника КПП. Заменили по гарантии. Теперь с этим всё ок. Кроме того на прошлом ТО горе-мастер положил под головку ГБЦ вместе с прокладкой красный герметик, который там почти никак не срабатывает. В итоге – между головкой и блоком время от времени появлялись подтеки масла. Как говорится, движок чуток «сопливил». Этот недочет тоже устранили: движок оттерли, прокладку положили "как-надо".
О том, что было заменено, то тут все строго регламенту:
•свечи зажигания (Brisk Super LR 15YC 1 8клап)
•фильтр салона VF-18N (ОАО АвтоВАЗ)
•элемент воздушного фильтра «Fortech»
•прокладка клапанной крышки БРТ
•втулка клапанной крышки БРТ
•масло Shell Helix Ultra 5W40 (синтетика)
•Фильтр топливный ЛАДА Гранта
Итого: 3275 руб
Само ТО-3 стоило 3400 руб.
Итого: 6675 руб (минус скидка по карте «Экс-Авто» 225 руб)
Все остальное в порядке. Полет нормальный. Едем дальше. Всем ровных дорог и «ни гвоздя, ни жезла»!
