Еще с момента покупки в мозгах висело 2 ошибки
1, ошибка 14 датчик температуры впускного воздуха (всегда было -104)
2, ошибка 65 клапан вентиляции топливного бака.
Полез менять квкг, благо погода позволяет.
квкг не поменял по причине того, что не пришла сливная трубка.
заодно снял датчик температуры и клапан бака.
Проверил напругу на обеих колодках -5 Вольт, все норм.
датчик тоже работает и клапан тоже работает! шо за нах?
при сборке случайно воткнул колодку которая шла на клапан в датчик температуры и тут меня осенило! все это время колодки были перепутаны! поменял местами колодки сбросил ошибки и все стало на свои места!
для справки колодка на клапан идет в прорезиненой гофре, немного изогнута, на датчик идет обычная пластиковая.
В мозгах остались только 2 ошибки 25 и 203, 25- мертвая лямбда 1-3 цилиндров. а вот 203 какая то мистическая — то есть то нет.
фотки попозже
Сказ о том, как я исправил сразу 2 ошибки
Пробег: 2 000 000 км
BMW 5 series 1997, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Москва
BMW 5-Series, 1999
700 000 ₽

Климово
BMW 5-Series, 2002
777 777 ₽

Москва
BMW 5-Series, 1998
350 000 ₽

Симферополь
BMW 5-Series, 1997
600 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

