Узнал тут из боржурнала Rikoshet173 о такой полезной доработке для 1.5-литровых, как переключение шланга малой вентиляции картерных газов (МВ) с дроссельного узла (ДУ) напрямую на ресивер (подробнее здесь — www.drive2.ru/l/7059669/).
Обещан профит в виде чистого ДУ, ровных оборотов на ХХ и улучшенного подхвата на низах (1000-3000). Думаю опробую в ближайшее время. Если не забуду, запишу показания БК на холодном и прогретом двигателе ДО и ПОСЛЕ модернизации.
Комментарии 2
А на 8 клапананной 1.6 это получится?
Сам так делал. Стало лучше.