Итак, достался мне отличный автомобиль. Зил 130. С движком от трактора Д240 без турбины. Отметка в документы внесена. По документам ЗИЛ ММЗ 554. Грузоподъёмность 5 тонн. Разгрузка кузова на три стороны.
До места постоянной дислокации автомобиль перегонял лично. Требовалось проехать 265 км.
Что ж, сел и поехал. Первые впечатления.
Не работает печка. На улице зима. Открыл какую то заслонку (лючок), стало немного тёплого воздуха поступать из моторного отсека. Еду дальше.
Очень большая вибрация на двигателе. Зубодробительная вибрация. И скорость 65км.ч. И это максимум по хорошей трассе.
Очень плохо набирает давление в тормозной системе. И мгновенно его скидывает при торможении.
Люфт в рулевом управлении, или в креплении рессор – автомобиль плавает на трассе.
Посчитал средний расход топлива. 16-17 литров. Очень неплохо.
Приборы на панели управления работают не все. Работает спидометр, давление масла,
Не работает температура охлаждающей жидкости.
Приехал, открыл капот, Двигатель сапунит, и жрёт масло, трясётся. Давление масла хорошее 2 — 4очка. Весь в масле. Принял решение капиталить.
Состояние резины среднее, почти все покрышки с разным рисунком.
Коробка тоже в масле. Может от движка?
Мост сухой. Вроде бы. Посмотрю внимательней позже.
Сигнал чудо – пневматический с дудками, очень громкий. Нажимаешь кнопку на полике ногой.
Движок буду капиталить сам. Есть время, да и интересно. Захотел научиться.
Буду читать литературу и покупать инструмент.
Комментарии 9
привет, скажи 240 потянет три тонны груза на себе? база Газ66
Потянет. Я шесть тонн возил
Нелюблю я етот двигатель на зиле. Росход чтото у вас маленький вишол.А чтоб уменьшить вибрацию, взвесте шатуни, и уровновесте их, будет немножко меньше вибрировать.Еще я б поршня взвесил, и все 4 тири сточил верх, чтоби клапана не догонили поршня, тогда рлобота мягче.Тут еще переднюю подушку двигателя обривает часто, потом он цибает когда руаеш, я жилезную на шарнире врил.
насчёт шатунов спасибо за подсказку, проверю.
не желаете под турбо делать?
Здравствуйте!Как мне удалось выяснить у д 245 усиленный коленовал.
пятиопорный распредвал, в блоке
стоят масляные форсунки, плюс сама турбина, другая поршневая.
Увеличена производительность масляного насоса. Надо оценить целесообразность переделки.
Может проще движок заменить?
Мощность для меня не критична, а вот со скорость 60 км.ч. бесит. Буду сильно думать)
Здравствуйте.Вот ничинку я менял полностю на д 245, все станивится в 240 блок.
Мочность тут какраз критична, будете ехать с грузом тон 8 поймете)
На 280 той резине(лазовсткая) он бежит бистрей на км 10, но тянет намоного хуже разница видна.
Как сполню ети вибрации все трасется скорость 60 ловить по дороге приходется горку увидел, до первой дошол молишся)))
Ставят бичковскую кпп тогда 90 едит, но с карера не виедете, еще ураловскую ставт то 75 будет, но очень большие перепади между 3-5 передачей, если вгрузить хорошо далее 3 тей не переключитесь разви с горки.
Скорость ето сплошной минус, посмотрите на двигатели 6 кубов турбо ( івека зета, андорія, мерс, ман) буде ракета, тянути, и росход до 20 литров.
Своего зила продал изза дивижка надоело.
Насчёт бычковской коробки интересно, спасибо. Перегружать я не буду. 5тонн достаточно. Автомобиль я взял с одной целью — надо перевести 800 кубов грунта. Мне достался участок для строительства с большим котлованом. Прикинул, буду нанимать технику — ударит по карману. Каки раз подвернулся ЗИЛ
Так же и у меня, маз для дома и стройки, бивает и клиент прийдет)Розумное решение)