Подробнее разглядел домкрат, который прилагается к автомобилю. Удивительно, точнее неудивительно, он такой же как был и на Калине. Не очень качественный с виду, прямо скажем. Надпись "сделано в Украине", которая легко стерлась, причем тут же.
Так же в нише запаски, внутри самой запаски, вставка из пенопласта что ли, внутри нее лежит буксирная проушина и ключ балонный. Последнее мне без надобности, пользуюсь "крестом", причем давно. Сама вставка болтается там и довольно сильно. Проложил пока тряпкой.
Домкрат достал, смазал и покрутил как следует туда-сюда.
Все же странно что к современной машине идет такой домкрат, ромб-домкрат из "ленты" за 650 р и то должен быть понадежнее.
Надеюсь что то что лежит внутри запаски, да и она сама пригодиться мне не скоро. В Калине за три с лишним года запаску ставил два раза, но не поехал ни метра на ней-просто на время ставил, пока с колесом на шиномонтаж ходил.
PS: вставка в "запаску" нехило болтается и погромыхивает на кочках, не сразу понял почему — а все потому что она в 15 дюймый диск, а у меня 16-и дюймовый он.
PS2: Вставка проклеена по краям вспененным поролоном и уже не гремит
Комментарии 42
Подобный домкрат на Приоре. Не знаю про первого хозяина, но за свои 1.5 года могу ответ дать.
Использовался только для переобувки, запаску не ставил.
В дополнение к домкрату сделана подставка из дерева, пользовался когда на землю домкрат опирал, ушла в землю на 1 см, на сколько бы ушел домкрат — не знаю.
Еще докупил пластиковые противооткатные упоры по 38 рублей. Чтобы не надеяться на передачу или ручник.
Сразу при покупке ходовой винт покрыл смазкой. Но сам корпус в ржавчинке. Имел случай падения машины с домкрата — выручила запаска, что лежала под порогом.
Вот не знаю ромбовидный стоит ли покупать, или не думать пока штатный домкрат есть.
Я пока штатным обхожусь, хотя обхожусь это громко сказано ) один раз нормально поднимал на нем авто, для ремонта прокола. Для сезонной смены колес у меня подкатной
Этот домкрат туфта, у меня Калина упала с него на асфальте, на грунте вообще не поднять, даже если доску подложить.Надо купить надежный.Этот- домкрат ни разу не доставали, а он неработоспособен.И-балонник до меня первый хозяин сорвал сразу(сыромятина)как такое прилагается к автомобилю непонятно.
По балоннику согласен, еще то гуамно по качеству. А вот домкратом таким несколько раз поднимал Калину и на Весте уже пользовался, вроде все хорошо. На грунте, согласен — надо что-то думать другое, например доску возить с собой
Я тоже поднимал пару раз, а потом он сложился(: вбок, но хоть не упал.Надо другой покупать, этот уже не жилец.А доску надо возить, .так как на грунте никакой не удержится, это да.
Полная ерунда этот домкрат, если посчитать, то на подъём и опускания машины его можно использовать не более 30-40 раз, дальше он сыпется. У меня состояние идеальное, но в один прекрасный день посыпались из него подшипники, теперь им поднять что то ох как трудно машину, всё хрустит и сыпется. В итоге пользуюсь нормальным на 3.5 тонны уже лет 10 и проблем не знаю. Так что это так для успокоения души его кладут, лучше купите нормальный, а этот в утиль.
Согласен, именно поэтому для сезонной замены колес всегда пользуюсь подкатным гидравлическим. А этот — для подъема в случае прокола (не более 1-2 раза в год обычно) служит нормально
Я тоже так думал, но не долго.
Опасный домкрат…
руки бы оторвать тому кто его придумал…
Пользоваться по инструкции (ровная поверхность, жесткая подкладка и.т.д), и все нормуль будет! Тот, что кладут сейчас в Весты — бутылочный, пластиковый — и.м.х.о. намного опаснее так то
странно. у меня штатный домкрат бутылочного типа
У вас машина из более поздних партий, там идет пластиковые бутылочные
На Гранте был у меня такой же домкрат. По началу был нормальным. Затем через 2 года когда я менял колесо, домкрат сложился. Хорошо что менял не в чистом поле а возле торгового центра. Сразу поехал купил ромбовидный домкрат от Нивы Шевроле на 1,3 тонны подъема.
Я штатным пользуюсь редко — сезонную замену колес провожу с помощью подкатного домкрата. На Калине пользовался за 3.5 года пару-тройку раз всего
уж лучше такой чем пластиковая игрушка )))
Эта пластиковая игрушка — БУХАНКУ понимает!..
А Вы Весту поднять боитесь, что-бы колесико поменять… Смешно…
Домкрат системы убей москоля)
Непонятно как таким "домкратом" не уронить автомобиль. Я один раз пытался с таким работать-ничего не вышло.
Если площадка более-менее ровная и без уклонов, то при должной осторожности можно колесо поменять. Вот если песок или неровная обочина — тут да, вопрос… надо быть "в кубе" аккуратным
А на этой пенопластовой вставке нигде нет номера чтоб заказать такую же?
Блин-завтра полезу смотреть на свой)))"Геморрой" -мне не нужен…Где то от старых машин были…М.да
Это "плохой" старый домкрат. Сейчас в Весту кладут другие — чуть получше
Я себе уже давно купил подкатной домкрат в магазине инструмента Сорокин. Радует до сих пор — поднять машину занимает полминуты.
Согласен. Подкатной со мной уже несколько лет, купил за 650 руб, как сейчас помню. Удобно, но с собой не вожу-места в багажнике жалко)
А чем хуже запаска, не полноразмерка разве? На счёт домкрата — у меня такой же, но тоже желательней был бы ромб. А вот вкладочку аналогичную у меня либо вытащили, ибо в рестайлинге её уже заменили на просто небольшой тканевый пакетик.
Запаска ни чем ни хуже, по крайней мере штатного колеса на литье. Она ведь тоже на 16ом литье "Феникс", это приятно. А чехольчик под домкрат (под похожий) у меня был на "Калине" — пренеприятнейший на ощупь материал, тонкий еще к тому же
Вот очень интересно что запаска у тебя R16. Видимо на первых вестах не жадничали. Теперь в люксе колеса R16, а запаска R15. Причем я думал в салоне меня хотели на ипать. Проверяю машину, лезу смотреть запаску, там резина Pirelli, смотрю у меня Матадор, а на соседней весте тоже стоят Pirelli. Я подзываю менеджера и начинаю выспрашивать, почему разница в колесах, а оказалось очень просто: R15 Pirelli, а 16е уже матадор ставят. Огорчился немного, ей богу бред ставить на дешевые комплектации резину лучше чем на люкс. На pirelli cinturato p1 откатал 3 года, резина просто шикарная, чуточку жестковата, но на это можно закрыть глаза, сам изначально искал корд потолще чтоб на бардюр заезжать можно было без грыж.
Matador, тот что на Весты ставят по тестам тоже вполне хорош, среди конкурентов. А так-эксплуатация покажет что и как.
если с кем сравнивать? с камой евро?
Прочтите тест летних шин 2016 в газете Авторевю, там все наглядно и понятно
Использовал этот домкрат уже для подъема авто при подкладке шайб. Удивился. На вид хуже, чем в действии. Мне понравился
Ну может с виду и не очень качественный, зато работу свою делает нормально.
У меня другой домкрат.странно даже.
Ничего странного, у меня тоже пластиковый. Импортозамещение в действии))
да нормальный домкрат. У меня в s60 тоже такой
Функцию свою выполнит, если что. Но конструкция не "ромбическая", а мне казалось что большинство штатных домкратов именно такие, так как это более надежно
У меня 2007 года выпуска.
Хрень а не домкрат… Еще в Самары такие дожили… Не устойчив не хрена… И резьбы вытягивается… Максимум чтоб колесо сменить на "ровной" площадке…
Для сезонной смены колес всегда пользуюсь подкатным гидравлическим. Штатный на Калине пару раз использовал — он вроде "сдюжил" )
У меня нет подкатного… Все делаю таким…(((
В моем авто уже винтовой лежал…
Наконец то стали делать эту вставку. Удобная штука. А в грунте другой домкрат лежит. И места завались у запаски.