Сегодня в гараже у тестя наткнулся на дуделку от ЗИЛа. Стало интересно, очистил от пыли и грязи и решил проверить на компрессоре. Поехал на шиномонтаж и попросил пацанов подсоединить к компрессору (согласно надписи на дудке нужно 6 Атм.). Услышав звук гудка я ох…ел от радости, и при том не я один, а все кто там были. Теперь в голове одни мысли об установке компрессора и ресивера на авто. Если кто-то имеет опыт посоветуйте с чего начать или скиньте ссылку.
Кстати кому интересно на шиномонтаже взвесил штатный диск Ниссан Навара D-22 стальной штамповка ( j6 х 16j, 6х139.7 ) — 14 кг. Думаю если ставить 31 колеса будет тяжело. Нужен легкий диск.
Комментарии 6
торсы подкрутишь сразу на развал только одна проблема развал типо хантер не сможет сделать иши который делает через компьютер но с помощью натянутых резинок там размер колеса не важен а на хантере забиты параметры штатные и мне везде отказали в развале кроме того который с резинками
максимальный размер рекомендованный производителем 265-75-16
Про пневматику тоже очень интересно, буду ждать отчёта.
А на штатные диски 31-е и не пойдут, они слишком узкие и ET у них +.
Если поставить 31-е без лифта, то они при повороте будут задевать брызговик !
Будишь брать новые диски бери с ET-0, иначе 31-колеса сильно выходить будут из-за фендеров
Я имел ввиду 235х85R16, они встанут на 6" диск, только колесо получиться весом около 34 кг., а это уже тяжело.Если будет цеплять подкручу немного торсионы и лифтану заднюю подвеску на см.3-4. Где-то так думаю?
я поставил 265/75/16 бодик 5см на штатные диски нормально
торсионы не крутил поменял на тач дог по причине силовика а колёса ставил ещё на штатные торсионы не цепляло, но твой размер будет цеплять это ж 32 с копейками получается придётся убрать брызговики