И снова привет)
С каждым днем приходит п*** нашим дорогам и ходовке( каждый день новые ямы, большие лужи, одним словом шоу интуицию испытываешь на себе постоянно. Т.к мой тачан не высок, да и ходовка ушаталась, решино сделать ПЛАНОВОЕ ТО и поднять тачку выше, смотря как проваливаются автобусы, девятки и все прочее. Куплены сайлентблоки полиуретан, но уже не SS20 а наш, российский. В наличии небыло, да и денег не особа, так что будем испытывать наше производство. Рычаги комплект голые, шаровые трек спорт, два амортизатора 2121. Поясняю, оказывается( я до этого не знал) аморт от 2121, т.е нива, работает в обе стороны, в отличии от классического 2101. Комплект усиленных проставок под стаканы. Т.к гаража у меня особа нет, есть, но места мало, инструмента тоже не особа, домкратов нет. Значит заваливаемся к знакомым на СТО, других вариантов нет, а ездить надо. Начинаем разбирать морду, верхний рычаг прикипел болт, благо был опытный дед, обошлось без замены стакана. еле как выбели старый. В рычагах была выработка, что при езде машину кидало, люфт пол колеса.
Разобрали, пружины с металокассы), собираем обратно. Пружины пилим, но уже на виток больше. Ставим, все гуд, рычаги затягиваем поддонкратив их в горизонтальное положение, чтоб не выдавило. На металокассе я брал комлект пружин, когда очередь дошла до замены задних, 3.14 п***, это передние) взял не те. Пришлось идти в магазин и покупать новые 2101 за 700р. Купил, также отпилил на виток больше. Опустили на пол, машина сидит ровно, но так не привычно, высокая, но не выше завода). Рулиться ништяк, мягко, ничего не стучит, не брякает, вообщем доволен пока что)
