С момента их появления прошло много времени и кто-то точно уже накатал тысяч 300 км, может кто-то знает такие авто.В частности вопрос в том, сколько км нужно проехать до замены цепи грм, замены поршней и колец, замены толкателей и направляющих, а также срок жизни топливного насоса и насоса о/ж.Таксисты, пуиешествинники и просто автослесари с опытом, пишите!)
Сколько живут двигатели 4B?
24 марта 2016
- Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
- В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
- По всей России 145 городов с магазинами и складами
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.4 л, 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Кемерово
Mitsubishi Lancer, 2008
755 000 ₽
Новосибирск
Mitsubishi Lancer, 2008
740 000 ₽
Горняк
Mitsubishi Lancer, 2008
900 000 ₽
Брянск
Mitsubishi Lancer, 2011
700 000 ₽
Комментарии 22
У меня пока маленький пробег 180 .
Присоедянеюсь.
250 пробег, 1.8, масло не ест, цепь вроде не гремит, собираюсь клапана померить для успокоения души)
Как проверишь, мою тоже успокой, если не трудно)
У меня пока 193 пока… тьфу-тьфу-тьфу. Одно время наваливал, сейчас уже как-то жалко.
А как связана жизнь насоса топливо и типа двигателя?
Не как человеку прост интересно сколько проживет!
Ну он долго живет тыщ 150-200 думаю ходит, если конечно на лампе хозяин не ездит)
Думы не уместны нужен опыт реальный!150-200это большой разброс…
Так у одного 200 проходит у другого 100 и то и то реально где правда?)
Правда в замене масла каждые 7-10 т.км.
На форуме видел и 500к есть экземпляры…
Вот такие экземпляры меня и интересуют…
цепь ГРМ менял на 120К, но это скорее частный случай, у народа существенно больше ходит
Натяжитель вышел полностью? Пробег родной?
пробег родной, натяжитель вышел полностью до ограничителя
А что механики сказали, почему так могло произойти?
механики кое как смогли только сдвинутые фазы определить, а я грешу на паленый мобил 1 0-40 и особенности езды до отсечки)))
А там есть технологическое отверстие для проверки натяжителя?
нет, только снимать крышку ГРМ (на герметике). а так натяжение можно проверить, сняв клапанную крышку и заодно зазоры клапанов замерить — тоже полезная процедура на пробеге больше 100К, но придется прокладку крышки менять — после 100К она дубеет и часто дает течь.
4 b11 на эво валах …
262 тыс .полёт отличный . Масло не ест .
Какое масло льёте?
до 100 тыс был mobil . потом сразу пересел на motul. при 160 тыс, ставили валы и настраивали машину . на башмаках выработки ноль . цепь в норме .
П.С. у меня вариатор, не механика