Готовимся ДЖИПЕРЫ к рейдам

У нас прокатывает только разъем на проводах, чтобы полностью исключить использование на дороге.Отключаем провода и люстра становится надежно закрепленным грузом на багажнике.

Тоже был такой кабель, я так и не собрался его стационарно сделать)))

Я лишь высказал своё мнение. То что видел у себя в городе и за что могу ручаться… в принципе, написав такое на страничке Джиппера, я знал что меня закидают какахами :))

Я диванный джиппер :) Так что нещитово :)))

особенно на МТ резине, он даже лужу не может расплескать как пузотерка

второй этап нагона жути.с ксеноном уже 10 лет борются…как ещдили все так и езбят, хотя лишение вполне реальное, и штраф не копейки

сезон начинается…скорее всего расчет на тех, кто возит туристов по водопадам и прочим местам…малый бизнес кошмарят

Ты прикидываешься?
То есть выезжая на асфальт надо приводить авто в стоковое состояние?
я понял.

ему это не грозит…там паркет вощенный

По вашему подготовленные внедорожники должны жить, обслуживаться, заправляться, мыться и делать еще много чего в поле, или в лесу?

Ну не все же олигахи до гаража на оке, за город по шоссе на седане, а потом из сарая выкатываешь подготовленный джип. У меня вот машина одна.

Да Вы олигарх, если Паджеро в грязи купаете! Для говномеса в деревне надо иметь Уазик, а по городу и за город на седане, или кроссовере.

Паджерик у меня не говномес, а по грунтовкам побегать, к речке подобраться поближе… У меня соотношение асфальт/грунт 70/30. Я его в тяжкие не загоняю.

Тогда это самое то! А то ценник на запчасти мицубиси далеко не антикризисный )

ога и бенз стоит как будто мы его у Австралии покупаем…

А это то здесь причем? Даже если будут вносить конструкционные изменения в пластиковое гуано, пытаясь сделать из него джип — один хрен его ждет та же участь. Тут дело не в машине а в модернизации оной силами народных умельцев.

Кто-то из правительства на "пузотёрке" обиделся :)

Прям герой, ну-ну!

Вот согласен! Авто подготовленные по моей статистике очень редко попадают в ДТП. и еще реже виновники…Нет, дибилы коненчно на любых авто ездят, но по работе смотрю справки о ДТП, джипы в них редкие гости… Даже рядовые уазы и те редко бывают, а подготовленные вообще как комета, один раз в 10 лет увидел и хватит :)

угу купил авто с ГБО и узаконивай? на учет то поставили-вопросов не было? закон обратной силы не имеет

"закон обратной силы не имеет"
Не нужно путать понятия. Закон, и постановка на учет транспортного средства, это вообще из разных опер.
То, что поставили на учет и выдали СОР с номерами, это еще не гарантирует отсутствие проблем.

это не нововведение…это было давным давно, просто не трогали джипы, а теперь все изменилось

Может где то и есть, но у нас такого нет.Хотя джипов, хватает.

www.roi.ru/26412/
Давайте начнём с малого)

если котлета то конечно так…уровень модификаций обозначить в разумных пределах, выше котороге на прицеп и вэлком

всех под одну гребенку чесать тоже не верно, дубилов хватает на всех машинах…куда больше дорожных хамов на стоковых…любой модификации и принадлежности! Кстате был в Москве неоднократно, у вас большинство правил то не знает элементарных

Согласен) Я так, поделиться)

Наоборот. Как раз самый правильный подход — всех чесать под одну гребенку. Ибо должно быть однообразие подходов. Ну при этом понятное дело, подход этот должен быть разумным.
А когда кто влес, кто по дрова получается бардак.
И получаем то, что имеем. Кому как повезет, кто как договориться, где как получится…

из-за таких дебилов плохие мнения складываются.

Джиперры самый добродушный и внимательный народ на дорогах и вне их

Багажники самовары нельзя, люстра это осветительные приборы установленные вне допустимых параметров, если есть желание погуглите. Пока фотогрвфируют и отпускают просто со штрафом, далее приходит отказ в регистрации, но им не проблема вызвать инспектора тех надзора для подоготовки материала им лично на месте, тоже самое с тонировкой, вызывают ребят с полномочиями и приборами.Пьяных ясно дело не по мордам, приборы и медосвидетельствования. А у вас видать так все определяют, на глаз? Не пойму чем вызвал такие высказывания…

Тем что, вы хотите узаконить то, что сами сотрудники не соблюдают. А именно не имеют права, так как остановить имеют права на стационарном посту и то по причине нарушения, а причина нарушения в переделках на глаз не определяется, так что мы имеем дело с простым придиранием. Так что узаконено у вас или нет не говорит о том что вашу машину не отправят на штраф стоянку, так как в свидетельстве ТС не все указывают переделки, а если указывают то не все. Далее свет…, блин я задолбался уже по 10 раз это писать, изучите по внимательнее закон и достойно общайтесь на дороге, а главное и самое главное не в чём не сознавайтесь даже если явное нарушение. Можете далее эту тему мусолить я для себя все решил и как и далее буду переделывать авто.

Пожалуйста покажите хоть одну бумагу в которой сказано что регистрация аннулирована. По читайте закон в котором чётко написано что аннулировать может только Суд.

коменты тут посмотрите, есть скан документа с печатью…

Никакого документа ты мне не прислал. Пришли пожалуйста.

вы читаете законы, а в коротком комментарии смысл понять не можете? я не писал вам, что вышлю докумет, а писал посмотрети в комментариях тут…
Сам посмотрел теперь уже за вас, вот ссылкаwww.drive2.ru/l/9363133/?…9225125&page=5#a169225125

www.drive2.ru/l/9420830/ кстате вот по теме, хорошо и понятно расписано

Это тоже давно всё уже прочитано, даже хотел блог написать с ключевыми словами из тех регламента, но отказался. Суть в чём, я использую машину лично, делаю что хочу и ответственность несу только я, а именно страховая компания, которая принудительно с меня берёт деньги за мои риски ежегодно.

Я коментировал ситуацию про то, что некоторые пишут, яко бы их машину сотографируют и по фото МРЭО анулирует регистрацию. Но МРЭО и ГИБДД так поступить не имеют права ( в Правилах регистрации авто сказано, что анулирование возможно только при проведении регистрационных действиях либо по решению Суда) именно это я и имел в виду. А про номера я писал про то, что их сейчас не снимают именно по причмине которую я описал.

По суду вообще дело проигрышное. Да еще на издержки. Суд вообще и сразу примет сторону ГИБДД. Потому как комплектации известны и записаны на документах покупки. Если их нет, суд вправе взять среднюю комплектуху. И все. Никаких шнорхелей и прочего на машине стоять не должно.
По фото определяют кто и снимают с регистрации. А вот в суд опротестовывать — вы уже должны сами. Но, как написал выше, плюс адвокат, плюс судебные издержки. Да еще будет иск от ГИБДД или прокуратуры в сторону тех, кто вам выдал техосмотр. А потом еще страховая подаст в суд на них же и на отзыв лицензии.
Вы просто не понимает двух существенных вещей, которые есть на данный момент:
1. Джиперы — кормушка для ГИБДД, Прокуратуры и судов. Сейчас пойдут лишения, потом в суды, а там мама не горюй — будут нести и нести бабло. Причем, связываться с вами никто не будет — бабло брать не будут и не будут решать. Ибо место щас дорого. Слетишь сам и начальника с собой тронешь. И никуда больше не устроишься с такой историей.
2. Джиперов стали гонять только в определенных регионах. В Центре России на них наплевать всем. Сказать почему? Или все надо разжевывать? Намекну — автобусы на 8 человек из УАЗов это только повод. А причина есть другая. Еще намекну — с какого бодуна у нас еще теперь есть и Национальная Гвардия? Кстати, а в военкомате до сих пор надо ставить на регистрацию джип или это щас отменили?

Про суд я писал именно то, что он аннулирует однозначно. Просто ГИБДД нужно направить туда материалы, а сами они это сделать могут только при регистрации. Джипы в военкомате сейчас на учёт не ставят. А про нацгвардию вообще интересно. Она будет в составе внутренних войск которые относятся к МВД, но призывавшись в армию можно попасть служить в ВВ которые вроде как никакого отношения к Вооруженным силам не имеют. Для меня это была всегда загадка. И ещё самое прикольное, у нас сотрудник МРЭО сам ездит на Уазе полностью нафаршированном не лицензионными дополнениями. Вот как то так. Удачи.

Попробую разгадать загадку.
В ВК Вас призывают на военную службу. В/служба на основании ст. 2 53-ФЗ 1998 "О воинской обязанности и военной службе" предусматривается в ВС РФ, других войсках и воинских формированиях и проч. (там много чего еще). В противном случае, каждое это ведомство имело бы свои ВК.

"ВВ которые вроде как никакого отношения к Вооруженным силам не имеют" и никогда не имели…всегда конвой а потом ВВ просто были в составе НКВД и МВД.

В военкомат с 2010 года ходить не надо. Данные об АТТ повышенной проходимости поступают из ГИБДД в ОВК напрямую. Принцип "одного окна".

ГАИ сейчас сами ставят на учет в военкомат. Самому ездить как раньше не надо.

в военкомат только отечественные джипы ставят на учет)

"Джиперы — кормушка для ГИБДД, Прокуратуры и судов. Сейчас пойдут лишения, потом в суды, а там мама не горюй — будут нести и нести бабло. Причем, связываться с вами никто не будет — бабло брать не будут и не будут решать. Ибо место щас дорого. Слетишь сам и начальника с собой тронешь. И никуда больше не устроишься с такой историей."

Как вообще одно сочетается с другим? Нифига не понял в этом абзаце.

Неужели все законы исполняем? Ни разу не нарушали? Понятно левый ксенон, крякалки, тонировка в ноль, но почему на внедорожной машине не могут стоять внедорожные колеса? Полный бред…

У меня нет:
1. Крякалки
2. Левого и правого ксенона
3. Тонировки передних стекол
4. Запрещенной резины
5. Выхлоп — заводской.
6. И т.д., и т.п.
А ездучести своего автомобиля я добиваюсь совершенно легальными и законными способами. Прявда для этого нужно разбираться в предмете, но я не джипер — я разбираюсь.

1. Я не спрашивал есть ли у вас крякалки и т.д. перечитайте вопрос.
Запрещенная резина- это какая интересно? Скоро шипы хотят запретить, вот это правильно да?
А что там с ездучестью я что то не понял, что подразумевается под ездучестью? Проходимость? Ускорение? Максимальная скорость?
Ну джиперы по вашему народ не далекий, и для них уст-во авто это великая тайна…

Ну да а теперь представь что ты живешь в местности где тебе каждый день нужно с пасеки ездить и возить груз по бездорожью а потом еще до города 30 км и что ты предлагаешь это делать на Лада калине в стоке ))))

ну и езди. Только зачем лифтовать?! Ты же получаешь склонную к перевороту колымагу с высоким центром тяжести. Не видел, что ли ни разу, как лифтованные кверху колесами летят от малейшего крена?! Или на говнодавах убивается способность к маневру и торможению. И прочее в таком же духе.
Все изменения несущих свойств джипа — зло однозначное и явное.
Ладно твой будет труп в перевертыше — заслужил. Но нафига подвергать опасности своих пассажиров и других водителей на дороге?!
Кстати, у меня есть шутка офигенная.
Я стою у магазина на стоянке. От стоянки до дороги ниже тротуар с двумя бордюрами. Когда въезд на стоянку забит, я спокойно на Калине уваливаю через 2 бордюра. Обычно за мно увязывается 1-2 пакретника. И повисают на порогах. Мне — весело. Все почему-то забывают, что у Калины в стоке чистого клиренса 16-17 см. А у паркетников любых чистый клиренс (не по колесам, а по глушаку, например) не более 14.

Я даже спорить не буду просто если вы не в знаете для чего делают лифт, зачем в теме со знанием дела рассуждать. Если бы у нас везде к каждому озеру населенному пункту были бы достойные дороги тогда бы я мог понять ваше возмущения зачем да для чего лифт резина лебедка и т. д. а так просто возмущение человека который выше бордюра и дальше асфальта не ездит.

С вами тоже совершенно не о чем говорить.
Вы не понимаете сказанного.
Я вам говорю "Ваши телеги опасны на дорогах из-за высокого центра тяжести они склонны к переворачиванию. Если хочешь иметь телегу для внедороги — имей. Но на трассу общего пользования выходить не смеешь. А возишь свою телегу, как принято во всем мире на трейлере. И потом лазишь по говнам".
Вы мне отвечаете: "Я даже спорить не буду просто если вы не в знаете для чего делают лифт".
То есть вы или дурак, или тролль.

Откуда такая статистика что все джипы с ливтом переворачиваются и участвуют в авариях с таким подходом как у вас и гбо запретить и сигналку вдруг она на ходу заклинит и все писец авария ну и шипы надо отменить они асфальт царапают просто ваш подход к вопросу странный типа я не езжу пусть наказывают и запрещают типа мая хата с краю меняя пока не трогают.

Очередной бред легковушечников.
Угол наклона 45градусов для уаза. При лифте становится 40. При таких углах калина при толчке также перевернется.
Легковушки ваши тоже легко переворачиваются. Любая ямка на обочине и машина летит кувырком, особенно такая, как калина. И не надо писать, что джип более склонен к перевороту, это бред.

Финны ездят на лифтованных 38-40дюймов колеса в городе и у них это законно. И также они ездят через несколько стран, чтобы совершить автопробег.
А вы пишете на трейлерах, ха ха ха.

Что есть запрещенная резина? Вся резина сертифицируется для дорог общего пользования или в России особенные дороги?

погоди, как правило таких умников и достаем потом из кюветов.
МЧС и ментам до них до …
а мы ездим, спасаем.

забить ? не получается.

они думают что навороты и понты, в мозг не лезет информация что это уже воздух и стиль жизни

Согласен, сам пару раз вытаскивал пузотеров.

Верните свою калину в стоковое состояние, а уж потом говорите как другим жить.

да, примерно такой порядок цен. только в разных регионах он колеблется. по итогам так и есть

ппц

Совсем чуть-чуть… бабла захотели, хоть бы по совести скажем к примеру последний пункт-5 и сидишь дома.

Опа-па это что то новое и весьма полезное)

Шноркель сертификации не подлежит, т.к. его нет в Приложении 10 к Техрегламенту (ТР ТС 018/2011), но он не должен иметь травмоопасных выступов.

Ответ из НАМИ.

От ума и культуры — согласен.

хорошая ссыла, спасибо!

что то такого я вообще ни где не встречал по срокам!

А про авто снятые с производства где взял? почитай этот документ, после снятия с производства на модель производятся и продаются запчасти. Это реальность. Оттуда и сроки.

поищу конечно где написано! но мне ни кто не предъявляет пока что

Ну и слав богу! В гибд тоже люди работают, часто со средним образованием и отсутствием желания к самообразованию. Они просто не знают многих правовых актов и заблуждается как большинство. Но про сроки в документе указано. Иначе это не документ, хрень какая-то получится.

у меня уголок на хонде лого был)))тоже 4мм:D каккой там нах тех регламент…

А у меня с завода НА УАЗе бампер металлический. Высота капота на уровне физиономии среднестатистического пешехода. Это же гораздо безопаснее чем моя боевая нива на 33" колесах, которая ниже и тоже со стоковыми металлическими бамперами…

А если бампер сертифицирован для установки на авто, но он силовой?

у меня пружины фирмы Фобос, но для УАЗа

Номер двигателя все равно же разный, даже если они одинаковые. Регистрировать надо по-прежнему. А свап получается вне закона теперь вообще.

им пофигу куда, главное не положено! )

надеюсь не будет адской истерики как рейды против тонировки.

Да в пендосии в плане законов все гораздо жестче чем у нас… Да и Кремль тут вряд ли причем, это решение областных органов ГИБДД, в Мск ещё не разу не слышал о случаях остановки авто за бампера, колеса, люстры и т.д. Сам с люстрой езжу, проблем нет.

Уже были случаи.

ахахаха! Бить рыло, выборочно? кому сможешь?

смогу — любому. Поверь.