Поскольку машина недавно была перепрошита на тюнинговую прошивку в которой, кроме всего, прочего был программно отключен клапан ЕГР, я решил полностью удалить его с машины и установить вместо него заглушку. Здесь на форуме эта процедура описывалась много раз, и ничего сложного в ней нет. Единственный вопрос заключался в том, как именно сделать эту самую заглушку. Кто то вырезает ее из пивной банки, кто то из паранита и т д. Я же решил поступить так…В Autodoc.ru заказал новую прокладку под этот клапан
А потом, знакомый фрезеровщик на заводе по размеру этой самой прокладки, изготовил мне вот такую заглушку
Толщина заглушки получилась целых 8 миллиметров, примерно как и основание самого клапана ЕГР.
Дальше все просто…Откручиваем два болта и снимаем наш клапан ЕГР
а на его место ставим нашу чудесную заглушку с новой прокладкой
Осталось только заглушить трубочку идущую на клапан с дроссельного патрубка.
Эта проблема тоже решилась очень просто…Я снял резиновый наконечник с пластиковой трубочкой с дроссельного узла, и выдернул эту трубочку из резинового наконечника, а вместо нее вкрутил в резинку маленький болтик смазанный герметиком. Полученную таким способом заглушку, я обратно установил на дроссельный патрубок.
Комментарии 22
Тоже собираюсь глушить ЕГР…уже заготовка приготовлена…нержавейка 2-3 мм. …
Кстати как ощущения после глушения…
Поскольку он уже был раньше отключен программно в прошивке, то сейчас по ощущениям ничего не изменилось. Просто убрал лишнюю деталь…Вот если бы сам клапан был физически неисправен и заклинил бы открытом положении, то, в этом случае я бы что нибудь почувствовал
а для чего это нужно? для чего нужден клапан егр?)
Клапан ЕГР на определенных режимах работы двигателя перенаправляет часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Все это делается из соображения экологичности, и при этом все шлаки и прочая дрянь обратно загоняется в двигатель для повторного дожигания. У меня в прошивке работа этого клапана отключена, поэтому я и установил вместо него заглушку
понятно все! а т о я видел вроде на семерках такая штука на выпускном коллекторе стояла, может конечнаи не токая !) но клапан это был какой то точно)
Блин, вот ты заморочился! Я на много проще сделал www.drive2.ru/l/5082910/
Ну, я не ищу легких путей…
Есть же готовые заглушки www.drive2.ru/l/982212/
А чем моя хуже получилась? И к тому же я не уверен, что твоя заглушка подошла бы к моему двигателю. Я находил ее чертеж в интернете — там совсем другие размеры
Ничем не хуже. Мороки просто много получилось, но тут конечно регулятор время/деньги решает)))
Заглушка подошла бы 100%, двигатели то идентичны.
В том то все и дело, что клапана бывают разные! У одних, все четыре отверстия расположены на одной оси, как у меня, а есть и такие, у которых отверстия расположены как этой картинке
fotki.yandex.ru/next/user…album/153913/view/1375724
Кстати, твоя заглушка как раз больше похожа на второй тип клапанана
А вот и ссылка на конкретную статью, где четко видно, что у автора именно на ланосовском движке стоит другой вид клапана ЕГР
www.drive2.ru/l/288230376152834755/
Не, у меня под заглушкой тоже самое было что и у тебя. Просто заглушка от опеля, там форма немного иная, но крепления подходят и дырки перекрывает на раз. Подойдёт 100%, заверяю. Сам ставил — знаю.
www.drive2.ru/l/288230376152834755/
Dmitrish
Не, у меня под заглушкой тоже самое было что и у тебя. Просто заглушка от опеля, там форма немного иная, но крепления подходят и дырки перекрывает на раз. Подойдёт 100%, заверяю. Сам ставил — знаю.
Я находил вот такой чертеж заглушки на ланос-форуме
fotki.yandex.ru/next/user…album/153913/view/1375725
Сверил со своими размерами — не подошло!
Левая какая то схема вообще. Это не та заглушка, про которую я тебе толкую.
Та заглушка подойдёт на любой вид клапана.
Ты если не веришь, возьми свой клапан ЕГР, зайди в магазин и спроси заглушку с артикулом "58-51-970" — сопоставь, проверь, ну это на случай если тебе так важно знать не вру ли я)))
alexprost1
Я находил вот такой чертеж заглушки на ланос-форуме
fotki.yandex.ru/next/user…album/153913/view/1375725
Сверил со своими размерами — не подошло!
Вот пара ссылок:
www.drive2.ru/l/288230376152979617/
www.drive2.ru/l/1288991/
…а некоторые просто переднюю тормозную колодку пришпандоривают…
А тебе красиво сделали- со всеми "изгибами".
Ага, а еще ее в гальванике хромом покрыли!
Да лаадна!
Ну тогда не показывай никому, а то ночью отвинтят)))
С заглушкой конечно ты психанул))) 8мм! Почти броня
Я просто за основу взял толщину основания самого клапана, а она то как раз и есть около 8 мм
Зато, берешь в руки и чувствуешь, что это ВЕЩЬ!
Штаны быстрее прогорят, чем эта вещь))))