Всем привет! Решил я на яме снять пыльник шруса и глянуть, что там и как, из-за появившегося хруста. Снял хомут, потянул за пыльник — а он вместе с полуосью и вылез! Сразу говорю, опыта с этим делом практически нету, в основном только теория. Знаю, что при посадке полуоси в шрус стопорное кольцо должно попадать в канавку шруса и то фиксировать полуось. Так вот: ни каким образом запихнуть ее туда не получалось. Правая сидела мертво. Так и поехал, пока при выезде из гаража при повороте направо она не выскочила! Как она до сих пор до этого держалась ума не приложу. Разве что на пыльнике…
Вставил на место (дальше как и раньше не лезет), поехал на СТО, но и там прокалупавшись, так и не поняли, в чем дело… шлицы живые. В общем сняли стопорное с полуоси и только тогда она с трудом зашла.
Понятно, что буду покупать новый шрус, но можно ли пока так ездить? Хруст кстати почти исчез! Буду рад услышать ваши мнения
Выскочила левая полуось
Nissan Primera 1991, двигатель бензиновый 1.6 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Барнаул
Nissan Primera, 1995
135 000 ₽

Тайга
Nissan Primera, 1991
100 000 ₽

Кропоткин
Nissan Primera, 1994
50 000 ₽

Лобня
Nissan Primera, 1991
139 500 ₽
Реклама


Комментарии 2
я с одного конца города, до другого ехал так…вываливалась полуось правая правда, 1 км проедишь выпадывала)) итог: доехал до гаража, всё время вставляя привод(а для этого нужно, пол подвески разобрать.) теперь я подвеску как зубы почистить утром, делаю) поменял гранату и стало всё норм)
да, теперь я прочувствовал, с зп сразу за ШРУСом)