Не для кого не секрет что передний силуминовый редуктор эскуды это проблема при установке больших колёс ( потом правда еще привода слабенькие остаются ), одним из решений этой проблемы ( попутно с унификацей ) переделка из заднего моста в передний. Посути все просто, точатся втулки под бутерброд ( сальник стопорное подшипник ) и ввариваются в мост. чтобы всё было по по фэншую, правую втулку вваривали с центрирующей болванкой.
Комментарии 46
А чего брал гранату на правую сторону?
Добрый день, можно как-то связаться ? Вайбер или ватсап
пара родная задняя или реверс?
Роднаяизадняя
Вот это хардкор
Вот только не догоняю, в корпус заднего вставлен передний редуктор или задний?
Задний конечно, видно даже крепление а рычага
А как с приводами вопрос решился? Недавно интересовался по шлицевым, сказали, что на приводах и полуосях разные и привода в задний редуктор не воткнуть.
там куча всяких вариантов
Добрый вечер. Может глупый вопрос… А включение переднего привода в этом случае как происходит? Или он постоянным становится?
Как и было, ручкой раздатки и мех хабами
Какая цена?
Все спросить хотел, да че то никак …
А на круглого есть такой же? Или этот подходит?
да круглого брал народ, тут скорее надо спрашивать на какой двигатель, на г16 все норм должно встать, а вот на аш25 места мало для поддона
j20a…
надо свободное место смотреть, мост большой
От чего поставили полуось
Добрый день, как с Вами связаться? Если можно номер телефона, хочу приобрести такой мост
добрый день ! как с вами связаться по редуктору на эскудо, я с владивостока вы помогли ребятам они посоветовали с этим вопросом обратиться к вам
Приветствую! Машину твою помню, у меня тоже был эскудик, номер почти как твой, те же буквы, только цифры 636, а у тебя 696.
Редуктор у меня уже года два, как грустный, поэтому такая переделка сильно заинтересовала. Теоретически возможно ли к тебе обратиться за такой помощью?
а на кругляши подойдёт?
там с приводами придумывать надо, а такто подойдет
Будем ждать, может кто до кругляшей доберется
Друга, а ты не продаешь сие изделие?) И вопрос цены… :)
Меня задрали передние редуктора, скоро их солить буду.
Приветствую, остались ли у вас чертежи данных втулок, проставок и т.д., это ещё готовилось под родные гранаты как я понял?! или уже под тераниковские? Буду примного благодарен если они у вас найдутся, чтоб у нас токарю дать работу )))
Не могу понять как так передний редуктор стоит по середине?)
это был предыдущий стейдж, сейчас мост симметричный, обрезан с 2-х сторон, длинной полуоськи нету
А кардан от раздатки каким образом?
так и идет по диагонали под поддоном коробки
И не вибрирует? Или шрусы?
пока не пробовал, но думаю что вибрации не будет, угол намного меньше чем у заднего, задний то не вибрирует
Тогда удачных импытаний)
спасибо =))
А как редуктор зафиксирован в центре?
редуктор который в этой записи уже продан и катается в Красноярске, сварен новый редуктор, его фото есть в этой записи www.drive2.ru/l/7343784/
А вон как, ясно, спасибо, думмы кончились))
а привода получаются такиеже как были? или 2 быстросъемных "левых"?
2 левых конечно
ну что сказать — всё в шоколаде — надо ставить ))
Ждем. Отчет установка:)
красиво! кардан остаётся без изменений по длине?
'пока не понятно, ближайшее время будет примерка, там видно будет
Вопрос. Никак не могу понять, но ведь главная пара будет работать в режиме заднего хода ? Правильно ? Если да, то возникнет проблема с отбросом масла от морковки и резкое сокращение срока службы, плюс к тому из-за элептической нарезки движение с полной нагрузкой дополнительно сократит срок службы ГП . ХМ, я могу сильно ошибатьсяс выводами.А эксперимент очень интересный, Только сразу встает вопрос, а не интереснее былобы наварить жирные, самоварные кулаки под твой родной шрус и перейти на разгруженный мост вместо независимой передней подвески. Трудозатраты конечно поболее, но и результат того стоит. Уж больно хлипкие у вас передние привода. А вот на разгруженном мосту они будут жить чрезвычайно долго даже в заблокированном состоянии.
Паре насколько я понял всёравно как работать, ктому же передним мостом пользуешся намного реже ( думаю даже 5% ) от общей эксплуотации. передний мост значительно уменьшает управляемость и скорость по пересеченке, яб и зад сделал бы независимым =) сейчас на таком мосту пройдено 1 соревнование и куча покатушек ( по километрам не знаю, но бенза спалил тысячи 4, всю округу изъездил ) 2 дня по городу ездил просто на переднем приводе ( хаб открутился ) и думаю что всё норм, по крайней мере он не противно-силуминовый =)
подшипник слева и справа родной который в стоке стоит слева, внутри гп задняя 5.125, как стоит фото будет позже. Где подробней фотки к сожалению нету.
Для танкистов можно подробней? Какой подшипник, сальник, что внутри, как потом стоит, фото. Или ссылкой кинуть если где то есть подробней.