14 марта, по пути на работу обратил внимание, что стрелка указателя напряжения плавает от 9 до 14, но ошибка не выскакивала. Выключил свет, музыку и доехал до работы на аккумуляторе, благо не далеко.
В обед, покурив форум, вооружился инструментом и пошел снимать гену.
Дело оказалось не хитрым. Только добавлю от себя один совет: если снять аккумулятор будет удобнее подлезать к болтам.
Снял генератор. Разобрал и увидел, что щетки сточены только на половину, а вот коллектору (медные кольца) пришел конец.
Хотел заменить всё (коллектор, щетки, подшипники) сам, руководствуясь инструкцией на клубном форуме, даже дремель нашел, но не смог купить коллектор. Хотя номер на форуме есть, ни в одном из интернет-магазинов он не доступен дя заказа. В итоге отнес в ближайшую контору по ремонту, где его благополучно починили за 2 часа и 4 тысячи рублей.
Собрал все обратно, зарядил АКБ и теперь езжу и радуюсь.
