Здравствуй ГЕНА!

я буквально вчера снял свой генератор и отдал его на переборку…
предыстория, постоянно разряжался аккумулятор, на холодную к аккумулятору приходило 13,4 вольта, как согреется — 11,8-12,4, прибавить нагрузку, выжать тормоз и машина глохла (если без аккума).

из механики там меняется только 2 подшипника (оригинал 2к, тоже самое, но без шильдика митсу 662р)
из электрики, реле (1-2к), диодный мост(не нашел чем заменить, но по хардкору, можно перепаять диоды), обмотка (вроде как делается, но не в домашних условиях)…

сначала планировал сделать все сам, сложного ничего нет, из инструмента съемник и динамометрический ключ… но потом я засомневался, что не смогу найти что именно с ним не так, опыта в этом вопросе совсем нет… и отнес генератор в сервис, чтобы его поставили на стенд и проверили… как выяснилось, ничего конкретного выяснить не удалось, и предположили, что проблема в реле регуляторе напряжения, его решили заменить, а чтобы уже совсем не возвращаться к этому вопросу, я решил заменить и подшипники…

итог… минус 3к, минус 6 часов времени (снять, отвезти, починить, забрать, поставить), заменены подшипники (немного гудели, но крутились отлично), заменено реле… ну и как бонус корпус отмыт от грязи… 14,2-14,5, 14 под нагрузкой… единственное о чем немного жалею, мог бы сделать сам, но затянулось бы на неделю, а так за 1 день, но за денюжки(

вот что планировал ставить…
Krauf AHM0817 щетки генератора — 108 ₽
NSK B885T12DDNCXMC3E подшипник роликовый — 384 ₽
NTN / SNR 6203LLUC35K подшипник шариковый — 170 ₽
ну еще реле регулятор…

я сегодня своего Гену ковырял. так и не довели до ума его сегодня( не нашел один подшипник. точнее нашел (900 руб.) но как-то ЖАБА. а вдруг не в подшипниках дело! и придется контракт брать…

Гена, сука, личность))))