Борьба с погремушками

Привет всем! Помнится, в одной из прежних записей я писал, что можно сделать для уменьшения побрякушек-погремушек в авто. Немалую часть из тогда приведенного списка я успешно сделал (привожу список и курсивом — свои действия):

1. Рулевой карданчик — бряк. Сделал — стянул карданчиком
2. Торпеда — скрипы и бряки. Много чего проклеил и в общем стало неплохо
3. Стойки дверей — скрипы. Есть маленько. Пока не лечил ничего
4. Дверные карты — скрипы, внутрянка дверей — бряки. Провел ревизию еще давно, в конце лета
5. Задние пластиковые накладки багажника — перебрал, но не проклеивал — вроде всё плотно
6. Полки багажника — грохот. Приклеил липучку.
7. Запаска — грохот. Проложил кусками резины и притянул поплотнее.
8. Домкрат, баллонник — грохот. Обернул тряпкой.
9. При хорошем пробеге начинает люфтить рычаг КПП. Да. Я считал, что у меня он не люфтит, но как-то прислушался, пока супруга вела авто — цуко, оказывается. это он так гремит. Об этом см.ниже.
10. То, что я сделал с передними сиденьями — устранение люфта рычага салазок. .
11. У кого ручник не ножной, ручник также может разбалтываться в посадочном месте и противно дребезжать. Есть такое дело. У меня ножник, но и он брякает — сама педаль. Также брякают педали газа (ну, это не принципиально, она всегда нажата) и тормоза.
12. Ревизия всех болтовых и клипсовых соединений. Это само собой.
13. В узлах наклона спинки заднего сиденья может образовываться люфт и появляться скрип, бряк. Вроде не заметно пока.
14. Могут греметь стекла в приспущенном положении на дверях. Пока у меня этой траблы нет. Да и вообще я почти не открываю окон.
15. Бряк закрытых дверей. Бренчала крышка багажника, вылечилось регулировкой резиновых упоров
16. Иногда провисает потолок (было на Эксперте) и на кочках начинает бренчать о балки потолка. Не актуально, на Ноуте нет такого. На Эксперте просто салон безумно длинный :)

Так вот, сегодня выдался приятный теплый выходной, поэтому я решил посвятить его анти-брякательным процедурам. Итак, что сделал (кстати, прислушайтесь у себя — может, тоже есть смысл проинспектировать)

1. Подушка безопасности пассажира бренчит.
Да, при езде, скажем, по гравийке подушка начинает бренчать. Прижимаешь как следует рукой — затихает. Достаёт неимоверно. Да еще и громко — подушка сама не мелкая. Проблема в том, что сама подушка в пассажирском модуле закреплена довольно свободно, подвижно. Она двигается вперёд-назад в каком-то подобии салазок. Я не знаю, зачем сделано именно так, но… В общем, я демонтировал подушку (как снять подушку безопасности пассажира на Note: сначала скидываем верх — боковые стойки и крышку торпеды, демонтируем бардачок, потом откручиваем два самореза и один винт сверху, большой винт на 12 снизу). Понятно, что предварительно необходимо отключить АКБ, чтоб не получить подушкой в рыло:)) Разъединить желтый разъём (геморроистый). Я сделал с подушкой так: зазоры салазок, где она ходит, уплотнил сложенной в несколько раз вискозной толстой салфеткой. Ходить стало туго, и при трясении подушки руками уже ничего не бренчит. Долго провозился… Проклеил уплотнителем (очень простой — двухсторонний скотч, приклеенный на кусок ткани и нарезанный в нужный размер) все места соприкосновения модуля подушки с торпедой, поставил подушку на место, всё затянул, установил обратно бардачок.

2. Боковые стойки слегка дребезжат.
Тут проблема одна и очень простая — очень свободно ходящие клипсы. Уплотнил тканью.

3. Оторвалась за зиму липучка с задней полки. Полка гремит на кочках.
Зашкурил слегка места, где буду клеить липучку (иначе не схватится). Приклеил липучку клеем для пластика. Строительным степлером не прибивается — пробовал. Возможно, греть надо — нечем. В общем, приклеил на зашкур — думаю, держаться будет крепко, технология проверенная.

4. Бренчит рычаг ВКПП.
У него две проблемы: люфт в шарнирах (бряк при качании влево-вправо) и неплотная посадка самого рычага на штырь (бряк во всех направлениях). Скинул тоннель (два самореза за сиденьями, откручиваются легко, надо лишь сдвинуть сиденья вперед по максимуму, и две клипсы впереди, очень ломучее место, так что клипсами лучше запастись). Рычаг крепится к штырю проволочным креплением, его надо выдернуть, иначе рычаг не снимется. Чтоб выдернуть, надо нижнюю часть рычага (шею) сдвинуть вниз на несколько мм от набалдашника, откроется это крепление, вынимается в сторону водителя щипцами.
Шарниры рычага КПП устроены интересно — сама ось рычага, на которой он движется вперед-назад, не полностью цилиндрическая, а с двумя плоскими срезами (видимо, чтоб вставлять ось сверху, а не сбоку), а отверстие для этой оси полностью цилиндрическое. И вот в этот зазор, в нижнюю часть (верхняя открыта, и толку не будет) я впихнул всё ту же салфетку, сложенную в несколько раз, очень-очень плотно, с обеих сторон — слева и справа — по куску, и люфт при качании рычага влево-вправо ушел. Рычаг движется чуть туже, но вполне приемлемо.
Сам рычаг неплотно сидит на штыре, чтобы это исправить, я просто вложил внутрь рычага полоску ткани и плотно надел рычаг на место.
Кнопка разблокировки и полоска с меткой, какая передача включена, вроде не бренчат, но я и их слегка проклеил своим уплотнителем. Потом собрал всё обратно. Кстати, попутно сменил перегоревший светодиодик на индикаторе включенной передачи.
Теперь рычаг не бренчит и сидит очень плотно и ходит туго, как-то по-мерседесовски.

5. Бренчит подушка безопасности водителя (в руле)
Ну, эта проблема известная, — связана с тем, что пружинки, которые подпружинивают модуль подушки, совсем тоненькие и слабые. Я снял подушку (нужен торкс с дырочкой на 35, попутно заменил торкс-винты на нормальные), подтянул пружинки (слегка разогнул), но, как мне показалось, плотности это не дало. Тогда я из кусочка изолона (им был прикрыт радиатор зимой) скрутил колбаску, стянул ее изолентой, чтоб не раскручивалась, сделал две таких заготовки и воткнул между станиной руля и корзиной крепления подушки, возле каждой пружины. Бибикалка стала нажиматься несколько туже, но при ударе по рулю (понятно, что для проверки я собрал всё обратно) пропал "брр" подушки. Также попутно выяснил, что коробка со спиральным проводом сидит свободно и слегка бренчит — и ее тоже уплотнил кусочками салфетки, воткнув их между станиной руля и разъёмом бибикалки (оттуда выходит один-единственный грустный провод — на корзину подушки, он же контакт бибикалки).

Также попутно проинспектировал крепления верхней панели торпеды — мне показалось, что там тоже какой-то бряк. Всё проклеил уплотнителем. К сожалению, стемнело, и я не смог закончить всё, что хотел.
Осталось несделанным:
1. Ревизия педалей ножника и тормоза — надо уплотнить шарниры, на которых они качаются, чтобы исключить бряки
2. Ревизия накладок стоек между дверями — там есть слышные скрипы, а также побрякивания креплений ремней безопасности.