Переделка передней подвески.

Я вскоре планирую вернуться на родные опорники, хоть и китайские. теперь надо уменьшить лифт на пару см. а то перебор.

нельзя заднюю включать, только вперед!

приводам тяжеловапто… вибрация уже чувствется при разгоне. надо бы трипоиды заменить на шрусы

Ээээ, не понял?.. подробнее, о чем ты?

на передних приводах внутренние гранаты на трипоидах. а надо бы подобрать гранаты на шрусах, тогда при больших углах излома не будет вибрации.

вибрация была из-за вывылившихся игольчатых подшипников в трипоидах… А что есть граната в сборе? разве не "шрус"?

трипоид, даже целый, при больших углах наклона привода будет не равномерно передавать вращение, что при разгоне будет чувствоваться как вибриция, которая пропадает при движении без газа.

Или ты имеешь ввиду, как шрус наружный?

граната — общее название, она бывает в виде Шарнира Равных Угловых Скоростей, как наружние, и в виде трипоида, как у нас внутренние. На некоторых моделях привода идут с внутренними гранатами на ШРУСах.

Впервые слышу… и ты думаешь, что можно вместо обычных трипоидов поставить шрусы?

а почему бы и нет. на многих моделях и коробках встречаются шрусы. для себя скорее всего буду брать от 205 селики привода всборе, они полностью на шрусах, и на пару см длиннее моих, можно подвеску чуть шире расставить)

То есть внутренняя граната такая-же, как и наружняя? а по шлицам подходят стало быть и тебе и мне?

нет, они по конструкции могут быть одинаковые, а по форме конечно разные. ну а в коробку, если от 205 в мою коробку влезут нормально, то да. надо попробовать)

Ах, если бы было время с ней заниматься. столько планов имеется, тогда бы действительно была бы адова проходимка))

три сантиметра это не так уж и много. для снега к следующей зиме будет плоское днище и снегоотвал спереди))

чтобы снегоотвал работал нужен зацеп. колеса больше нужны. длиннее пятно контакта. резать кузов напрочь и пытаться ставить максимальные колеса. думаю как-то так)

я потихоньку к этому и иду))) ну и ещё идейки есть некоторые по зацепу и увеличению опорной поверхности.)) а так даже после установки под морду куска пластика машина по снегу поехала гораздо лучше, перестала набивать кучу снега в мотор и подрамник, и виснуть на нем, а лишенее просто толкала бампером. ну до какого то предела разумеется.

так уже давно так паркуюсь, вечером всегда все места заняты)) поэтому в ближайший сугроб)

ну ещё не жип. с виду вроде ещё обычный седан))

да, токико, то что по каталогу сюда ставится.

ещё бы найти пусты передние разборные стойки… надо с них кусок с резьбой…

а с какой стати они повылетают? кинематику подвески я не менял, за пределы работоспсобности не вышел, 3 сантиметра лифта в рабочем положении это всё в пределах штатных значений работы подвески. да, при вывешеном колесе конечно приводу работать может уже не очень приятно будет, но с вывещеными колёсами я не так уж и часто езжу))

про субару ваще пишут что при 30мм проставках привод может выскочить)).все собираюсь приподнять свой форь, только некогда))

хмм. ну судя по кинематике подвески не должен он выскакивать…мы же не смещаем оси всторону.

чем ниже ступица, относительно коробки тем длиннее привод )

так оси шарниров у привода и у рычага практически идентичны, и расхождения не критичны. вот когда рычаг буду удлиннять, тогда потребуются привода длиннее.

чета не замерил… по хорошему на будущее подлиннее сразу картриджи подобрать надо будет. Завтра если не забуду — померю размеры

так вот и я о томже. Это както немного обидно, удлиннить стойку и не сунуть более длинный и длинноходный картридж. Если по грязям да снегам лазишь дополнительный ход лишним совсем не будет

ну мне сейчас больше хода вниз не нужно, это предел для приводов и рулевой. поэтому тут задел на будушее, когда кузов лифтовать буду. а ход подвески пока остается штатный.

понятно, но по-моему сейчас у тебя ход ход остался такойже но "сместился" вниз, с более длинноходным верхний предел вернётся на прежнее место, а нижний останется как сейчас

неа… ход остался штатный и ни куда не сместился. вниз сместилась только ступица относительно стойки.

Да! Но я про то что верхний предел положения ступицы относительно кузова снизился, а больший ход позволит вернуть его на место.
В смысле отбойник можно сделать короче без опасности повреждения картриджа

а как более длинный ход штока позволит сильнее сжать пружину или продавить отбойник? чашка то осталась на том же месте. длинный ток даст только больше хода вниз, при разжатии, при вывешивании колеса.

такто да, если не поднимать опорник или не укорачивать отбойник то только вниз.
У вазовской 08 пружины (каяба RA1901 вроде, не помню) ход НЕ до смыкания витков аж 300мм

ну тут тоже запас приличный есть. но что бы его использовать надо подрамник ниже ставить.

уж лучше поднять крепления опорников)

зачем? тогда колёса будут упираться в брызговик под крылом. вверх там колесу идти особо то и некуда.

мм… чтото сложно всё… в личку написАл

там по хорошему даже не проставки, а нечто напоминающее интегрированную раму варить надо. да, поднимать кузов над подрамником. думаю те же 5 см будут как раз кстати)) заодно и усиление. и завязать всё это с интегрированными силовыми порогами и задним подрамником. там тоже самое…

что за пластины?

Кузов же поднялся ну и привода напреглись, я думаю может под подушки двигателя не большие пластины чтоб мотор поднялся чуть чуть .

эммм. так мотор то с коробкой наоборот надо опускать тогда. вместе с подрамником. тоесть лифтовать кузов. а пока лифт всего +3см, приводам не так уж и страшно. а с лифтом кузова это будет отдельная история.

Совет, не делай проставки под подрамник в будущем, а просто перепрессуй подушки на 180градусов.)

на переднем? или на заднем?

Прогнал, опускать надо .

а подушки мотору просто целые надо бы))) а то только одна из трех живая))

а я ради экономии в белый, что бы краской ещё и рыжики на кузове подкрасить можно было)

У меня от Калды подушки есть разные, заехал бы ко мне,

Так я ж откуда знал)))) А что ещё есть на складе? )))))

Ступицы в сборе, зад перед карданы 2 шт бампера сполера пороги салон приборка, выхлоп

огого сколько всего)))) пусти козла в огород)))))

Фонари зад, фары ксенон коробка автомат от бимса и много чё

всё, растравил душу)))))

У меня свап на подходе

Мммм как я люблю это дело)))

Мастерская моя уже почти готова подьемник работает.

Супер! )) Если что, зови в гости на помощь)

Чё правда ?

ну вечерком почему бы и нет)) недавно вон другу помогал мотор менять на селике)) отлично справились)

Круто ! Спасибо огромное,

коробка ат переднеприводная или 4wd?

4wd

ну лифта на самом деле не много, но задел на будущее теперь есть.