Всем привет!
Давно ничего не писал, но тут появился очень хороший повод!) Очень долго хотел пружины -30, так как дико бесил задранный перед, но останавливала мысль, что на бордюр не припаркуешься, зимой сложнее ездить итд, но все таки стремление к идеальному внешнему виду взяло свое)
Изначально хотел Эйбахи, но цены на них взлетели не слабо, начал присматриваться к Технорессор, но к первым все таки доверия больше, и тут подвернулся хороший б/у вариант у Gena73, в тот же день их и забрал, за что спасибо Гене огромное!)
Передние один в один по высоте со штатными, а задние чуть ниже. Но я не могу понять, почему на моих нижние витки по другому выглядят, на всех картинках они с равномерными витками, а эти нет, что за версия пружин такая, кто знает?
Партномер для 2,0 литровой версии E10-60-013-01-22, по фото видно что отличие у них есть
Едем к всеми известному Тулупычу Andrey-TT заодно как раз хотел поменять масло и перетряхнуть подвеску, так как после зимы стуки, скрипы со всех сторон, а кроме втулок и стоек стабилизатора я ничего не менял за все время…
Списочек под замену:
— Масло Mobil 1 x1 5W-30
— Фильтр воздушный двигателя Mitsubishi 1500A023
— Фильтр салона угольный Sakura CAC-18120
— Стойки стабилизатора задние Mitsubishi MN184194
— Втулки стабилизатора задние Mitsubishi MN101395
— Рычаги передние в сборе Mitsubishi 4013A009 и 4013A010
— Рулевые наконечники CTR
— Опора двигателя передняя Mitsubishi MN184355
— Опора двигателя задняя Mitsubishi MN101387
— Опорные подшипники амортизатора переднего Mitsubishi MR272946
— Прокладки нижней передней пружины Mitsubishi 4060A135
— После всего этого сход развал на супер модном стенде
Ну и конечно турбо монстр Андрея)
Итак, после всех работ опускаем машину и тут же появляется довольная улыбка на лице, просто класс, она села, и прям как нужно села, ураа!)
БПАНщики скажут, что ничего не поменялось, но нет, разница есть, фото как было до, джип))
А вот что вышло после чудо пружинок:
В ИТОГЕ:
— Внешне машина сильно преобразилась, очень радует глаз, смотрю на нее теперь еще чаще))
— Более острое управление я почувствовал как только выехал из бокса, просто сказка, я думал она и до этого рулилась, неееет, до этого она вообще не рулилась, руль очень острый, крены минимальные, повороты на скорости закладывает как по рельсам! Ну очень доволен новым поведением машинки!
— Да, стало чуть жестче, но это того стоит!)
P.S.:
Огромное спасибо Андрею и ребятам из A-TTGARAGE за качественную работу и запчасти по вкусным ценам! Сам сервис очень порадовал, все новое, оборудование дорогущее и качественное, приятная клиентская зона, запчасти в наличии. Очень классно когда есть такой сервис, который решит любую твою проблему и прихоть по авто, очень советую!
Комментарии 64
c 18 тапками -30-40 самое то
Тут даже и не видно как села)))
Вот где села! www.drive2.ru/l/7661974/
ну совсем низкую я и не хотел, на этой то зимой проблемно ездить)
а так сейчас ниже машина, на переде аморты стояли не верные от первого хозяина
я не долго проездил так, 2.5 т км)
И ну его нах)))
=)))))
хехехе ) рад что помог вам встретиться)) отлично получилось!
Спасибо, Вов, я знал кого спросить))
Обалденно смотрится!))
спасибо! твоя тоже классно сидит, что за пружины?
Клаксон
Ставь "колы" и стабы от аута. Я три года на колах, а стабы у Андрюхи поставил совсем недавно и ОХРЕНЕЛ от держака в поворотах ))))
в идеале да, но жаба душит, пока этим доволен)
ниже — пи*же :)
согласен!))
Отличный вид! Мне кажется они ещё сядут через 2-3 дня
спасибо! да, должны еще может чуть упасть
Это проверено))) должна быть чуть ниже потом, на 0.5см примерно
Эх помню как поставил их года 4 назад))) правильный выбор! но они делались под стойки гтс (европеец 18" один хрен)
именно такие же? под гтс они значит? в чем принципиальное отличие от стандартных для 2,0 кроме другого расположения витков?
да они все делались под стойки для 18", в европе даже 1.5 на таких. Но пружины отличаються передние видимо от 1.5 2.0 и дизеля из за веса, но все стойки под которые делались ейбахи типа гтс под 18.
для 18" подразумевается тяжелое колеса, жесткая стойка со спортивных характером. Но это не значит что должны быть именно 18 диски. www.drive2.ru/l/4899916394579257443/
по фото они тоже с равномерными витками, не как мои
Что не так? всё у тебя нормально с пружинами о чём разговор вообще?
да не, все так, просто интересно почему у всех кто ставил эйбахи они по другому выглядят, с такими витками ни у кого)
я не заметил! короче разговор был о том что делались пружины не под раша стойки интенс и тем более не инвайт 165мм
ну главное села и хорошо едет на них)
Просто огонь!
спасибо большое!)
суперически!
спасибоо!)
Отлично смотрится!
Ага, доволен как слон, спасибо!)
дааа! свершилось) теперь совсем другое дело, гармонично) вид более завершенным стал)
хах, и не говори, доволен как слон, спасибо!)
👍😉☝
=)
Какие стойки стоят? 165 или 150?
стойки 150мм
Крутые пружины. У Гены еще не завалялось?
спасибо) не, больше нет, вроде как, он себе брал, но передумал
То что надо подучилось ))
спасибо, сам доволен)
На этих пружинах переменный шаг витка, действительно очень интересно что за пружины?
вот сам хочу понять)
Они должны быть лучше чем с обычным шагом витка
да, тоже слышал такое мнение, это радует!)
А ты почитай в инете про пружины с переменным шагом витка — думаю еще больше обрадуешься )
спасибо, погуглю) повезло мне значит))
Если пробег этих пружин или срок эксплуатации небольшой то повезло, а если они уже проехали прилично или стояли на авто несколько лет то и соответственно … )
да не, вроде не старые
В том то и дело что вроде)). Если на волнистом асфальте на трассе не пробивает то еще не ушатанные пружинки.
Да, какие-то другие они. Вообще у ейбах обязательно присутствует маркировка на пружинах, а также с завода одеты резиновые шланги на витки сверху и снизу у передних пружин, они играют роль уплотнителей между пружиной и чашкой стойки
По чем вышли?
маркировка есть, но она подстерта, плохо видно, шланги были, но в не очень хорошем состоянии, я их снял) вышло в 7к
Вообще не понимаю как без них ездить можно)
согласен, долго тупил))
Красота!
спасибо!)
Села? Где села? Разницы по фото так и не за заметил))) да и смысл посадки? Как зимой будешь ездить, бампер передний снимешь?)))
села ровно как и должна, на 3 см, по фото очень видно) смысл в лучшем внешнем виде и гораздо более хорошей управляемости, а зимой придется аккуратнее.
Управляемость и зимой немного лучше становится. А что касается бампера…недавно было у меня ДТП, задели передний бампер. В гараже есть оригинал в почти идеальном состоянии с клыками, но не в цвет. Его покражу на весна-лето-осень. А старый даже красить не буду и оставлю как зимний вариант)
да, как вариант, многие так делают) в крайнем случае скорлупа бампера стоит не дорого
Красавицы… Тоже Eibach Pro-Kit ставил, как по рельсам пошла. Уважуха
спасибо, даа, пружины очень достойные!
Красиво села!)
спасибоо, сам радуюсь как ребенок))