СВАП на инжектор, переход с OBD0 на OBD1, отчет.

Если прям придраться, то не подойдет, на трубках нет выводов под сток шланги на насос и фильтр.плюс обратка у карба по диаметру отличается.
Поэтому придется изобретать. Так что тут нужно отличать различия.
Так то и бак можно не покупать, сделать выносной насос, не ставить майн реле, а сделать через реле от ваза и т.д

в карбовом баке нет противоотлива, про какие выводы речь? бензостойкий шланг и хомут делают свое дело, про диаметр согласен, но 3,5 очка прекрасно эти трубки держат, больше и не надо.

Ты куда такой свап делал? Я себе маклачу. Пару советов пригодилось бы.

Имеет место быть.
У инжектора обратка вроде по диаметру больше

хм, в прошлом сезоне я оставил трасу от карба, все было хорошо) в этом сезоне выкинул абсорбер и проложил только две трубки)

А как решил вопрос с клапаном выхода паров из бака?по идеи он позволяет нормально заправляться, а не как я еле лью из пистолята, иначе бенз не успевает стекать.
Что-то я не так подсоединил

хз трубка просто висела и все) все нечтяк заливалось)) в этом году вообще ее убрал

Это не инжектор, в полном смысле слова.
А попарно-параллельный впрыск как SFI на ЕК
Если ничего не путаю

Фазированый же на pm-6 и p-06 впрыск

Именно

Ты имеешь ввиду с концерто инжектор?

Ну на шатле например у меня д16а6 с pm6

У меня все ок, был мозг акпп, перепаял под мкпп

Расход 10 литров не радует, не знаю в чем причина
И воздух при заправке не стравляется, приходится еле лить

к компу подрубал? с системой зажигания всё норм? лямда может чудить, чек не загорается ибо она работает, но чудит, и из за этого возрастает расход. А может и это с топливной системой связано, если воздух не стравливается, может и с подачей топлива проблема будет, тупо багатит. регулятор давления топлива или как там его? на рампе который, и в магистрали, прям рядом с баком есть клапан

Нет у меня адаптера обд1 для чтения с компа.
Зажигание идеально
Ошибок нет.
Лямбда подключена правильно, но с компа бы проверить точно, было бы хорошо.
Короче хрен знаю почему так

для подключения подойдет любой проводной адаптер, даже от таза) по К линии подключаться надо, если память не изменяет, алиэкспресс =) ну или попробуй самодиагностику, когда чек энджин вымигивает ошибки

Не работает у меня к-л адаптер, а он есть, не знаю в чем дело.
Вот он то у многих и не работает с обд1
Ошибок нет

Вот мне интересно хоть кому нибудь удалось вообще подключиться к нечипованому ОБД1? ) К-линия я так понимаю канал вывода информации, а вот как он будет работать если программно в штатной прошивке на этот канал инфа не подается.

Да, но нужен именно трех пиновый адаптер, чаще это самопал на основе какого-то процессора.
На сивик форуме есть парень, ник фарик, ему знакомый паял.
Вроде и в продаже есть адаптер, но последний раз за 1800р видел, как-то очково тратить, вдруг работать не будет

Ну там два остальных пина это +\- для питания этого процессора) А не проще ли чипануть мозг и сделать полноценный даталог?, я теперь с телефона прям подключаюсь и смотрю как всё работает)

Ну, если накидаешь ссылок где это все почитать, что купить и т.д
Буду благодарен тебе!
Твойотчет читал и понял что нужно купить лишь оловоотсос :)

Хах, точно без оловоотсоса вообще никак ))

Или что ввести в гугле?

Самое дорогое это программатор, а так деталек не больше чем рублей 800)

А в гугле вводить установка чипа для обд1?

Так сказать, упростить поиск другим, пока лежу, болею, делать нечего