Всем здрасте))) Вот жил я себе не тужил, пока не зарегистрировался на данном сайте.Вскоре выяснил что оказывается у нас в машине(рестайл) отсутствует освещение задних сидений!((( Ну реально, пока не увидел записи об установке задних плафонов, даже и не парился и не задумывался, возможно потому-что и не сидел там))) но это все лирика))) суть в том что меня стал напрягать тот факт, что сзади ничерта не видно!(спустя каких-то 6 лет)))
Вооружившись записями Masya87 www.drive2.ru/l/288230376152722716/ (там еще внизу ссылка на 2-ю часть!) и AlexS159 www.drive2.ru/l/7766827/, начал штурмовать.
В моем случае процедура происходила после полного снятия потолка.
На то были свои причины, суть не в этом.А в том что без обшивки все становится куда проще))) поэтому нет смысла повторять точь-в-точь, хотя сложного там ничего и нет.Просто собирайте информацию и делайте выводы для себя)))
В итоге я создал некий гибрид из этих записей, и даже чуть-чуть от себя добавил)) Изначально планировал крепить на штатное место, но, когда увидел его, то мне показалось что он будет светить скорее для всех, нежели для задних пассажиров.Поэтому решил сделать как Максим, ближе к заднему стеклу и повесить на обшивку.
Все отмерил, приценился и по нему вырезал отверстие в обшивке
Так же спилил все лишнее на плафоне))
Самый большой геморрой заключался в подключении контактов самого плафона.Хотелось сделать съемную конструкцию, так сказать для удобства и практичности.Но поиски и попытки сделать фишку, которая бы зашла в штатный вход ни к чему не привели((( поэтому были использованы мини"мамки" вместе с пайкой и термоусадочной трубкой(для" +"!).
А это разъем, который я сам не зная где-то прикупил и в итоге пригодился)))
С помощью мини"папок" получилось соорудить вот такую съемную кострукцию)))
Если кто-то не понял или не посчитал нужным идти по ссылкам(зря!), то вкратце объясню работу системы своими словами.На плафон ("нижнюю"часть самой лампы) подается постоянный" +", а с помощью " -" происходит управление включением освещения.Один минус идет постоянный(масса), для того чтобы при желании его(свет) можно было вкл в любой момент, а другой минус подается из блока комфорта при открытой двери(либо снятии с охраны или выкл зажигания).
Дабы не кромсать лишний раз проводку я взял постоянный минус(массу) от штатного места крепления плафона(на потолке).Затем подключился к управляющему минусу открытия дверей, тот который красный(справа) на переднем плафоне.А вот плюс я взял фиолетовый, но не тот который ближе к черному, а другой ибо осмотр показал что он впринципе не участвует в работе переднего плафона.Поэтому я его спокойно вырвал из штекера и припаялся, а потом еще и термоусадкой накрыл)))
Хочется отметить что все работы с плюсовым проводом лучше проводить с откл аккума, либо не забывать что любое соприкосновение с металлической частью авто(массой) приведет к сгораниию предохранителя, а то и хуже!Плюс постоянный, поэтому выкл зажигания не поможет!
Затем собираем конструкцию и проверяем)))
хотя если задуматься, то тут итак понятно что все будет работать)))
Ну и остается все собрать в должном виде)))
Комментарии 16
Всё что в начале написал, всё про меня.
До этого долбанного сайта, было всё впорядке, после его чтения то там неисправность, то тут недостаток :)
Дааа… У многих так))
Доброго дня.
А глубина потолка от обшивки до металла какая? А то достался задний светильник от Q7, он толстый, боюсь, прорежу отверстие, а светильник не встанет… Вот будет огорчение…
Привет. Точно не скажу сейчас. Где-то около 5-10см. Там ещё нужно смотреть где ребра жёсткости крыши проходят и крепление заднего плафона. На первом фото более или менее видно
Глубина светильника оказалась 3 см, длинной иголкой проверил глубину пространства между потолком и крышей. В аудишном светильнике 4 контакта, постоянный "плюс", постоянный "минус", управляющий "минус" — открывание дверей и "управляющий" "плюс" — подсветка кнопок. Подсветку кнопок взял с приборной панели, с постоянным "плюсом" и "минусом" всё понятно, а вот управляющий "минус" я взял с "минуса" лампы штатного светильника, а не с управляющего провода, поэтому при включении света в салоне горят оба плафона, в среднем положении выключателя штатного светильника горят оба при открывании дверей, в любом положении штатного можно включить отдельно задний плафон. Подсветка кнопок при включении подсветки приборной панели.
Ну по сути всё правильно, так и должно быть. При открытии любой двери, свет загорается везде. Да и вообще плафоны на потолке должны работать синхронно, кроме отдельных кнопок вкл(постоянный минус)
Единственный момент, не уверен насколько правильно было брать питание подсветки кнопок от приборки?🤔 Просто в случае КЗ, ничего там не перегорит?
Ну так подсветка кнопок должна работать синхронно с подсветкой приборов. На случай КЗ там есть свой предохранитель.
С подсветкой приборки много чего ещё работает😉
А насчёт предохранителя, далеко ходить не буду. Любой словивший КЗ, при подключении к плафону, получает не рабочую подсветку салона и мертвый конденсатор в блоке комфорта. Хотя по идее предохранитель есть.
Отличная статья все понятно и видно(где ребра и место штатное), тоже буду делать так, но от калины плафон поставлю.
Рад что пригодилось!)
Красвчег)))
Спасибо)) старался!
Это же не задний) по серединке!)) А у меня вот три стоят))) Заводские.
А у меня вот климат стоит =)))
Так что у каждой комплектации есть свои минусы и плюсы)))
К счастью какие-то из них можно компенсировать с помощью тех же минусов и плюсов))
Ну это у всех японцев так.
Да не только у японцев)))
Будет время почитай))) www.drive2.ru/l/8480595/