🚜 21. Водопады SDT 2016

Поставил пару недель назад на Джима МТ-шку Cordiant Offroad. Пока в родном размере 205/70.
И тут DenisSDT с Siberia Discovery Team как раз организовывает покатушку на три водопада — Карпысакский, Безымянный и Беловский. Взял в коллеги ручную лебеду ЛР-1,6 и вперед. Правда в этот раз я был пилотом, а штурманом/видеографом был XRasher.

Место сбора Лента на ГБШ. Ехали всякие Патриоты, Теплица Экскудик, Хаммер H3, Сурф, Нива, Гранд Витара почти что в стоке, Чижик Митсуба Челенджер www.drive2.ru/r/mitsubishi/1486816/ и мой Джим.

До первого водопада мы доехали просто по трассе. Он не особо интересный, поэтому и фотки я выкладывать про него не буду. Просто оформленная запруда, чтобы не смыло мост над речкой.

Далее мы двинули по трассе до Владимировки и поехали в Легостаево. Тут солнышко сменилось промозглым дождем со снегом. Дорога заговнилась немного. В целях безопасности я перешел на полный привод (чтоб не улететь случайно, база-то короткая).

Около Легостаевского водопада Безымянного Бучило нас ждала Теплица www.drive2.ru/r/suzuki/1438159/ .
До водопада мы дошли пешком по оврагу.

Небольшой привал и перекус. Думал спуститься, но народ как-то резво рванул и пришлось ехать так (было 1,6 атм). И вот тут-то и начинается самая интересная часть путешествия.

Съехав в поля мы попали в кучу снега. Я ехал третьим, после нивы. Она прошла с трудом один участок, а я прилег на мост. Твердый снег и свалился боком в незаметную колею. Пришлось меня дергать. На помощь приходят друзья и Жека Зянгиров меня дернул, еще и предоставив свою стропу. Так я с ней и ездил, лишь один раз отцепив для Нивы, хотя понадобилась всего три раза (и это был первый).

Но Жека тоже решил шуткануть и газанул по сильнее. Результат:

Стропу закинули назад и дальше я ехал думая наперед куда и как ехать, а не тупо в лоб. В снегу засел патриот/симбир, началось веселье. Резво штурмуя этот же самый снег поперек, я все же проехал через него. А затем грязища, ручьи и так далее. Так как все проходилось ходом, то машинка резво скакала на колдоёбинах и в какой-то момент Владислав треснулся башкой об потолочную ручку и еще и решил на меня сесть :)

Дальше было хорошее заболоченное поле. Было решено всё же спуститься. Дефлятор с такими колёсиками ИМХО не нужная вещь. Буквально за пару чихов я сдул колёса до 1 атм. Хотел сильнее, но Влад меня переубедил. Хотя я ездил до этого на другом Джиме с той же резиной/дисками и мы сдувались гораздо сильнее (на глаз, но резина плющилась адски).

Пока мы сдувались, народ засаживался на поле. Юра siskin скомандовал народу, чтоб освободили дорогу красному и я втопил. Понижайка, вторая, вперед. Колея узкая и глубокая, бросает. В какой-то момент джим почти перестал ехать, почти. Все решили, что всё, но я газ не бросил. 5000 оборотов и Джим медленно но ползет. Сложные метры прополз и дальше через лужу победно вылетел на траву. Из рации послышалось — "Тоха, красава!".

Вообще, в этот момент я заметил, что даже без локрайта Джим вылазиет из колеи довольно неплохо. Видимо, опять же, из-за короткой базы. А локрайтом так вообще будто и нет её, колеи.

Дальше я особо не лез в колею больших дядь, а ехал по более проходимой дороге, оценивая где проще проехать. Юра засел и наконец-то использовал новенькую стропу от Tplus.

А дальше был увлекательный лес. Вначале смешанный, потом сосновый. Большие дяди меряли лужи, а мы с Нивой ехали там где лучше. В какой-то момент Нива ехать перестала. Слишком много гавнолина скопилось перед колёсами и под пузом. Я в этот момент ехал за ней и увидев это, хорошенько поддав газу, выскочил из грязи на полянку сбоку. Владислав сомневался, но я попёр через снег и лес в объезд. И как-то очень легко. Лишь на выезде я присел на снежном бруствере и съехал назад, так как к Ниве спешил на помощь Юра и его Чижик.

Подходящие водители/штурманы думали, что и меня надо спасать, но меня не надо, я еду. После того как Ниву забрали, я резво выскочил в говна и проехал по ним до след. привала. Там засадился Сурф (а вот нефиг понты гнуть :)

Дальше начались большие лужи. Нива пошла вперед и уже после лужи засела в говнах. Сурф помог ей, а я поспешил преодолеть это место.

Но не удалось. Лужу я проехал, но на самом выезде тоже прилип. Глубоко и очень вязко. Вариантов объезда не было. Дальше, пока мы мяли сиси, почти все уехали вперед и мы поехали их догонять. Хаммер, Чижик, Джим, Теплица. В какой-то момент Влад стал говорить — "А они точно тут ехали? А мы точно тут едем?". Мы были в шоке от говн и того, что мы ЕДЕМ!

Хаммер засел и Чижик его спас лебедой. Потом мы в этом месте проехали.

Где-то в очередной луже налетаем на бревно и садимся мостом. Теплица нас вытащила. Возможно, я что-то здесь погнул, ибо руль теперь немного влево надо держать, чтобы ехать прямо. Но не ведет никуда ничего. Буду наконечники менять и схождение делать, посмотрим че и как. Клюхи у меня немного волнистые (тачка в аварии была небольшой), но я ж менять их буду.

Дальше были глубокие лужи и фразы мама и на букву ё. В одной из таких луж Витара хлебнула воды.

Только вот товарищи не выкрутили одну свечку и зачем-то крутанули движок, чтобы плюнуть воду из цилиндров через свечные колодцы. Чето щелкнуло. Теперь походу капиталыч светит. Дальше Витару тащили на галстуке и из Девкино, её повезли домой. Печально. Позже и Нива чуть не утонула, но вовремя была спасена. Я тоже проверил свой фильтр и обнаружил, что он на половину был залит. Хорошо, что Владислав надоумил меня взять запасной. Теперь надо выводить хобот. Вроде бродов адских и нет, а лужи в лесах огого какие попадаются.

На выезде из леса в Девкино нас ждал сказочный вид.

Дальше до Белово была гравийка и немного говнеца и затопленных лугов перед водопадом. На пути к водопаду есть прекрасная горка. Только в этот раз она была сверху с сугробами и льдом под ними.

Мы потралили часа полтора, чтобы пробить туда дорогу, потому что все тупили и каждый хотел показать как он не заедет в цатый раз.

Юра валит на все деньги, поэтому его бензиновый ватаматный Чижик туда таки смог залететь и дальше оттуда она всех затаскивал. Так как все изрядно устали и хотели уже завершить маршрут, то мне не дали показать всем как надо и заехать самостоятельно. В первый раз я проверил колею — по ней не вариант было ехать. Во второй, меня неудачно стащило в неё же. В третий я почти заехал боком (левое колесо в правой колее, правое на склоне), но опять выкинуло в колею так как там была разбита "дорога". Меня затащили, потом Ниву и внизу осталась только Теплица. Денис там и оставил её и своего брата Данила, чтоб поучился ездить и забрался сам (где-то через полчасика он это сделал).

Далее был шашлыкинг, чаи и всё такое. Мы решили стартануть домой пораньше и двинули назад в составе трех машин — Джим, Юрин Чижик, Жекин Патрик. А народ наворачивал шашлыка и парился в баньке. На обратном пути надулись, протерли бойницы и поехали. В Искитиме чуть не влетели в какого-то придурка, который решил выехать не пропустив нас.

Резюме:
— надо хобот.
— надо багажник (места хватило, но мало)
— надо брать воздушный фильтр. На всякий.
— вместо шаклов альпинистские карабины.

По последнему пункту… Это удобно. Это надежно. Даже открытый карабин выдерживает какие-то ипанические нагрузки. Я это давно заметил, когда читал про них. Кроме того, он сделан из нормальной стали и ровный, в отличии от кривых ларьковых шаклов. Буду брать.

Покатуха огонь. Спасибо Денису DenisSDT за отличную возможность протестить Джима в стоке. Он едет. Скоро Влад домонтирует видео и я с вами им поделюсь отдельным постом.

ДОПОЛНЕНИЕ 13.04.2016:
Добавил видео — www.drive2.ru/l/9593869/