После не большого перерыва продолжаю заниматься машиной. На этот раз решил перебрать передние суппорты и заменить колодки. Диски еще бодром состоянии, не смотря на их внешний вид, еще побегают.
Заменил всё, включая болты крепления и прокачные штуцеры.
Комментарии 13
В какую сумму обошлось?
С колодками в районе 2600р.
а парт номеров не осталось?
Вечером схожу в гараж гляну. Должны остаться упаковки.
alexcis
а парт номеров не осталось?
Штуцер прокачной 03351819002 ATE- 2шт.(колпачки в комплекте), Щиток 9522377(левый), 9522378(правый) Klokkerholm, болт суппорта верхний N0447553 верхний M8х55, болт суппорта нижний N0147153 нижний М8х45, ремкомплект суппорта TRW SP50981(защитные резинки и пластиковые прокладки направляек) надо 2комплекта, ремкомплект суппорта TRW SJ1112(пыльники и резинки на поршень) -1 шт.(под этим артикулом идёт на обе стороны), ну и колодки взял Ferodo FDB 392(цена-качество). Вроде всё.
вот спасибо то! ))) записал в книжечку!
На турбомоторе, стоят очень гоночные тормоза))) Круто))
Пока так оставлю. Потом поменяю на 288е, а то так и не выеду в это сезоне)).
Для драга, отлично, лего раскручивать! А для езды каждый день, стремно))
Да машина не для драга будет а для души. Музык хорошая и шумка тоже вес дадут.
vdiesel
Для драга, отлично, лего раскручивать! А для езды каждый день, стремно))
Просто мне вторую машину надо на ремонт ставить, гольфа выкатывать пора.
Сам такой же, никак до Г1 руки не дойдут)) А тормоза дело наживное))
vdiesel
На турбомоторе, стоят очень гоночные тормоза))) Круто))
Да и резины нормальной пока нет, что бы сильно разогнаться.