Евро ручки, пластик, выхлоп, насобирал вообщем

Всем привет, чет пропал я надолго, времени совсем нету. Вкратце расскажу что происходило за последний месяц, что сделано, что планируется и поделюсь своим мнением.

И так начнем, многих интересует как ведет себя 185 резя на таврии, так как катаю сейчас именно на ней 185/60 и на штампах 5,5J. Сразу скажу, эту резю лучше одевать на диски пошире хотя бы 6j и даже с моим клиренсом пол метровым я уничтожил подкрылки и покоцал арки, но это мелочи, в целом все устраивает.

Все также продолжаю *баться с газом, мы либо жрем как невменяемые либо вообще не едем, из-за того что сделал врезку заметил только один плюс это стабильные нормальные холостые.

Умерли одновременно оба передних ступичных подшипника, и самое интересное что покинули они меня именно во время простоя машины, когда делал головку двигателя. Выехал и стало как в электрички, вчера наконец то заскочил поменял их, теперь стало намного тише, оказалось еще что подшипники там стояли не шариковые, а роликовые…ну да ладно исправили уже.

Поменял ремень ГРМ, вместо БРТ, поставил Gates, сравнивал его с бошевским, положительная разница в сторону гейтса очень заметна. Поставил наконец омыватель стекла, а то без него жуть как неудобно.

Теперь что касаемо вида машинки, потихоньку начинаем до собирать пластик и прочую лабуду, наконец то поставил удочки (на водосток крыши), саблю( облицовку под лобовым), также установил евро ручки, результат порадовал, реально намного лучше заводских как по мне, поставил наконец то ЦЗ, вообщем заниматься всегда есть чем.

На подходе на ремонт одна наружная граната и одна внутренняя, а также финальная сборка салона и перетяжка карт дверных. Плановая замена масла, и прокладки поддона.Также планирую доделать выхлоп, а именно стык штанов и резонатора, так как у меня все относительно новое, а оно все равно там сифонит не слабо (раз в месяц наматываю асбестовую нитку и ее все равно уничтожает), я так полагаю качество изготовления деталей на высоте, вообщем решил срезать родное соединение и в варить с калины, что бы соединялись они с помощью хомута и прокладки.

Завтра сделаю пару фоток, как машина выглядит, и добавлю, а то даже некогда было пофотать. Ну собственно у меня все, всем удачи на дорогах!