Ну вот наконец-то начал устанавливать задний стабилизатор. вместе с ним идет крепеж стабилизатора комплектом. все болты и гайки я поменял, так как те которые комплектом идут не внушают доверия. оставил от крепежа только шпильки. Ставить стабилизатор если честно подустал. Щас расскажу все попорядку, что и в какой последовательность лудше:
1. Выкручиваем болты продольных тяг #1(красный), и меняем их на шпильки (которые в комплекте) вставляем со стороны колеса (но предварительно одеваем на шпильку "яйца" стабелизатора), делее продеваем шпильку через ланжирон, и вставляем в продольную тягу (между ланжиронам, тягой, яйцами, и гайками ставте шайбы), гайки луче с нейлоном. И прикручиваем это все но не затягиваем. Далее так же на противоположной стороне (понадобится кляч на 19 2шт и трещетка).
2. Далее крепим стабелизатор к мосту (каждый крепит по своему, и я сдвинул его чуть вперед чтоб не уменьшать клиренс)
на крепеже 2 (синий) меняем болты, берем гайки с нейлоном, шайбы, и гроверы (показал зеленым какие менять, их 4шт). Чтоб было проще отрегулировать нужно ослабить втулку стабелизатора(ключ на 13). ВНИМАНИЕ чтоб прикрутить крепеж к мосту нужно отогнуть тормозные шланги, и скобы подсунуть под них.
3. Далее регулируем что куда и как стоит, чтоб стабелизатор не висел под мостом. И протягиваем все гайки, и болты.
*
*
Ну вот собственно и весь процесс.
*
Данную работу лучше производить на яме.
*
*
*
Вопрос по поводу "ну и как с ним? Что он дает?" Я скажу так: с ним у меня крены машины в поворотах подчти пропали, а то что есть крены у меня это мне переднюю подвеску надо менять (всему свое время). Машина стала и правда лучше управляться на дорогу, и ехать по комфортнее стало.
