Ремонт замка 5й двери

При покупке заметил что не работает 5я дверь и задняя левая. Полистав бортжурналы субаруводов нашёл что это одна из болячек легасей и аутбэков. Причин неисправностей две: проводка(надломившийся провод) и актуатор (неработающий моторчик сделанный толи в Тайване, толи во Вьетнаме). Для начала решил разобраться с 5й дверью, потому что заднюю левую легко открыть и закрытьнажав кнопку запирания/отмирания на карте двери, а вот лезть в багажник каждый раз чтобы нажать на флажек в обшивке 5й двери — более насущная проблема) открыл лючок по центру снизу на 5й двери, от соединил разъём, проверил лампочкой — ничего. Снял актуатор(два болтика на самом актуаторе) проверил его кинув два провода на аккум, и вуаля, щелкает бодро, я аж впервые раз выронил его от неожиданности))) значит проблема в проводке.
5я дверь:
Первым делом снял боковины стоек двери, они на клипсах, многоразовых и крепких. Затем обшивка двери, два шурупа под внутренней ручкой закрывания двери(находится снизу справа), четыре клипсы под уплотнителем, также снизу двери. Две клипсы на стойках, как-раз под боковинами стоек двери которые я снял ранее. Подцепляем облику и тянем на себя — всё, обшивка снята. Внешний осмотр проводки не дал результата, все провода в оплётка и следов перетирания нет. Решено было прозванивать участками, на самой двери проводка целая, а вот на правой гофре между дверью и кузовом — был обрыв того самого провода, и как я сразу не догадался посмотреть гофру?! Ну да ладно, отрицательный результат — тоже опыт)) нарастил провод, позвонил — есть сигнал, подключил к актуатору и он снова работает. Заодно решил проверить остальные провода в гофре, и нашёл ещё три провода, которые вот-вот оборвутся, нарастил и их. Собрал все обшивки радуюсь работающему замку двери)
К сожалению фотографий не сделал, т.к бонально забыл телефон дома, а делал все на парковке Экспоцентра. Спасибо что прочитали=) Всем добра и ровных дорог!