OBD 2, ELM 327, сброс ошибок — замена на термостат от авео часть 2

В продолжении темы о замене термостата от авео.
Для сброса ошибки P0597 — она вылезла т.к. термостат от авео не имеет обогрева — была приобретена вот такая приблуда
www.aliexpress.com/item/S…-Works-on-Android-Symbian — 5$ — 335р примерно.
Устанавливаем

На планшет скачал несколько программ
одна из них эта — Torque Pro (OBD2 / автомобиль) версия: 1.8.89
скачивать нужно напрямую с планшета и устанавливать разрешив в настройках установку из непроверенных источников т.к. устанавливаем напрямую с планшета (телефона). После установки нужно вернуть эту настройку (снять галочку) обратно — на всякий случай.

И через плэй маркет установил бесплатные
OBD Авто Доктор — это аналог Torque, но попроще
OpenDiag — диагностика автомобилей росийского производства (просто потестить)
AppToCar — это приложение содержит список кодов OBDII, может пригодятся

Собственно включаем адаптер нажатием на кнопку, включаем на планшете блютус, соединяемся с устройством блютус OBDII — потребовал пароль — просто ввел стандартный 0000 и подключился.
Иногда у них бывает код 00000 или 1234 или 12345 — это стандартные коды, как и к телефонам.
… и запускаем OBD Авто Доктор — открывается основное меню

загружается список ошибок

P0597 — это отключенный подогрев термостата
P0140 — вот этот датчик находится на воздуховоде прямо перед дроссельной заслонкой, когда меняли термостат — его отсоединяли, потом, при заливке жидкости запускали двигатель, не поставив этот разъем на место — вот и выскочила эта ошибка
P0113 — видимо это связано как раз с этим — P0140
жмем очистить

жмем диагностику сканирование еще раз

Всё! Ошибки сброшены!
Дальше несколько фоток с инфой с программы

Дальше покатался несколько дней, периодически запускаю Torque и смотрю на ошибки
Ошибка подогрева термостата больше не появлялась (!) ни разу. Температура абсолютно стабильно не превышает 90 градусов — это уже очень радует.

дожидаемся соединения с адаптером

Верхний ряд, справа — это максимальная температура жидкости

Температура воздуха на улице, во время эксплуатации и тестов прыгала от +3 градусов до +25 — и подогрев не сработал ни разу за это время и ошибка не повторилась.
Т.е. результат такой — с температурой всё просто замечательно :) !..

Но это создало некоторую проблему — как сделать обманку, если подогрев незадействован и я не могу снять с него показания напряжения на разъеме.

Сопротивление подогрева замерил — 15Ohm.

Кто знает — какое напряжение подается на подогрев термостата? Отпишите здесь плиз.

Вероятно, что там 12 вольт, но нужно знать точно, что бы сделать хороший аналог.
Нужно будет подать это напряжение на подогрев родного термостата и снять с него падение т.е. вычислить его мощность и поставить аналогичное сопрротивление (и светодиод еще хочу воткнуть, что бы знать когда включается этот подогрев).

ПС Не нужно забывать отключать OBD2 приблуду после использования — она висит на разъеме и индикатор светится после извлечения ключа, а значит чего-то там она поджирает по электричеству — нужно жать на кнопку и выключать её.

ППС добавил сюда www.drive2.ru/l/9568329/ цитаты из той статьи
И да, пропустил там инфу о работе подогреваемого термостата, добавлю это здесь:

Суть заключается в том, что в угоду экологии мотор на холостом ходу работает на высокой температуре, а во время движения ЭБУ подает сигнал на термостат, в нём принудительно разогревается нагревательный элемент и термостат открывается, что приводит к снижению рабочей температуры мотора.
В заводской прошивке температура включения первой скорости вентилятора охлаждения радиатора составляет 106 градусов.