Пузотёрка готова!)

Всем привет!
Давненько я не добавлял интересные записи в свой БЖ, но сегодня этот день настал!) В общем, этим летом я хотел немного уронить Microwave oven и оно получилось, но не сразу, об этом по порядку!

Заморочились мы с моим другом Volgarist установить короткоходки, нашли специалиста и он нам за 2-е недели переделал, НО, сделал он их не правильно, т.е просто перенёс чашку на передних амортизаторах вниз, а с задними поступил ещё проще, просто перекачал их. После того как их установили:
1. чашка упёрлась в диск и машина никуда не поехала
2. она стала ещё выше, чем была
3. амортизаторы очень жёсткие, шток еле продавливался (соответственно, на дороге, это был бы ужас)

Соответственно, такой вариант меня не устроил и я свои амортизаторы отдал вновь на переделку. Что получилось в итоге, я сейчас расскажу. А чем закончится история у Volgarist, он расскажет сам!)
И вот, буквально 10 дней назад, были готовы короткоходки на перед. Аморы передние — газо-маслянные.

Дабы не переносить все комплектующие со старой стойки на новую, я решил их купить. И так, что мне понадобилось:

1. Верхняя чашка пружины: GM: 96316750
2. Крышка опоры: GM: 94580343
3. Далее, идет верхняя подушка амортизатора GM: 96568585
4. Верхнее седло опорного подшипника: GM: 96316747 — было заменено на шайбу.
5. Верхняя резинка пружины(между чашкой и пружиной): GM: 94580336 — термоусадка
6. Далее идет внутренняя верхняя опора амортизатора: GM: 94580342
7. Опорный подшипник, конструкция довольно неубиваемая, если хотим чтобы он работал долго, не лезем в него, не вскрываем, не смазываем, грязь не заносим: GM: 96528088
8. Пыльник с отбойником: GM: 96320824
9. Шайба пружинная: GM: 94525022
10. Гайка: GM: 94515034
11. Комплект пружин
Всё это собрано и благополучно установлено на авто, с этим проблем не было.

Теперь, что касается задней части авто.
С задними амортизаторами, поступил вообще радикально. Итак, что у меня получилось по задней части.
Я использовал Амортизатор ПЕРЕДНИЙ от НИВЫ 2121 — масляный. Хотел газо-масляный, но не нашёл.
Схематично, я изобразил, что с ним надо сделать, чтоб он установился без проблем на заднюю часть авто:

После этих манипуляций, я получил то, что хотел. Задний амортизатор ниже родного на 5 см (тут всё завит от того, как срезать шпиль на Нивовском амортизаторе).
После того, как спилил задние пружины, поставил амортизаторы, забыл срезать резиновый отбойник. Но в последующем, он был срезан на 2\3, теперь норм!)
Если кто-то будет делать по моей схеме, спрашивайте, постараюсь ответить на вопросы.

Что касается пружин, то пружины я резал так:
1. перед — 2.5 витка
2. зад — 2 витка (ничего не выпадывает)

Так как стоят развары, то после занижения, начало тереть резину задними арками (кромкой). Было принято решение, спилить кромку болгаркой, т.к арки у нас в городе, ник-то не раскатывает. После этой процедуры, выиграл примерно 1.5 см.

В общем, после всех этих манипуляций, на выходе, получился вот такой результат:

Всем спасибо за внимание, оставайтесь на моей волне, дальше только интереснее!)
P.S. позже выложу нормальных фоток, не на телефон)