Помониторил я тут темки и статьи по ремонту ма6ек и наткнулся на пару постов, где люди жалуются на горящий индикатор "скольская дорога" и собственно не знают, куда лезть.
Данная беда вылезала у меня на GG.
В первую очередь, хотелось бы разрушить некоторые мифы на эту тему:
1. Это не поломка, а сбой
2. Блок АБS тут не причем и не стоит лезть в экзист в поисках нового блока или на разборку в надежде найти б/у.
3. Датчики АБS что на ступицах тут тоже не причём.
Теперь по порядку.
А) Неисправность системы АБS и ее отдельных элементов сопровождается всем знакомым индикатором (АВS). Проверить легко — выворачиваем передние колеса (у кого сил хватит, можно и задние) находим провод датчика ABS, по нему находим за подкрылком разъем, разъединяем его и как результат получаем на приборке гирлянду веселых лампочек.
В) От чего обычно загорается индикатор "скользкая дорога":
— Неисправность датчика угла поворота руля;
— Разъединение разъемов вышеупомянутого датчика на рулевой колонке или отключение разъема кнопки DSC OFF что у левого колена при НЕ СКИНУТОЙ плюсовой клеммы аккумулятора (ну или минусовой, кому как нравится);
— при движении произошло вывешивание обоих ведущих колес (сложно, но можно).
С) Если на диагностике Вам надиагностировали неисправность датчика угла поворота руля, то не стоит переживать и считать, во сколько выльется его замена. Этот датчик переживет если не машину в целом, то уж точно сам блок ABS, то есть 95%, что Ваш датчик жив и здоров.
Итак, лечим датчик)))). Нам потребуются крестовая отвертка, ненужная пластиковая карточка, пара салфеток и пиво. В первую очередь снимаем верхнюю часть кожуха рулевой колонки путем выкручивания винтиков из оной. Описывать не буду, все все и так без меня знают как. Как только сняли кожух, на рулевой колонке сверху видим черную коробочку размерами со спичечный коробок, "насаженный" на перфорированный диск. Это и есть датчик угла поворота руля. Он определяет положение руля считывая количество пройденных через него отверстий диска при кручении руля. Тянем вверх датчик и вынимаем его. Переворачиваем пузом вверх, и видим в нем прорезь — именно через нее проходит тот самый перфорированный диск. В этой прорези как раз таки и находятся три микродатчика, которые отвечают за считывание положения диска. И тут мы видим причину неисправности датчика — смазка с рулевой забилась в эту прорезь, закрыв микрики. Берем пластиковую карточку, обманываем вокруг нее салфетку и аккуратно прочищаем датчик до тех пор, пока он не будет совершенно чистым. На следующем этапе чистим диск на рулевой колонке — крутим руль, счищая смазку — все просто, но тяжело ибо машина то заглушена))). После датчик на место, кожух туда же. Заводим машину и удивляемся, почему снова горит датчик скользкой дороги. Все просто — ABS не видит, в каком положении находится сейчас руль, то есть происходит вышеупомянутый сбой. Для исправления этого сбоя просто выкручиваем руль до упора влево и затем до упора вправо, и индикатор "скользкая дорога" исчезает)))) Вот и все. Хотелось бы добавить, что не всегда надо лезть чистить датчик, можно сначала попробовать выполнить манипуляцию с рулем, но почистить сам датчик от смазки тоже хуже не будет.
Надеюсь, это кому-нибудь поможет)))
Москва, Россия
Лечим горящую "скользкую дорогу")))
Mazda 6 2010, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Тайшет
Mazda Mazda6, 2008
590 000 ₽
Донецк
Mazda Mazda6, 2009
900 000 ₽
Горно-Алтайск
Mazda Mazda6, 2010
1 100 000 ₽
Краснодар
Mazda Mazda6, 2010
1 100 000 ₽
Реклама
Комментарии 63
Я понимаю, что времени прошло много, но для того чтобы люди как я не потратили час поисков этого датчика объясню, что данный датчик шел на Мазду 6 первого поколения, а статья мне эта попалась якобы как по Мазде 6 gh но на ней такого датчика нету.
Да и там написано, что проблема была на GG, я этого не прочёл и потратил время впустую.
доброго времени суток! после ремонта ходовой, замены сайлентблоков и тд, нужно было сделать геометрию. сделал, но мастер оказался корявый. при ровном положении руля машину тянет на встречку. спустя пару дней периодически начала моргать "пьяная дорога". т.е. приходилось ездить с легка наклонненым рулем вправо. дошло до того, что при старте с места на светофоре моргает "пьяная дорога" и машина кое как трогается с места с каким-то шумом из под капота с левой стороны. вариант с датчиком положения руля проверил, помогло не на долго. следал геометрию заново. машину никуда не ташит, едет четко, проблем нет. загнал на кузовные работы, забираю, опять та же песня…при страрте с места моргает только "скользкая дорога". при вращении руля из крайнего левого положения в право, слышны три щелчка, на разном удалении друг от друга
Ответ в конце твоего сообщения — надо смотреть предметно на подъемнике, а гадать такое себе
Сегодня попробую еще и форсканом
Еще смутила одна фишка которая струдом защелкнулась в шлейфе. Надо будет проверить ее
Ну вот и повод задуматься! Просто если горит гирлянда на приборе, то ошибка в форскане будет висеть 100%. Если пользуешься другой прогой или стоковой диагностикой большинства автосервисов — может не показать
Подскажите что делать, поменял шлейф и теперь загорелись индекаторы скользкая дорога и DSC OFF скинул ошибки проехал пару км опять загорелись но теперь не чего нету из ошибок хотя эта хрень горит прочел вашу статью как было написано снял почистил и все без изменений. Что делать подскажите
Контакты все точно целые? Ошибки скидывали как? Через форскан?
www.drive2.ru/l/636442136…age=0#a636450932422353315
Здравствуйте, есть такая проблема. Есть мысли?
КЗ в проводке, и скорее всего на задние фонари. Вполне вероятно, что и питание на парктроник замкнуло, я так понял он нештатный.
Soad35
www.drive2.ru/l/636442136…age=0#a636450932422353315
Здравствуйте, есть такая проблема. Есть мысли?
Я бы начал с приведения проводки машины до штатного состояния — отключил бы врезки на питание диодов, парктроников и пр. Заизолировал бы врезки. После этого если проблема не ушла, то звонить стопы/задний ход
может подскажите куда копать.на ходу загарается пьяная дорога, пропадает тяга и начинает моргать лампочка иммобилайзера, через пару секунд все приходит в норму.
Я бы начал со шлейфа в монтажном блоке. Пьяная дорога вкупе со всей гирляндой АБС загорается?
нет, просто пьяная дорога, потом машина вроде как глохнет, но так как идет на скорости то типо как с талкача опять заводится и в этот момент моргает иммобилайзер потом все приходит в норму.буквально пару секунд это длится.
А смотрел на предмет ошибок? Остаётся в памяти что-нибудь по ошибкам?
vital4ez
нет, просто пьяная дорога, потом машина вроде как глохнет, но так как идет на скорости то типо как с талкача опять заводится и в этот момент моргает иммобилайзер потом все приходит в норму.буквально пару секунд это длится.
Привет, у меня такая же ситуация, приборы моргают и как будто глохнет на ходу. Ты решил проблему?
Schiepper
Я бы начал со шлейфа в монтажном блоке. Пьяная дорога вкупе со всей гирляндой АБС загорается?
а что за монтажный блок?
Блок предов под капотом. Там основной разъем большой белый.
Mazda 6gg
Сегодня одновременно загорелись скользкая дорога и ручник!
При переезде через лежачий — скользкая дорога на какой-то момент погасла, потом опять загорелась.
Спустя км 5 езды оба чека погасли.
На счёт скользкой дороги я понял, попробую залезть под руль.
Но что делать с ручником? Почему они в паре загорелись вдруг?
Совпадение. Ручник не имеет никакого отношения ни к мозгам ни к блоку АБС. Из электроники там только лягушка на разрыв контакта и вывод на лампу на приборке.
Тогда очень странно… Ведь погасли они одновременно.
Ничего странного. Тоже все объяснимо — провода с разных датчиков, микриков и пр собираются в одну косу и идут в сторону водителя, откуда потом снова расходятся по блокам. Видимо, где-то слабое место. Надо смотреть
Schiepper
Совпадение. Ручник не имеет никакого отношения ни к мозгам ни к блоку АБС. Из электроники там только лягушка на разрыв контакта и вывод на лампу на приборке.
здравствуйте, не поможете с таким вопросом, поставил 20 колеса на mazda cx7, и теперь на постоянку горит скользкая дорога, куда лезть не знаю, иногда бывает что гаснет, потом загорается опять и горит
Endymioon
Mazda 6gg
Сегодня одновременно загорелись скользкая дорога и ручник!
При переезде через лежачий — скользкая дорога на какой-то момент погасла, потом опять загорелась.
Спустя км 5 езды оба чека погасли.
На счёт скользкой дороги я понял, попробую залезть под руль.
Но что делать с ручником? Почему они в паре загорелись вдруг?
Лягушка на ручнике работает по принципу микрика на сигнализацию капота — на разрыв массы. Видимо, где-то плохой контакт — вот от тряски и срабатывает.
Спасибо 🙏🏻 помогло.
Доброго времени суток! Понимаю, статья давно написана, могло и забыться… Но мало ли? Ситуация следующая: при вывороте руля вправо загорается лампочка "пьяная машина" (иногда, очень редко-не загорается). Один раз загорелись и АБС с DSC OFF. Заглушил/завел авто, пока больше не проявлялось. Скользкая дорога по прежнему, при вывороте руля вправо, загорается. Есть мысли какие? Спасибо!
Доброго. Ступичный смотрел?
Приветствую! Ступичный что?
Подшипник ступичный не смотрел на предмет люфта?
Не. Комп выдал ошибку нв левый датчик абс. Сбрсили, больше не появлялась пока. Но скользкая дорога при вращении рулевого колеса вылазит иногда. Буду пробовать чистить дачтик положкгтя рулевого колеса, или как там его… на руле который.
Ааа, с/дорога загорается. Неправильно прочитал. Да, это датчик
:)
Спасибо за статью, полезная. Но я у себя поменял 3 датчика и натирал как коты не натирают, не помогло. На мазде 6 gh за акб есть несколько фишек и черт дёрнул почистить их и оппа, потухло. Правда сейчас опять загорелась, но хотя бы понятно где искать. Не торопитесь покупать новый датчик.
Спасибо за инфо!
Так же загорелась ''скользкая дорога'', постоянно горит…
А может сможете подсказать, эта процедура применима к Мазда3 первого поколения? Датчики рулевого колеса схожие? Вот картинка с датчиком от 3ки
На картинке я не вижу датчика, только улитку. Датчик могли тупо запихать в другую схему — они это практикуют. По идее да — схожая система должна быть.
Так, ну датчик — это кольцо (улитка?) на картинке синим номер датчик выделен 66-118!)
Видимо тут все у нас в сборе. Лента, датчик, и все в корпус спрятано… Наверно.
Особо не почистишь …
Пс. Надо сначала мне диагностику сделать. Ведь "скользкая дорога" может быть ещё куча всего. Например пишут продатчик бокового ускорения
Надо снять кожух рулевой колонки и все станет ясно)
По Артикулу он называется клапан электромагнитный изменения фаз грм
Здравствуйте. Спасибо за статью.
Ситуация такая в автосервисе меняли прокладку клапанной крышки и ставя пластик сломали датчик фаз газораспределения (L30914420A) переломили штекер. Загорелись чек и пьяная дорога при этом стала пигаься коробка довольно так сильно на всех передачах. Датчик с разборки поменял, продавец утверждает проверен, рабочий. Ни чего не поменялось. Сейчас буду чистить датчик поворота руля. Вопрос такой когда датчик поворота руля загрезнялся коробка пиналась? на работу двигателя влияло? Может датчик купил неисправный!
Я могу сказать лишь одно — датчик угла поворота руля не имеет никакого отношения к работе коробки
У меня нету такой коробочки(но скользкая дорога загорается временами(
Тоже загорелся пьяный датчик, причем антизанос продолжает работать, в скользкие повороты машину вносит идеально, как обычно он начинает мигать, но продолжает гореть, вечером буду разбирать
Необходимо почистить датчик руля.
Снимите защитный чехол у руля и увидите
чёрный датчик размером спичечного коробка снимите его вверх переверните и увидите прорез почистите. Поставить назад лампочка будет гореть поверните руль влево и вправо до отказа лампочка потухнет
хорошая статья, сегодня утром как раз загорелся этот индикатор, но через пол часа погас, думаю если еще раз загорится то проделаю сию процедуру.
Спасибо. Помогло.
что ж, непременно надо это провернуть, ибо уже напрягает это яркое пятно на приборке.
Благодарю за инструкцию!
п.с.: горит только пьяная дорога, а система то в это время в ауте? АБС то работает, а остальное непонятно.
Система не работает — DSC OFF горит
позвольте уточнить! если система отключится то на приборке загорится DSC OFF? у меня этот значек не загорался.
Если просто произошел какой-либо сбой, то загорается ТОЛЬКО скользкая дорога. А вот если, например, отключал какой датчик или ту же кнопку DSC OFF, когда разбирал панель, то будет гирлянда.
ясно понятно! благодарю! по вашей инструкции УЖЕ провёл профилактику опто-сенсора и перфо-диска…
Видел, спасибо)
Сегодня во время езды заметил что горит лампочка скользкая дорога, заехал на сервис диагносты сняли ошибку, но отъехавши буквально 200м загорелась вновь, диагносты установили код ошибки с1956 -сказали под замену датчик угла поворота руля, думал уже заказывать новый но наткнулся на эту статью, сделал всё как описано выше и ура лампа погасла и больше не загоралась! Огромная благодарность автору за очень полезную информацию!
Спасибо))) Датчик чистил или ограничился калибровкой?
Чистил.
Это только когда пьяная дорога горит? А то у меня и abs, dsc все горит…но периодически тухнет…до диагностики никак не доеду…
Да, при горящем ABS надо смотреть в первую очередь датчики в ступицах и магнитные ленты там же. Самая распространенная проблема — мертвый ступичный подшипник — на нем эта магнитная лента
Я в принципе так и предполагал, но надо знать сторону
Ну дык проверь подшипники — вывести колеса да домкрате и крутани — если подшипнику совсем плохо, то все услышишь невооруженным ухом)
Вот и хрен то что ниче не люфтит и не гудит…может провод датчика где перетерся…может грязь попала
Физкультуру никто не отменял — крути колеса, чисти датчики. Только ооочень аккуратно, пластиковые крепления датчиков ломаются на раз
Знаю))у друга прям за 6 секунд своротили)))
ВДшка тебе в помощь. Побрызгай, покурить и крути)
Попробую на майских)спасибо за советы!
полезная статейка, Лёша спасибо!))