Путевые заметки по дороге из Краснодара в Пензу. (много фото)

В середине апреля меня отправили в Пензу обучатся ремонту источников бесперебойного питания. Изначально планировали отправить меня на поезде, чему я был не рад. Некоторые скажут: И вот охота тебе было "убивать" свою машину? На это я отвечу, что мне очень нравиться ездить на большие расстояния в машине. Можно сказать я фанат автопутешествий. И есть ряд моментов которые для меня очень важны. Это выезд в удобное время, минимальная потеря в выходных днях. Вместо почти четырёх потерянных дней в поезде и приезда в час ночи, "потерянны" два дня и приезд в семь вечера с возможностью отдохнуть перед учёбой. Да и топливо + аммортизация у нас в компании платится исправно. Вообщем спустя пару недель разговоров с начальством я добился своего.
Путь свой начал не из Краснодара, а из хутора Верхнего Кореновского района. В котором живут тесть с тёщей, и куда я отвез жену с дочерью. На этом я сократил расстояние до Пензы на 70 км. А общий пробег машины на 400 — отвоз привоз семьи.
Выехал в 4 утра чтобы максимально использовать световой день. Дорога по Краснодарскому краю хорошая. Трасса М4 4-х полосная разделенная отбойником, ничего примечатьльного вокруг нет. Просто едеш выставив круиз контролем 110. На выезде из станицы Кущёвской надо быть внимательным с соблюдением скоростного режима, т.к. перед небольшим мостиком убитый асфальт. А самое главное знаки ограничения скорости, ограничивающие чуть ли не до 30 км/ч, видно чтобы люди по незнанию не повредили подвеску. Всё это контролируеться экипажем ДПС. ;))))
За станицей Кущёвской находиться мемориальный комплекс «Поле казачьей славы». В честь боя
2 августа 1942 года который вела 13-я Кубанская казачья кавалерийская дивизия против фашистских оккупантов. В самом комплексе я в этот раз не был, но рекомендую его посетить.

На знаменитом кущёвском посту я никого не заинтересовал, что уже хорошо. В Росстовской области от границы Краснодарского края и до Батайска идёт реконструкция. Сама дорога уже почти сделана, но ещё строятся эстакады и съезды с них. Так что тут ограничения скорости и прочие прелести присутствуют. До курортного сезона завершить точно не успеют, разве только к следующему. Дорога вокруг Ростова — на — Дону как всегда загруженная, утром кхать ещё нормально, а вот вечером скорость тут падала до 30-40 км/ч. Да и качество дороги в г. Аксай оставляет желать лучшего.
На въезде в Каменск-шахтинский привлекает внимание объект придорожного сервиса. Комплекс с гостиницей, автомагазином, кафе и шиномонтажем. Привлекает он своим оформлением с элементами советского ретро и байкерского антуража.

Далее спокойно едем до Воронежской области, дорога в сторону Москвы нормальная, чего не скажеш об обратной её стороне. Также тут кое где начались дорожные работы — замена асфальта. Сколько продлятся не понятно. Надеюсь до сезона успеют.

В Воронежской области дорога хорошая (скажу только за те по которым ездил). Знаменитое Лосево проехал без пробок. Но в сезон думаю придётся запастись терпением. Нет даже намёка на начало строительство объёздной. Что удивило, именно здесь так это то что на двухполосном участке М-4 фуры и те кто особо не спешат едут по асфальтированной обочине. Получается импровизированная четырёхполоска. Так что имейте в виду такую особенность. Возле дороги стоят щиты рассказывающие о местных достопримечательностях, знаменитых людях и прочем.

Да, и с Воронежской области начинаются платные участки. Я поехал 3 таких. Чтобы сократить время их проезда рекомендую приобрести транспондер. (Надо не только приобрести, но и активировать его. И конечно же положить деньги на счёт. ) Я приобрёл на заправке Лукойл под Верхним Мамоном, но можно и в пункте обслуживания на "КПП". Там же его можно персоонализировать, что даёт скидки на проезд. Учтите деньги приходят не сразу.
С Воронежской области начинается классическая Россия. Перед Воронежем в Новой Усмани движение так же интенсивно как и под Ростовом на Дону. Но строиться объездная (естественно платная) которая думаю сильно сократит время проезда этого участка. Кстати кое какие объекты этой объездной построены и уже функционируют. Я про "КПП" на объезде Новой Усмани, заплатив за проезд через который ты видеш надпись конец платного участка. Отчего возникает чувство что где то тебя так сказать обманули. Чем дальше от Воронежа тем меньше машин, дорога двухполосная и пустынная.

Подъехав к Тамбову я увидел очень удивительную вещь. Нерастаявший снег!

В сам Тамбов не заезжал. Поехал по объездной. Качество её не очень, надо быть аккуратным. Часть её проходит по безлесной равнине, а часть по сосновому бору.

В котором растут вот такие цветочки.

От Тамбова до Пензы дорога двухполосная в нормальном состоянии и мало загруженная. Удивляют указатели с названиями деревень и "дорогой" в виде распаханно-размешанной грунтовки. Убери этот указатель и узнать о том что в той стороне населённый пункт будет нельзя. Думаю это из-за того что в Краснодарском крае щебня и гравия в достатке. Сказывается наличие гор, а тут такого материала "под рукой" нет.

По дороге из Тамбова в Пензу находится село Лермонтово. Бывшие Тарханы в котором провёл детские годы М. Ю. Лермонтов. Музей я к сожалению не посетил, т.к. проезжал его в нерабочее время. Лишь на обратном пути сделал несколько фотографий.

В Пензе я был в пол восьмого вечера. Кое где ещё недотаяли кучи снега. Дороги с большим количеством ям, видно асфальт выкрошился после зимы.
Весь город за время учёбы не осматривал, только центр. Очень много старинных домов, в хорошем состоянии. Памятников и достопримечательностей в достатке, но их фотографии приводить не буду т.к. у нас всё таки не туристический сайт. А кто интересуется езжайте и посмотрите всё сами, посетите музеи, считаю не пожалеете.

Из достопримечательностей по теме сайта могу отметить светофорное дерево.

Ну и собственно то за чем ездил. Удивительно и одновременно радостно что учебный центр находится в регионе, а не в столице. И так у нас в стране слишком уж стянуто в одну точку. На практике пока свои знания не проверял, но это думаю не за горами.

Итого:
Расстояние 2600 км. Время в пути 14-15 часов. Средний расход 5,2 л. На круг потратил 150 л или примерно 5400 р.