Прошло полтора года владения пауком 4-2-1 производства "stinger" (черняга). Начал постепенно прогорать в месте соединения первичных труб и фланца. Фото соединений труб разных цилиндров и фланца:
Можно было бы еще покататься, либо проварить это соединение, но все таки я решил предпринять кардинальные меры).
Решено было попробовать поставить паук из нержавейки производства СТТ, так же решил взять до кучи и резонатор так же из нержи. Заказал их у cvadim. Все пришло быстро, товар прибыл без косяков.
Итак, что имеем: Паук 4-2-1, диаметр труб — 38мм, 43мм, 51мм. (соответственно первичная, вторичная, и основная). Марка стали: AISI 439 (тех. нержавейка).
Вадим положил необходимые прокладки, шайбы, болты и гайки, это радует.
Процесс установки элементарный, не буду его описывать, можно посмотреть на драйве, или даже разобраться прямо на ходу. В принципе все встало нормально. Так же заменил все резинки на которые подвешивается выпускная система, на резонаторе штатные резинки уже устали, резинки на которых держится банка были в норме.
Был один момент, забыл купить прокладку выпускного коллектора, в итоге посадил на старую прокладку, но вроде не пропускает, покатаемся посмотрим.
Так как я владелец пауков двух разных производителей, я сделаю сравнительный обзор в другой теме, в эту к сожалению не поместиться, там и постараюсь подробно рассказать про плюсы и минусы, про ощущения и т.д.
Так же был выявлен косяк нижней опоры двигателя, а именно трещины сайлентблоков и отслоение их от обойм опоры. Посмотрел стоимость новой опоры, жалко стало отдавать за нее 2500р, поэтому решил сэкономить и поискать на разборках, в основном там вы встретите такие же мертвые опоры, которые вам попытаются впарить). Но чудом нашел неплохой вариант от джентры 13го года за 800р.
Всем хорошего выхлопа, и целых опор)
Комментарии 44
как состояние паука?
вот думаю поставить паука в место катализатора.
Отлично, ставь мне думай
я считаю основная проблема пауков от стингера — это маленькая гофра которая ни гнется и как следствие не гасит колебания и из-за этого начинают появляться трещинки, а дальше понятно.
бывают ещё случаю (как у меня) приемная труба короче по длинне).
у меня в месте соединения 2х труб в одну по кругу лопнул через год
так спустя год гофра как быда дубовая так и осталась, при ремонте паука её заменил на нормальную длинную.
На счет гофры верно подмечено, у стингера она никакая…
главное не понимаю причину, зачем это они делают.
увеличьте стоимость на 500 р и поставьте нормальную гофру.
Где же сравнительный обзор?))
На праздники в другую область ездил, передохнул). Так что за день за два скидаю обзорчик, в принципе уже можно)
Ок, буду ждать) С прошедшими))
Взаимно!)
Спасибо)
KarpOff-270
Где же сравнительный обзор?))
Обзор в бж)
О как, уже) щас до компа дойду гляну))
статейка не большая, так что быстро осилишь)
Хорошо, спасибо за инфу)
Вчера забрал из транспортной 2 кусок паука. А то на родном гофра порвалась. Теперь из нержы.
Резонатор уже стоит нержа.
Остался паук только старый))) черняга)) потихоньку собирается комплект нержы СТТ выхлопа))))
Нержа рулит)) я сейчас в поисках нормальной банки, как че найду дам знать)
О, про банку я долго читал… Я так понял надо брать пломоустроу (банка дубль сааб 9000) и переваривать. Как я понял у нас банка короткая для хетча, выбор сужается.
Под сток установку делает только стингер. Но говорят качество г.
Стою перед выбором паука какой фирмы брать, буду ждать сравнительную запись)
Скоро будет)
Жду) скоро это сегодня?)
Я поехал сейчас стойки задние менять, поэтому думаю на неделе про пауков инфу выложу, в начале недели наверное.
Хорошо, буду ждать, моякни сюда на всякий, вдруг забуду и не замечу запись)
Надеюсь не забуду) еще до кучи будет тест по форсункам))
Так вот же, щас работа поднавалит и имя бы свое вспомнить) по форсункам почитаем, полезно, все никак не соберусь промыть))
KarpOff-270
Хорошо, буду ждать, моякни сюда на всякий, вдруг забуду и не замечу запись)
На счет пауков — пока катаюсь с стт смотрю че получится по расходу по сравнению со стингером, так что до конца недели подождем)
Ждемс))
Паук с виду качественно сделан, надо было себе тоже такой брать…
Звук как у танка?
я тоже ожидал что звук будет напрягать. Оказалось что звук стал совсем немного громче (небольшой бас появился) по сравнению с пауком без резонатора.
А на скорости как? А то брат когда купил машину, у него тоже выхлоп без резонатора был, по городу нормально, не напрягало, а по трассе через 10 минут голова гудеть начинает. В итоге он поставил штатный выхлоп.
у меня просто хорошая шумка пола сделана)) особо не слышал)
VS396
Звук как у танка?
Все там тихо. У меня стоит прямая вся такая трасса. Только банка осталась сток.
Основной звук дает всетаки банка.
А от куда 2 датчика кислорода?
Второй по сути висит для красоты) Сейчас задействован только ДК1. Второй ДК работал когда еще стоял каталик.
Просто у меня вообще 1 датчик стоит, второго нету)
У тебя изначально евро 2 было. А у меня в начале было евро 4 с двумя дк.
В доках стоит евро 4 у меня, но ДК почему то 1…)
странно)
У меня в доках нет евро класса почему то… Хотя дк2, должен быть евро 4.
Я так понял выхлоп встал в 11тр и это без пересылки?
Паук+ резонатор (все нержа) 11 тыс. (вроде по акции брал). Пересыл 500р.
А можете номера прокладок подсказать! Пожалуйста!Я так понял там шпилек нет на фланцах, а только отверстия под болты? Расскажите как ведет себя СТТ-шный выпуск из нержавейки! А шпильки крепления паука меняли? Заранее спасибо!
на фланце паука только отверстия, шпильки вкручены в гбц, надеваете паук, ставите заранее подготовленные шайбы и затягивайте гайки от середины к краям и моментом вроде 25Нм. Можно и поставить укороченные шпильки ваз. но я их не нашел, в итоге оставил родные. Паук стт не плох, все классно, из минусов — диаметр первичных труб меньше чем у стингера. и с данным пауком, труба где виброкомпенсатор об что то задевает, и на низах что то бывает дребежжит, скоро пойму где именно и устраню. На счет прокладок — по каким подсказать номера?
Нашел уже все номера прокладок