Слаживание экипажей с клубом Car Travel

Как я уже несколько раз писала, главное ближайшее событие для нас с Тоторо этим летом – большое путешествие Эльбрус-Казбек совместно с клубом Car Travel.
Ну а так как, кто это такие мы знали только по отчетам на Драйв2, а они, собственно про нас вообще ничего не знали, а все попытки встретиться с ними зимой с треском проваливались, то на прошедшие выходные были запланированы совместные покатушки, под кодовым названием «Слаживание экипажей»)

Вообще, собственно, я до этого думала, что Car Travel — это такая лайтовая версия Немодного Клуба. Ну, т.е. ребята на полноприводных автомобилях едут по красивым местам себе спокойно, с некими небольшими элементами бездорожья до красивостей удаленных, а не творят вакханалии вроде этого. Словом, ездят так, как мы любим и умеем.
Да тут еще и в качестве анонса TaleSpin разместил красивые фотографии с красивой речкой, паромом, а в обсуждении написал, что главное – это вечер у костра. Так что я расслабилась и предвкушала шашлычки, знакомство, истории и смех, а при подготовке шмурдяка больше волновалась о том, как мы будем спать и из чего есть.

О, коварные московские джиперы и наивная я!

Утро началось в безмятежном ожидании красивых видов церквушек, весеннего леса и пикника. Так что мы особо не завтракали, предвкушая как минимум остановку на обед.
Белоснежный Kyron , приехавший на место сбора еще больше усыпил мою бдительность, так что предложение съездить на шар в Дубну я восприняла с огромным воодушевлением. Слабоумие и отвага – наше все, хоть флажок делай)

По началу все шло как я себе и представляла: мы гуляли по няшным городкам, фотографировали развалинки, церквушки.

Сфоткали машинки в рядок, как положено всем путешественникам

И выдвинулись в Дубну.
Глядя на деревенскую «дорогу» я решила, что мы, наконец-то доехали к бездорожной части маршрута (второй раз попадаюсь на эту удочку – вот она Москва))). Так что перед совсем грязькой даже полный привод гордо включила.
На одном из засадных участков со странно двигающейся почвой ребята помогли засевшему микроавтобусу.

Вообще, если читать бортжурналы полноприводных машинок Москвы и Подмосковья, складывается впечатление, что Шар в Дубне – своего рода «место силы» большинства московских джиперов и прямо обряд инициации в мире оффроада. Типа, сперва ты покупаешь себе 4х4, фоткаешь его во дворе и пишешь, как счастлив. Потом берешь друга и съезжаешь в соседний в своем районе овраг, там застреваешь, но со словами "Машина — зверь" выкладываешь пару фоток с мобилки. А затем — понимаешь: пришло твое время, юный падаван, пора. Набираешься храбрости и едешь, непосредственно к Шару. И тут уж как тебе повезет с погодой предыдущих недель. Либо доехал, либо дошел.

Нам повезло несказанно.

Итак, мы, собственно добрались до поворота с указателем «На шар» и выстроились колонной, глядя на впечатляющих размеров лужи и колею примерно по ручки дверей джимника.
Решив делать все по инструкции уважаемых гуру оффроада, мы начали сдуваться.

Первым в зловещую чачу смело прыгнул команданте TaleSpin и, уверенно разбрызгивая грязьку умчался до следующих луж. За ним было решено послать Dmitrich-vda, дабы они друг другу помогали. Третьими мы спрыгнули на джимнике. Прошли первую лужу и повисли попой на другой.

Миша со знанием дела вытащил лопату и принялся менять рельеф под более джимнипригодный)

В это время товарищи впереди тоже позастревали, причем вдали друг от друга, так что пришлось juggernaut перестать жевать попкорн, созерцая наши потуги выбраться и отправляться пачкать свой пикап.
Походя, он выдернул джимку и, пока помогал Dmitrich-vda из грязных далей выехал мужик на чем-то, что возможно, было Тойотой или Митсубиси, пока не приобрело гигантских колес и наклеек по всему кузову.
Поравнявшись с джимником, чтобы мы могли сравнить его и свой размер, он настоятельно порекомендовал нам дальше не ехать, используя такие популярные в оффроуде эпитеты, как «полный п…ц», «разложить машину» и «рубиться». Но – "Слабоумие и отвага!" вышито на моем гербе – помните? Кроме того, мы только что откопали джимник и были полны решимости! Так что мужик пожелал нам удачи и уехал.

Тем временем сангйонги выбрались из своих засад, а TaleSpin даже нашел полянку для парковки, чтобы всех собрать. Наши товарищи оказались более опытными, так что приняли решение пройти оставшиеся +/- 200 м пешком, а потом уже нормально ехать обратно и до места лагеря. Разумеется, как и положено всем оффроадерам, всю дорогу до шара мы убеждали друг друга, что «ну вот здесь бы точно прошли!» и «ну вот тут-то вообще асфальт»

Пофоткали шар. Постучали по нему. Поделились байками, кто что про него знает. Покричали, похлопали внутри. Alexandrovich91 даже включил на телефоне какую-то мелодичную песенку, дабы мы в полной мере насладились полифоническим эхом и прочими акустическими эффектами, которые выделывает шар. Уже начали обсуждать, как в лагерь поедем, на паромах покатаемся.

Наивные!

Сперва при попытке развернуться, я свалилась в колею. Миша подкопал, мы проехали метров 50, колея стала еще глубже и снова сели. Потом стали поочередно застревать сангйонги. Что у них происходило – мы не видели, т.к. я продолжала упорно крутить руль не в ту сторону и мы были очень заняты раскопками.

Застряв в общей сложности 4 (!) раза, изобразив две диагоналки, прокопав шариками обоих мостов симпатичные выемки мы, наконец-то выбрались на твердое и смогли вернуться к товарищам, у которых веселье было в самом разгаре.

Героический juggernaut поочередно выдергивал то одного, то другого, попутно вытаскивая себя лебедкой. Но съездить в грязь и ничего не сломать – не съездить в грязь. Поэтому честь выбраться с потерями выпала Dmitrich-vda, у которого перестал подключаться передний привод.

Наконец, все выбрались из западни. В общей сложности наше путешествие к шару и обратно заняло у нас 5 часов. Так что, когда мы выдвинулись по направлению к лагерю, уже вечерело.

Последние 10-15 км до лагеря по грунтовке мы преодолевали в полной темноте. К тому моменту я уже порядком подустала, а грунтовка очень пылила и ехать по ней в ночи то еще удовольствие: в клубящейся пыли ты видишь фары впередиидущего, а на дороге из ниоткуда появляются то булыжники, то ямы.
Наконец, грунтовка кончилась и, миновав последнюю деревеньку, мы уткнулись в поле…с новой раскатанной колеей! Ура!

Накрапывал дождик, холодало и нестерпимо хотелось есть. TaleSpin самоотверженно отправился на разведку, мы с Тоторо выдвинулись следом не спеша. Легкий джимник без труда ехал по полю даже без подключения передка. Но кайрону приходилось тяжелее – его колеса снимали дерн, а болотистая жижа их замыливала, он увязал. Ребята, выдвинувшиеся следом, тоже начали буксовать по чуть-чуть, особенно наш поломашка.
Так и случилось, что у застрявшего в итоге в поле Лешиного кайрончика оказался только Тоторо со своей динамической стропой на 6 тонн.

Надо сказать, что до этого с динамическим тросом я почти не имела дел. Разве что в зимнюю поездку меня ей вытаскивал из сугроба alnair. А так, чтобы кого-то тянуть – это, знаете ли, для нас впервой.
И это было ужасно. По команде мы подъезжали к кайрону, потом сдавали назад, но джимнику, тросу, или всем вместе не хватало усилия (или, может, я что-то делала не так). При этом в салоне все летало, прыгало и вообще это жуткий процесс. Мне не понравилось, в общем)

Но на наше счастье juggernaut вызволил своих товарищей, подъехал и выдернул Лешу из засады.
Несколько раз пройдя поле, мы не обнаружили объезда колеи, упиравшейся в лесополосу, а потому решили вставать лагерем у леса прямо здесь.
Все были уже уставшие и раздраженные, но очень понравилось, что все старательно отшучивались и сдерживались.
Здесь 10 из 10 получают Леша TaleSpinи его жена Люда, за нереальную тактичность, самообладание и самоотверженность. Более того, они сразу принялись обустраивать лагерь, тогда как эгоистичные мы сразу спальники побежали раскладывать) Большое вам сердечное спасибо!

Разложив спальные места в джимнике, мы вернулись к костру.
Вообще я любитель посидеть у огня до утра, пообщаться, послушать, попеть. Но в этот раз я ушла дрыхнуть первой, в полночь. Это, безусловно, мой личный рекорд. Старею, наверное)

Утром я выползла самой последней. Хряпнув кофе для храбрости, отправились смотреть, до чего вчера не добрались. Утром грязь уже не казалась такой ужасной. И, разумеется, что мы снова стали друг другу говорить, что "ну, вот здесь, если по краешку, то можно…".
Боженька, спасибо тебе, что накануне мы так ушатались, что не стали прорываться)))

Дальше меня ждала первая в жизни переправа на пароме в качестве автомобилиста. Но до нее надо было еще добраться, а ребята из Car Travel оказались чистюлями и собирались еще и машины помыть, т.к. у некоторых она вообще цвет поменяла после грязевых ванн.

Ехали, достопримечательности фоткали. Вскоре показался поселок, на одном из домов которого красовалась вывеска "Автомойка 24 часа". Приглашенный по звонку хозяин согласился за 300 р сбить следы вчерашнего веселья с лакированных бочков. У нас налички было в обрез, да и не сильно мы испачкались, так что мы просто ждали, пока остальные помоются. Мужик оказался зажиточным и предприимчивым. Помимо мойки держит магазин стройматериалов с другой стороны своего участка, а так же целый зоопарк с ручной хрюшкой, павлином и разными видами фазанов.

Пока ждала, задремала на солнышке на пару минут. Потом смотрю в зеркало заднего вида — а там джимник. "Хм, — думаю, — видать, ехал, увидел кучу жипов — остановился поздороваться". Выхожу — а там господин MelniG собственной персоной! С которым мы уже месяц в Москве встретиться пытаемся)))
И так кстати говорит, что к парому надо прям мчаться, а то не успеем.

Надо сказать, что очень вовремя он нас сорвал с места. На одну машину позже и не влезли бы. Все, кто после нас приехал уже не вошли. А нас распихали. Дядька-паромопарковщик еще поругался на меня, что я медленно заезжала на свой первый паром. Бессердечный! Но наконец мы поплыли.

Переправились, MelniG поехал в Москву, а мы встали обедать.
Доели припасы, подурачились и погнали в Москву по платке. Там уже конечно мы разделились — зачем мучать джимниковской крейсерской скоростью тех, кто может 160 гнать?))) Но на пункте оплаты снова все собрались, обменялись тарифами в рацию и попрощались.
Машинка до сих пор грязнющая, ужас. Может, дождиком смоет?)))

Ну, что сказать в завершении? Ребята классные, очень понравились. Не знаю, правда, как они выдержат перегоны с нашими 85 в горку, 100 по прямой, и 120 с криком "Йахуууу!" под горку при попутном ветре… А так же постоянное "Мне б заправку…", которое явно предстоит, даже не смотря на 15-ти литровую канистру) Но пока им — большое спасибо за терпение и понимание)))

Ну, а если вам интересно поехать на две недели по красивейшим местам Кавказа — записываться можно ЗДЕСЬ