Всем привет!
Пробег Калинки дает о себе знать. Еще зимой началась некорректная работа дворников. Симптомы были таковы: в прерывистом режиме дворники работали как в постоянном; в режиме одиночного взмаха до верхней точки доходили нормально, а назад опускались рывками, скрежетом. В 1 и 2 скоростях работали нормально. Ждал тепла, грешил сначала на реле. Прикупил как раз реле с регулировкой паузы. Поменял и появились другие симптомы: в одиночном взмахе замирали в верхней точке; в прерывистом режиме работали рывками и пауза не регулировалась. Ломал голову что конкретно неисправно, решил разобрать все и смазать.
В инете полно инфы по поводу разборки, хочу остановиться на нескольких моментах:
1) Обязательно сделать метку положения трапеции относительно вала, потом избавит от многих приседаний)
2) Снимаем движок, все очищаем, аккуратнее с проводами. Снимаем крышку
3) Смазка как пластилин, контакты в смазке, картина не очень…
4) Ну а дальше чистка от старой смазки, руки уже были не в состоянии фотать, так что пару фоток на окончание процесса.
Далее набиваем новой смазки, собираем, ставим на место. Попутно забил смазки в пластиковые втулки. Вытащил направляющие, на которые садятся поводки дворников. Снял намек на ржавчинку, смазал и собрал обратно. Не верил в успешность сего действия из-за короткого контакта на крышке моторчика, но нет! Все заработало как надо)) Воткнул реле с регулировкой паузы и она стала регулироваться!)) Все собрал и довольный собой побрел домой
Еще требуется подогнуть водительский поводок, а то щетка скрипит при трогании с места. Это на днях поправлю. Кстати, цена нового моторчика — 1500р в ВАЗ Эконом.
Постепенно провожу большое ТО: масла, фильтра, подвеска, доработки. Скоро все появится в БЖ.
Всем удачи на дорогах!
