Всем доброго времени суток!
Про установку 33 колес на Патриота есть много рассуждений и пояснений.
Как делать бодик или ставить пружины и проставки. Всем понятно. Про колеса с вылетом — то же.
Но не совсем ясен вопрос что делать с кастором и сдвиганием переднего моста.
В решении этой задачи каждый идет сам.
Когда я столкнулся с данной проблемой, видел три решения:
1. Шайбы на родные клюшки + кастор платы.
2. Шайбы на родные клюшки + новые кулаки с исправленным кастором.
3. Клюшки от Тамерлана с исправленным кастором и + 20 мм.
Так как за пол года до начала глобального тюнинга, у меня произошло ДТП.
В моего белого медведя въехала маленькая киа пиканто. В результате обе клюшки были поведены.
В итоге исходя из экономического соображения было принято решение купить новые клюшки в компании Тамерлан.
Как происходила покупка, этот ребята, 3,14здец. по другому не назвать. Если бы было можно купить данные клюшки в другой компании, я бы купил и в 1,5 раза дороже. Связываться с этими м…ми больше нет ни какого желания. Если кому-то будет интересно, расскажу как проходил процесс, но сейчас не буду заливать этим го…м пост.
И так, клюшки пришли. На фото видно их основные различия с родными.
К слову сказать, что и на родные я пробовал шайбы ставить. Но с новыми клюшками и кастор совсем правильный и комфорт другой.
При установки столкнулся со следующими проблемами:
1. Сайлент блоки при установке на мост, несовпадали на пару миллиметров. Танцы с бубнами и 6 часов, помогли решить проблему.
2. Родная гайка для крепления к раме, не подходит. Пришлось ставить другую.
3. Отверстия под шплинт на клюшке нет. Пришлось сверлить.
Когда все поставили. Передний кардан начал входить в передний мост под правильным углом.
Но уперся в траверсу коробки. Выпилили траверсу и усилили ее.
Проехал пару сотен уже. Результатом доволен.
Но еще нужно обязательно сделать развал.
Комментарии 19
Как эксплуатация себя показала?
Все гуд
Хочу тоже себе установить… сервис мену только руками разводят… и этим меня притормаживают… :)
надо просто взять в магазине и опробовать, был бы вообще нормуль еслиб обвел на чем нибудь родную и гнутую клюшку и замерил бы размер по изменениям . (Одну на одной)
Уже все стоит на авто. Снимать без надобности не буду. Вот гнуть точно не советую. Сломаются.
как там клюшки от тамерлана поживают?
Хммм… А что если взять и согнуть родные клюшки самому. Ведь я думаю в этом проблем не будет. за исключение смещения отверстия болта передней втулки?,
Я видел в наших краях и родные усиливают.
Клюшки литые, думаю они этого не переживут. Или ослабится металл.
Почему, ведь гнутся от ударов они на ура.
Хочешь — попробуй, получиться — выложи отчет. И все тебе будут благодарны)))
Будьте аккуратны с такими "кривыми" клюшками.
При сдвигании угла кастора самой клюшкой (у меня там стояли сайленты со смещенными центрами) усилие, приходящееся на задний сайлент увеличивается, а сделана клюшка из каколина.
У меня получилось вот так www.dropbox.com/s/5keszz6…shka%20slomalas.jpeg?dl=0
(хорошо, хоть лопнула права клюшка). Пробег на них был небольшой — без говен, просто город, тысяч 40-50.
Мне вот интересно, как эти люди ("Тамерлан" этот) делают эти клюшки — греют горелкой и гнут родные (тогда там вообще худо с металлом, представьте себе) или сами их из чего-то ваяют?
Лично я плюнул и пересверлил отверстия в кулаках, оставив стандартные "ровные" клюшки. Ну его…
Короче говоря, почаще осматривайте визуально эти чудо-изделия…
На фото другая клюшка. У моих новых данное место явно усиленно.
По моему они сделаны из штатных с помощью газового резака.(((((
Хорошо, если я ошибаюсь.
видно же что из листового железа сварены
Да, извиняюсь, рассмотрел, фотки плоховастые.
В топку.
у меня мысли были "почему никто не сделает клюшки правильные" а они оказывается появились)))
Да есть, но вот думаю заказывать их у Тамералана не стоит. Как то видел в инете, что можно приехать и так купить. Типа есть в наличии. Но опровергнуть или подтвердить информацию не могу.
все и так знают про ситуацию с Тамерланом, по пол года продукцию ждут.
И ведь работают же…