Восстанавливаем омыватель заднего стекла

С момента покупки не работал омыватель заднего дворника, при этом впереди всё разбрызгивается замечательно. А размазанная сзади грязь ни сколько не радовала и абсолютно не облегчала передвижение как по городу, так и по трассе.
Беглая диагностика привела к пониманию того, что моторчик заднего омывателя в бачке под капотом гудит, жидкость есть, а на стекло ничего не льётся. Исключая электрические проблемы я пришёл к выводу что либо перегнут шланг, либо в "ноль" засорена форсунка. Открыв заднюю дверь можно получить доступ к выходу шланга из под крыши, рядом с петлями задней двери. В разрыве этого шланга установлен аква-диод, исключающий стекание воды обратно в бачёк. При снятии шланга со штуцера, из него весело побежала водичка, следовательно суровый вердикт диагностики говорил о том что засорена именно сама форсунка.
Форсунка заднего омывателя расположена в верхней части задней двери под козырьком-дефлектором, который служит для сдувания лишней грязи с заднего стекла набегающим потоком воздуха со стороны крыши.
Не снимая этого козырька вытащить форсунку невозможно, значит снимаем сам козырёк. Козырёк имеет встроенные шпильки, проходящие насквозь задней двери и прикручивается гайками в верхней части, изнутри задней двери. Основная проблема заключалась в том что ОДНА из гаечек, а именно центральная была навинчена на шпильку длинной сантиметров 5. В результате в недрах задней двери подлезть к ней маленькой головкой из набора не представлялось возможным. Для этой цели был специально куплен сквозной трубчатый ключик на 8 и 10.

Таким образом козырёк-дефлектор с задней двери снимаем и теперь видим перед собой ту самую форсунку, закреплённую на одном саморезе.

Снятую форсунку я пытался проковырять проволочкой, но от этой идеи пришлось отказаться по причине полной бесполезности. Я решил пойти химическим путём и в магазине был приобретён пакетик лимонной кислоты.

Далее всё это размешивается в тёплой воде, и в раствор помещается закупоренная форсунка.

Сначала наблюдаем бурную реакцию, через некоторое время сопла начинают шевелиться и ещё немного позже становится возможным проковырять и продуть сопла форсунки.

Обратно всё собирается в обратном порядке.
Результат в виде чистого заднего стекла меня очень порадовал!