Потеплело… Решил настроить карбюратор.
Причины по которым решился на это:
1. Был небольшой провал, слабая тяга
2. Небольшая течь с под прокладки (всегда мокроватое коромысло)
3. Расход
4. Плановая настройка
Снял карбюратор прокладки все поздирал, все металлические плоскостя соприкосновения шлифанул широким напильником. Старая проставка под карбюратором оказалась лопнута (из-за этого ишла течь). Прилаживаль угольник ко всем плоскостям соприкосновения. Оказалось, что проставку очень повело… Проверил на новой проставке — оказалось тоже самое (никакой плоскостности). Нашел дома гладкий строительный кирпичь и проставку притерал на нем с водичкой, пока вся плоскость была полностью не поцарапана, и так с двух сторон (процедура займет около 20 мин).
Все притерев, поставив коромысло, прокладки и проставку перешел к самому карбюратору. Продул компрессором все каналы. Решил загнуть 2 носика ускорительного насоса в первую камеру. И настроял их так, что при малейшем открытии камеры две струи четко били в камеру коллектора (процедура займет около 30 мин).
Поставил все на место, протянул все…
С первого раза не завелась (забыл установить датчик хх) и у меня через 3 пробы завестись сел аккумулятор. Все ночь он заряжался, пока я был на работе. Как тока пришел с работы увидел, что провод датчика хх не подключен. После подключения завелась с пол оборота. Прогрел, качество смеси не менял. Только уменьшил количество смеси.
Проехался, и заметил:
1. Улучшение тяги
2. Пропал провал при резком нажатии на газ
3. Пока нету течи (коромысло пока сухое, будем наблюдать дельше)
Теперь засеку расход топлива. Напомню, что раньше он у меня был 8л/100км по городу. Но по идеи, чем лучше тяга, тем меньше расход.
Комментарии 20
скажите пожалуйста, холостых нет…только на подсосе и то дергается…снял верхнюю крышку продул посмотрел вроде все нормально но когда нажал на газ тросиком из распылителя бензин не идет…снял распылитель так он и так тоже не идет.Куда капать?..Дальше разбирать?Должен ли быть таким распылитель…или это уже кто то колхозил?
Ртом продуть распылитель УН, убедится что оба распылителя продуваются, затем налить в поплавковую камеру бензуса и подергать дроссель, с обеих слонов должна идти четкие струи бензуса и бить они должны в задроссельное пространство при малейшем открытии. Если-же струи нет вовсе — смотреть диафрагму УН. Но это все фигня и на холостой ход ускорительный насос не влияет и не должен. ГДС тоже на холостом ходу работать не должна. Для прочистки каналов ХХ самое простое — это сорвать ЭМК, завести машину на подсосе, затем выкрутить полностью ЭМК и погазовать, закрывая и открывая отверстие, где стоит ЭМК, соответственно проверить жиклер ЭМК, сам ЭМК и питание на него. Если не поможет — продувать все каналы системы ХХ, регулировать качество смеси на ХХ.
))спасибо.Разобрался уже…Давно это было)Но все же спасибо!
2 носика в 1ну камеру — не хорошо…
а прокладки все паронит или метало асбест
я хз из чего она была. я ее убрал так как гбо поставил
как восмерошная проставка хорошо подошла или шпильки длиннее ставил
шпильки длинее
а воздухан не упирается в капот из за проставки
нет
Клас. а какой розход)
хорошое плановое ТО залог хорошей работы двигателя и хорошей и долгой експлуатацыи)) проверено опытом)))
а вот плоскости реально мне тож надо проверить а то течь кажись тоже есть
надо и себе такие процедуры провести
а не знаешь, вот под карбом какаято дырка, из которой вода течёт ?у меня там деревяшкой было забито это место !
вода в карбе?
может это подогрев, или отсос картерных газов?
если можно покажи на фото
у меня бж предпоследнее
у меня похожие проблемки с провалом, тоже хочу настроить "струю")
Вместо двух носиков можно поставить одинарный нивовский на 45.
можно у меня стоит…
uzik67
Вместо двух носиков можно поставить одинарный нивовский на 45.
Та же фигня шо и оба носика в одну камеру. На оборотах идет подсос топлива — увеличивается расход, обогащается смесь. Для носика в одной камере нужно менять жиклеры, чтобы не изменился состав смеси. В той же Ниве такой подсос топлива предусмотрен заводом, а в таврах не предусмотрен. Когда носики в разных камерах то вместо топлива через второй носик идет подсос воздуха.