Решил немного отвлечься от темы с расходом и отсутствием тяги.
АКБ моего авто уже изрядно постарел. Все-таки 11 лет ему. Зимой было пару тревожных моментов, когда машина тяжко заводилась.
Не захотел доводить до момента, когда коротнет банку или еще чего-нибудь.
Выбор был не велик.
Вот кандидаты.
От Тюменского решил сразу отказаться, т.к. сурмянистые и гибридные (т.е. Ca+) не подходят к нашим машинам ввиду того, что у нас генераторы управляемые и могут в один момент выдавать большой ток, в другой малый.
А эти АКБ склонны к кипению. Все может кончится пролитием электролита в отсек АКБ или другими проблемами.
Взял Enerberg Ca\Ca полностью не обслуживаемый, чтобы поставить и забыть.
Заехал к знакомому механику, чтобы поменять заднюю опору двигателя. Она последняя осталась без замены.
А после того, как поменял правую опору, двигатель присел назад.
Хотел сначала сам поменять заднюю опору, но потом передумал, ввиду сложности работы. Она самая неудобная для замены.
Новую взял Hutchinson.
Старая опора была целая, но просела почти на 1 см.
После замены задней опоры вибрации практически исчезли.
Сделал вывод, что если начинать заниматься заменами опор двигателя, то менять их нужно разом и все. Тогда эффект будет 100%, в противном случае, двигатель не будет стоять так, как нужно. И вибрации полностью не уйдут.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти