Всем добрый день. Имею я такую привычки заглядывать иногда под капот просто так… Вот утром завел машину и пока жену ждал решил заглянуть. Смотрю к ремешку, как будто что то прилипло, заглушил, а это с одного края один ручеек задрался и продолжает рваться вдоль ремня. Расстроился, но ехать надо. Ехал очень аккуратно, обороты особо не поднимал, и благополучно добрался до дома. Открыл капот, деффект прогрессировал, значит до замены ходим пешком. Заказал Contitech. Пришел 1250р.
Почитав интернеты, решил менять сам. Менял около подъезда. Менять очень не удобно. По идее надо снимать кожух вентилятора, и вентилятор, но тогда надо сливать часть антифриза. От этой идеи я отказался, так как поливать асфальт у подъезда антифризом не хотелось. Да и казалось, что можно и так. Можно…
Цепляемся ключом к болту натяжного ролика и по часовой стрелке отжимаем его. Ремень скидывается. Далее выводим его со всех шкивов и роликов. Тут все просто, а вот дальше начинается квест. Заводим ремень примерно как он должен идти по роликам. Справа внизу два шкива и ролик между ними. Вот с этим участком я мучался больше часа. Руки туда не лезут, и ремень на ролик не накидывался. Был придуман крючочек, которым я накидывал ремень на ролик, а из нескольких удлиннителей для трещетки была сделана волшебная палочка, которой я поправлял ремень на шкивах. Остальные изгибы ремня легли за минуту. Натягивать лучше с помощником, но за неимением его я справился сам.
В процессе замены выявил люфт на одном из роликов. Надо менять.
Кстати, знает кто нибудь номер подшипника, а то в сети данные разнятся.
Ремень, за исключением оторвавшегося ручейка выглядел довольно бодрым, ему бы еще ходить и ходить. Вот думаю теперь может задир где нибудь на шкиве.
