(ВНИМАНИЕ: много букв!)
В прошлых двух записях писал о покупке "ништяков":
Ролики MAREL (натяжной и опорный)
Ремни (грм и генератора). Помпа.
Только вчера привез машину из сервиса, специально гонял в другой город к нормальным мастерам (знакомому машину перебирали) он и посоветовал.
Ребята реально шарят и делают на совесть, а не на от*бись.
В общем приехал, сказал что менять, ответили: за час сделаем.
Сразу было понятно что не уложатся ну ладно, подождем.
Открыли крышку, ремень в норме (в нескольких местах затерт), ролики без люфта, но натяжной шумит, помпа имеет минимальный люфт (не течет)
Тут встал вопрос: менять или нет, по их словам еще 30 тысяч смело катать можно, ну раз уж приехал — меняем.
запчасти которые я привез они одобрили (ремень сказали не подделка + еще и усиленный, помпу которую я привез ставят на турбо-моторы, что тоже хорошо, ролики MAREL (по их словам хорошие, по крайней мере лучше родных, дальше круче!)
Все сразу не заладилось, помпа цепляла крыльчаткой стенки блока (к этому был готов) чутка прошлись напильником и все хорошо.
Ремень, благо, встал нормально.
И тут дошло до роликов…ставим, заводим. Вроде нормально, повышаем обороты до 4 тысяч и бац! Натяжной заклинил, а из опорника во все стороны повыдавливало смазку (в ней было буквально всё.
Заглушили — натяжной работает, во беда. Заводим — нормально, стоит повысить обороты, опять клинит =(
Думали, думали, решили поставить заводские ролики пока (они реально в хорошем состоянии)
Скорее всего поеду сдавать MAREL назад, а вместо них возьму ролики производства INA.
Их хвалят.
Вот такие дела ребята. А если бы погнал машину не в гараж к ребятам, а в цивильный сервис, то скорее всего бы они просто поставили все без разговоров и отпустили, а через пару тысяч км я схватил клина двигателя.
Кстати, теперь машина даже при долгом движении на 1 скорости (уже полазил по грязи) не перегревается (раньше стрелка очень быстро за 100 градусов переваливала), сейчас только чуть выше 90 показывает, НО и по трассе температура не падает ниже 90.
Спасибо Всем кто дочитал до конца, фоток нет, было не до этого.
Комментарии 23
Тоже склоняюсь к этому комплекту. Ну Гейтс я у официального диллера Гейтса куплю, а ролики Ина отдельно продаются?
да, продаются отдельно, и во всем городе у нас я нашел только 1 место где их реально достать.
Вот пиз…ц((( Какой же ГРМ ставить? У меня пока заводской стоит (насколько знаю Гейтс), вот уже 43 тыс. отбегал. Собираюсь менять ролики, помпу, ремень, но информация настолько протеворечивая, что х.з. что брать. По тем же тойотовским роликам, еще никто не сказал, что вот отъездил уже 50 тыс., а им хоть бы хны.
короче,
1)ремень гейтс из экзиста.
2) ролики только INA
3) Помпу я поставил pilenga, но лопасти пришлось доработать напильником (2 минуты) они там кстати металлические и большей производительности, мастер сказал что такие на турбо тазы ставят.
тойотовские ролики это хорошо, но колхоз в грм я считаю лишним.
прочитал отчет твой) реально натяжной клинит у марела, плюс еще и вой (у меня выл)
сейчас катаюсь на старом гейтсовском натяжном, подумываю о покупке нового, только продают ли их по отдельности?
опорный кстати марел так и стоит) вроде крутится)
да я думал-думал, оставить опорник или нет, в итоге тоже сняли, может получится обратно сдать в магазин, куплю наверно INA
мой комплект роликов с момента покупке дома месяц лежал, я даже и не задумывался сдать обратно, вряд ли бы взяли, да и надо наверное еще объяснить что натяжной не работает, доказать, сложно наверное
каталожные номера роликов INA есть у тебя?
я не буду его заказывать, позвонили человеку, сказал что есть в наличии, осталось теперь забрать съездить…
а чтобы не трястись за грм вот купи такую крыху, тут она есть в наличии www.lss63.ru/vmchk/%D0%9A…87%D0%BD%D0%B0%D1%8F.html
так эта крышка только визуальный обзор дает, а на вид может быть все гуд, нужно ролики дергать и помпу.
я уж лучше 5 минут на снятие крышки потрачу
давно еще за марел читал что там смазку давит за пару тыщ км и шуршать начинают. да и на вид подшипник самый дешевый китайский по 2 доллара за шт, т е не внушает даверия. ставь опорник от таеты TOYOTA 13503-88560 (2рядный подшипник), болт к нему TOYOTA 90105-10248, + шайба дистанционная грм ваз 2108 (толщина 7мм) s1.ipicture.ru/uploads/20130117/AsGzoQ5I.jpg за все 1200р (бегает на 2х машинах такой и не намека на люфт, вытекание смазки и тд) . а натяжной например Mapco с металл обоймой — 23085 . Или Pilenga — PT-P 1570 с пластиковой .Или Ina 531 0841 10 но стоит дорого помоему. или вообще оставь заводской если пробег у него маленький
спасибо
А Я говорил что сразу ИНА брать надо было…
учусь на своих ошибках)
и другим уроком будет.
Ну не знаю… Умный учится на чужих ошибках…
увы, их до меня никто не сделал, про мареловские ролики вообще мало инфы.
пусть другим будет уроком, представь если бы ставил ролики в сервисе…они бы даже и не посмотрели как работают ролики
При таком раскладе тыб ша в форуме интересовался новыми поршнями и клапанами…
Кто такой Марел и кто такой ИНА думаю объяснять не стоит…
хз нужны ли эти эксперименты, гейтсовский комплект оригинальный бы втыкал да не морщил мозг
да вот ставят же люди этот самый оригинал, а через 10 тысяч уже гремит ролик и люфт бешеный.
Лучше уж 1800 рублей потратить, заодно и сам выводы сделал и другие 10 раз подумают перед тем как покупать.
да уж, я помню ты за этот марел так ратовал, а видишь как оно вышло.
да это п*** какой-то :D
пятеро ездят все отлично, на мне обломилось…как всегда в общем.
может брак, не знаю, проверять больше не хочу, пока пусть родные стоят.
сколько я смотрю вообще, не только в авто, а вообще в жизни — все решает случай… так что тут даже кто-либо прочтет, что они у тебя навернулись, поставит такие же, а у него все с ними ОК будет)
а другой прочтет, подумает — фу гомно, другие возьму, а у него другие и ломанутся)
вобщем никогда не знаешь где собака зарыта)
bomm33
хз нужны ли эти эксперименты, гейтсовский комплект оригинальный бы втыкал да не морщил мозг
В Гейтсовском наборе тока ремень реально хороший, ролики слабоваты. Да и не делает Гейтс роликов…