Всем привет Вчера ехал домой Загорелась Давление масла и запищал зуммер перед домом заехал во двор быстро заглушил утечки нет, уровень стоит масло заливаю Ессо все сезон, На измене пошел домой пока поел решил машину в Гараж поставить, по пути в гараж не чего подобного больше не происходило, Но измена китит все же, Друг говарит может вкладышам п*** пришел либо картер коцнул но картер в поряде, Может кто сталкивался с Этой проблемой посоветуйте, Заранее благодарен.
Volkswagen Golf 1993, двигатель бензиновый 2.0 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Краснодар
Volkswagen Golf, 1992
120 000 ₽
Казань
Volkswagen Golf, 1994
155 000 ₽
Воронеж
Volkswagen Golf, 1993
151 000 ₽
Мытищи
Volkswagen Golf, 1992
175 000 ₽
Комментарии 11
у меня что на моем гольфе что на отцовском постоянно пищит. Пищать начинает на температуре масла 92-94 это он предупреждает что начинает закипать. У меня он на трассе всю дорогу пищал температура на улице 35 была. Это масло жидкое становиться как вода и насос тупить начинает. Бывало даже зимой пищал, Еще зависит от манеры езды у меня он всегда пищит, а у отца не когда
ясно ну у меня он не когда не пищал целый год ездил вот в этом году запищал теперь все поменял показывает как надо давление в норм но когда двигатель хорошо разогретый бывает предупреждает я думаю что после того раза када давление пропало он глюкнул и бывает заходы ловит хотя все смотрю по приборам все в норме вентилятор охлаждения новый работает как надо масло фильтра новые еще и 1000км не прошел давление при температуре 70 показывает двойку давление это очь хорошо на холодный 6 или 4
Хочу Облогадорить еще раз всех кто советовал, те кто хрен не положили и откликнулись.
А не может, что масло жидкое и насос не успевает качать?
Все норм димон устранил Неполадки были в фильтре.спс.
Тоже было подобное. Когда долго едешь, почти на максималке, газ сбрасываешь и пищит. Заглушил, подождал секунд пять, завел снова, все в норме. Это скорее всего из-за клапана в фильтре.
Спасибо.большое.буду надеятся что не чего серезного не должен же просто так МК3 взять и здаца.Ну изо всего сказанного пощет советов теперь хоть знаю с чего начинать Первое чем займусь Замерю Давление механическим дачиком на горячий мотор, А там по ходу дело думаю разберусь, Конешно у меня не мерс 600, Там все реально зделать Но когда чтото с машиной случается я очь близко к сердцу принимаю((Весь как на иголках.
Попробуй поменять масленный фильтр может в нем клапан накрылся и не держит давление. А так надо смотреть электрику датчик и далее по цепи. Ну а если не в этом дело тогда только лезть в нутрь и смотреть.
ясн спс.
Хз братка первый раз такое, Хорошо если мелочь.Но пака тачку не трогаю не хочу рисковать ее здоровьем.
тоже пищал пару раз на низких оборотах.газанеш и все в норме. масло лью шелл синтетику. сначала тоже паника была, потом забил так как лезть в движок желания нет. может просто датчик глючит?