всем драсте, короче без бла бла все равно никто не читает сразу — к делу.
было дело, временами начинал делать голову холостой, подъехал к перекрестку нейтраль — заглох, завёл, какое-то время норм, потом опять те же лапти, короче не долго думая, грешил на рхх, забегу на перед, что не зря, но обнаружилась причина подергивания машины вот оно зло, не вооруженным взглядом даже не заметно:
скотыняка
ну и не долго думая попёр в магаз прям там на пороге поменял патрубок, стало потише
не отходя от кассы решил взять новый рхх, датчик фаз мой поврежденный был, новые свечи и вв-провода
немного про рхх (РегуляторХолостогоХода) сталкивался с ними пару раз менял, не себе))
а тут как себе так и лажа, помню что лучше в синей коробочке, помню что грибок, маркировки от 00 до 04 что-то там, ну короче подходящее ухватил и норм, а по приходу домой и началу процесса всплыла проблема…
короче вынул старый РХХ а он устал и тупо рассыпался…
я туда новый а он не становиться, да что такое и так сяк и вроде все норм, а потом заметил один нюанс…
обратите внимание на маркировку на коробочке и на самом РХХ ничего не смущает?
ну и естественно что пружинка не оголенная да и грибки отличаются…короче я протупил провтыкал и просто привожу пример а там смотрите если покупаете запчасти нужно относиться более скрупулёзно чтобы не бегать потом туда сюда)))
короче понимая что день подходит к концу а был уже пятый час, быстро снял дроссель в пакет и по магазинам, долго отказывались принимать назад рхх мол это я подменил…мол вымазал ставил мол б/у…бред… но в итоге я их убедил, потом в другом уже подбирал по дросселю и вуаля всё есть, оказывается еще и дешевле)))
на сдачу взял брызгалку для карба, чтобы вымыть дроссель, все равно снятая
вот оно то что нужно 1:1
на этом подергивания и попытки заглохнуть кончились, работает ровно всё чётко:)
но это не конец, вся жесть впереди:)
не буду уходить в детали, все как всегда в ненужный момент в ненужном месте одновременно:
— потекли патрубки на печку, начала стремительно убегать ОЖ
— потёк задний правый цилиндрик, лужа тормозухи
ну мне это не помешало день проездить вообще без тормозов, ручника у меня тоже нет)))
наглая рожа даже приперлась так на заправку и в магазин за запчастюльками))
ну начну с патрубков:
вот так эта беда выглядит поближе:
патрубки взял несколько видов, ну и новые хомутики к ним:)
но после разборки задних тормозов, повились еще трубки и новый барабан…
а потом еще и новые шланги и еще один новый барабан, вазовские кончились пришлось брать что было…
по цилиндрикам:
правый, без комментариев
левый был обросший коррозией, вроде ок, но стоило тронуть пыльник оттуда просочилась тормозуха т.е — под замену, так же как и трубки которые до меня похерили откручивали хер пойми чем, при откручивании просто скрутились и приказали долго жить
а теперь минутка жести…
почти резьба:)
кстати одна из колодок с отклеенным фрикционом, и такая жесть есть.
супер интересных фото нет так как делаю всё сам особо некогда, да и руки грязные и банальная спешка
теперь по поводу колдуна, я никому не навязываю своё мнение и не кричу, мол что вот это мего тулинг, кто как хочет так и ездит:) более того у половины зубил даже если он и живой то никто его кроме завода не регулировал а с проставками и задранной жопой ездит большая половина, вторая половина как в моем случае обросшим говном и закисшим в хлам колдуном.
решено пойти простым путём, для начала перекинул трубки местами на ГТЦ, передний контур на прямую, на жопу идут две трубки я не стал одну из них глушить, или покупать всякие там регуляторы с ланосов и прочих тачек, я просто снял колдун с потрохами и соединил трубки напрямую, типо идут две трубки на каждую сторону, сильно расписывать не буду там ничего супер сложного нет, но если у кого есть вопросы — спрашивайте, фото естественно нет потому что спешил.
короче по ощущениям, машина стала отзываться на тормоз более чувствительнее ход педали уменьшился немного, может изза новых колодок))
тормоза стали более острее, если резко в пол то можно укусить руль, а пассажир сделает гагарина, либо встретит панель, срыв в юз естественно есть, но машина идёт прямо без всяких там заворотов разворотов.
а зимой?вот будет зима посмотрим:)
список покупок:)
— впускной патрубок
— свечи
— вв провода
— датчик на распредвал и регулятор холостого
— патрубки на печку
— литр тормозухи
— 2 новых барабана
— 2 задних цилиндрика
— 4 задние колодки
— 2 троса ручника
— 2 тормозные трубки
— 2 тормозных шланга
ну вот как то так, у меня на этом всё, всем мир!)
