ошибка 017012 — бедная смесь НЕ- ДМРВ наблюдение, отключение и проверка.

те кто читал мой БЖ ранее — в курсе, что плавают обороты и это стало происходить после и вместе с ошибкой 017012…Покурив форумы я выяснил, что эта ошибка чаще всего встречается при неисправности датчика массового расхода воздуха (017012 — бедная смесь отработавший газ).но, как выяснилось, умерший датчик ДМРВ сигналит другими ошибками, о чем я узнал отключив питание ДМРВ, вледствие чего выскочили ошибки: P0110-14(Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха), P0100-06( Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал), что по расшифровке означает падение напряжение на датчике ДМРВ или его отсутствие.Значит датчик ЖИВВВ!
и так… все ж таки- что значит ошибка 017012 — к какой части топливо-воздушной системы она относится?есть спецы по Опелю на этом форуме?

…к слову-после отключения проблема с оборотами пропала и пока обороты в норме даже после мойки-предыдущий пост. кто в курсе и наблюдал подобное, в чем может быть дело?

Выяснил!
Включив логику, а также вникнув в в смесеобразование и датчики наблюдения-выяснил, ошибка 017012 фиксируется датчиком концентрации кислорода или лямбдой
очень полезно знать по ссылке очень ясное описание понятий богатая и бедная смесь, а также причин их возникновения.

"если в выхлопе окажется большое количество кислорода, это «сигнализирует» о бедной топливной смеси и, наоборот, если в выхлопе нет кислорода, это указывает на то, что смесь стала богатой. А мы уже выяснили, что и в том, и в другом случае уменьшается мощность двигателя, растет расход топлива, снижается экологичность выхлопа. Задача лямбда-зонда как раз и заключается в том, чтобы скорректировать эти отклонения."

Возьмем в качестве примера такую ситуацию: в топливной системе засорились форсунки, их производительность снизилась, смесь стала обедненной. Лямба-зонд фиксирует этот факт, а блок управления топливной системой реагирует на эту информацию и «доливает» немного топлива в цилиндры. Так происходит корректировка возникающих отклонений с учетом показаний этого датчика.

Лечение:-проверка и промывка или замена форсунок и не лишним будет тест лямбда-зонда по скорости работы и напряжению, который мог "заморозиться".

по-хорошему нужны все таки хорошие специалисты со стендом, а то сам я уже утонул в бесконечности вариантов решения задачи с большим количеством переменных…

Зато интересно стать понимающим со — участником процесса, который называется DRIVE!а не просто прокладкой между рулем и сиденьем)

по результу обновлю тему. =)

начало было здесь