Давно озадачивался вопросом как бы помыть моторный отсек — пыли там скопилось не мало. В принципе, я бы легко и просто отдал машину на мойку специально обученным людям, беда только в том, что в моем городе эти люди моют моторы тем же кёрхером что и колеса и весь остальной кузов, тоесть просто водой под большим давлением. Была бы машина дизельной было бы наверное пофиг, а так чето ссыкотно. Похоже, опять придется все делать самому.
Покурил интернет на предмет самостоятельной мойки мотора и особо ничего не нашел. Все моют как придется и моют, надо признать, машины значительно моложе моей — тоесть у них еще и десятилетней грязи не накопилось, а они уже моют — вот же странные люди. Но общую концепцию интернет все же дал: покупается некое бытовое моющее средство, им обрабатывается мотор, затем все смывается водой хоть из бутылки, хоть из лейки — простое обливание мотор должен выдерживать без рисков залить электронику, особенно если укрыть высоковольтную часть.
Чем именно мыть? Тут кто во что горазд: один хвалит Силит Бэнк от известкового налета для ванных комнат, другой ваще какуюто невиданную хрень для мытья посуды, третьи (довольно многочисленная группа) — специальную жидкость GRASS для очистки двигателя.
В общем я купил Силит, Фэри и очиститель двигателя компании GRASS.
Фэри развел с водой и заправил этим раствором ручной садовый опрыскиватель, кстати именно Фэри дал самую прикольную и обильную пену:
Силитом старался пользоваться поменьше ибо он агрессивен к резине и пластику. Смывал все тем же опрыскивателем заправленным простой водой.
Фоток в стиле до/после не делал — забыл. Но в итоге через пару часов мотор стал выглядеть так:
А вот эту фотку я делал пару лет назад, тоесть вид "ДО" был примерно таким:
Резюме. На мой взгляд наука химия проиграла бой многолетней подкапотной грязи. Да конечно, стало почище, но не так чтобы вау и ах, вполне можно было бы добиться такого же результата просто окатив мотор водичкой из ведра (утрирую). А так получается что как и 20 лет назад баночка с бензином и кисточка дадут куда более лучший результат.
Комментарии 31
Мне на мойке все сватали помыть паром подкапотку, клянутся что все будет чик пык но типа времени может занять часов 5-6
в нашей деревне не предлагают такую услугу как мойка двигателя. точнее как, вроде бы предлагают но спецсредств для этого никаких нет — чем машину моют тем и мотор. побоялся. хотя если в Питер махнуть (100км) там наверняка бы сделали все по фен-шую
в питере точно должно быть
я посмотрел у себя на мойке как моют — парогенератор размером с компрессор промышленный для отбойника, пару дает будь здоров)
anics
в нашей деревне не предлагают такую услугу как мойка двигателя. точнее как, вроде бы предлагают но спецсредств для этого никаких нет — чем машину моют тем и мотор. побоялся. хотя если в Питер махнуть (100км) там наверняка бы сделали все по фен-шую
так сгоняй да паром помой… а я так езжу, не заморачиваюсь
это уже лет через пять, пока и так норм
anics
в нашей деревне не предлагают такую услугу как мойка двигателя. точнее как, вроде бы предлагают но спецсредств для этого никаких нет — чем машину моют тем и мотор. побоялся. хотя если в Питер махнуть (100км) там наверняка бы сделали все по фен-шую
в Питере сделали бы…только не факт что завёлся бы после…
а по сути поста — не один десяток раз мыл моторы на разных машинах и бензином и стиральным порошком /фейрии т.д., последнее время кёрхером, никогда ничего не укрывал, из багов — иногда датчик тормозухи пищал несколько минут когда его заливал, на форде почемуто абс минут 5-10 горела последний раз (да и то подозреваю что от внешней мойки, потом обнаружил что фишка под бампером прослабла). на гену давлением не бил, на мозги струёй не лил. у "специалистов" мыть никогда не решусь.
А форд вроде как воду под капотом не любит… На тройках не знаю, а на двойках датчик детонации глючить начинает)
Вот чтото я не уверен в наличии такого датчика. На SOHCе может и есть, а на наших OHV кажись нету. Но на 100% не поручусь — не уверен.
По факту после мойки машина ездит уже второй день, проблем не выявлено
Он на всех инжекторах есть, без него работать электроника не будет, лн аккурат в развале головок находится… И если его водой заливает то проиходит жопа… Мотор не заводится))) у себя чой то даже мыть боюсь)
хм… спасибо за ликбез, надо будет почитать ченить на эту тему, а то дуб дубом
NegativNSK
Он на всех инжекторах есть, без него работать электроника не будет, лн аккурат в развале головок находится… И если его водой заливает то проиходит жопа… Мотор не заводится))) у себя чой то даже мыть боюсь)
не на всех. у меня на 1ED его нет, а на форде честно говоря даже не знаю пока.
В былые времена сжиженным газом(пропаном/бутаном) движок обдували. Предварительно клему скинув.Как котовы яйца блестел. Как там Бор стоит? Служил там в строительном спецназе :-)
да стоит не шатается, куда ж ему деваться )
Процветания.
Спасибо ) Ну и вам там в нерезиновой чтоб дышалось почище )
Спасибо и чтобы у Вас на табло почты всегда показывало 14 мкР/ч.
:)
когда то давно работая на мойке, мыли двигатели спокойно. надо закрыть разъемы, катушку, трамблер и прочее. спец жидкость на мойках отмывает все, и масло и грязь и жир. стоит кстати недорого.
потом смываешь эту пену, продуваешь разъемы и заводишь машину. через 10 минут подкапотное пространство само высохнет от жара двигателя
Я керосином мою…
от это кстати дело, пожалуй лучше чем бензином будет
Мыл сын Керхером на работе. с какой-то керхеровской жижей. Вымылось всё чисто. И что удивительно, завёлся и поехал без каких-нибудь проблем с электроникой.
я как то пробовал разок, завелась но троила мнут пять… в общем опасаюсь кёрхером.
Это зависит от состояния машины.Когда по баранку заезжаешь в воду на нормальной машине не глохнешь же?
Шноркель главное не залить;))
наверное ты прав. так то я уже и свечи поменял и провода, да и сейчас вот когда мыл тоже водой обильно полил и ничего, завелась и поехала без проблем.
Попробуй содой каустической :) шутка, хотя отмоет хорошо. Я тоже беру грас, но в конистре и для пеногенератора — отлично отмывает. А про водные процедуры — ничего ему не будет, я реки в брод переезжаю по капит глубиной, а вы боитесь керхером утопить :)
рисково.
никогда не мыл и не буду этого делать.
я в армии мыл регулярно, но бензином.
инжекторный с кучей электроники или карбюраторный с механическими тягами/тросиками и экраированной проводкой?
да конечно же карбюраторный. но что ему от бензина сделается то, он же испаряется быстро, тем более на прогретом моторе.
согласен — от бензина ничего ))) главное горячий коллектор им не мыть.
:))