Привет всем.
Мы рады представить новинку — комплект подвески топ уровня для Mercedes G-class.
От многих владельцев Гелендвагенов мы слышали, что их не устраивает комфорт и плавность хода.
Мы предлагаем решение — комплект амортизаторов JRZ Motorsport Line, с выносными камерами, раздельными регулировками отбоя и сжатия!
Для ежедневного использования, для обычных дорог, под штатные пружины.
Амортизаторы имеют широчайший диапазон регулировок и дают возможность получить фактически любую характеристику.
Раздельные регулировки отбоя и сжатия:
Для максимального комфорта на каждый день сайлентблоки в креплениях:
Мощные чехлы защищающие от грязи и пыли:
Великолепный дизайн, внимание во всём:
Произведено в Голландии!
Хотите лучшие в мире амортизаторы для вашей любимой машины? Свяжитесь с нами:
8-495-780-29-34/35
office@kms-tuning.org
kms-tuning.org/
new.vk.com/kmstuning
www.facebook.com
Комментарии 48
Какие пружины (бренд) рекомендуете к таким аммортизаторам?
Эта подвеска может стать на коротыша G270cdi?
Мы ставим с оригинальными пружинами, или с небольшим лифтом.
Да, на коротыша можно поставить без проблем.
Cкажите пожалуйста, есть что-то подходящее для работы в комплекте с портальными редукторами(mercedes g500 4x4), в оригинале стоят койловеры c дистанционным управлением жесткостью?
Нам нужно посмотреть ваш комплект.
Ничего невозможного нет.
Приезжайте после Новогодних каникул, посмотрим.
6700 зверобаксов?! Надабрать! )))
Ну есть варианты и попроще, они дешевле.
А есть и покруче, скоро будет анонс.
Круче 6700?! Я прям хочу взглянуть… :)
Ну во первых это всего лишь две регулировки, а не три и не четыре.
У того же JRZ есть и такие комплекты, можно полистать наш блог.
Во вторых, помимо JRZ скоро будет доступен комплект активной подвески на Гелик, он точно будет дороже.
Анонс был здесь:
www.drive2.ru/o/b/463551904320848669/
Прочёл. Здорово. Уверен, у вас будет свой покупатель. А я, пожалуй, вздохну громко и пойду переделывать амортизаторы от ЗИЛа… ))
Не будут они правильно и хорошо работать.
Наши партнёры по 40 и более лет занимаются амортизаторами, и знают про них всё.
Мы 17 лет занимаемся амортизаторами — нет у нас здесь никаких вариантов, без шансов.
Можем простой JRZ предложить:
Чуть проще, но так же с двумя регулировками, JRZ RS-Pro — 5035 евро,
JRZ RS One, с одной регулировкой, без выносных камер — 3520 евро.
Нисколько не сомневаюсь в профессионализме ваших партнёров на всём протяжении 40 лет. И в вашей компетенции тоже. Но Вы посмотрите, пожалуйста, сколько стоит мой древний и замученный уазеG на рынке и сколько стоят ваши новые амортизаторы. Уверен, ЗИЛовские амортизаторы за 1.400 рублей/штука прекрасно справятся со своей работой и моими нуждами… ))) Поэтому, с вашего позволения, просто порадуюсь за людей, кто может себе это позволить. :)
Хорошо, что у всех отличное чувство юмора.
Дай бог, что бы и вы к нам обратились )))
Если мой достаток вырастет — обязательно надо будет попробовать такой продукт… :)
Договорились )))
В россии стойки это расходник который быстро выходит из строя) не вижу смысла брать за дорого и менять ну может чуть позже срока, гелик тяжелый убьет все)
Так можно говорить и про то, что и Гелик брать не нужно, все равно развалится)))
В россии стойки это расходник который быстро выходит из строя) не вижу смысла брать за дорого и менять ну может чуть позже срока, гелик тяжелый убьет все)
Они ремонтопригодны.
Чрезмерно высокая цена :-)
В самый раз )))
Таким разказчикам амортизатор за щеку регулируемый! Чтобы не козлили на гелеках и других дакаровских тачках.
Почку берете )))
))))
Установил на G 55 AMG !
Хотел купить подвеску Brabus ride control, но вначале узнал у кого она стоит и договорился прокатиться. Понравился ход, не плохая плавность в режиме комфорт, но смутил бренд BILSTEIN за такую сумму, и факт что родные AMG тоже BILSTEIN. И вот не давно нашел эту рекламу. Долго думал, пытался о бренде JRZ получить больше информации, но все сайты на иностранном и как понял в России на Гелендваген или не ставили еще, или кто ставил молчит… Так как владельцев Гелендвагенов на форумах мало. Подвеска мне понравилась внешне и внушила доверие я ее заказал. И уже установил. Не поверил своим ощущениям! Восторг как у ребенка. Машина стала совершенно другой. 13 режимов регулировок. В любом положении это супер комфорт или просто комфорт, плавность хода и самое главное машина перестала "КОЗЛИТЬ" Ямы проезжает как пневма, управляемость отличная (крены минимальные). Range Rover Vogue для меня эталон в этом вопросе и он все же номер 1, но по ощущениям машина стала мягче старого R/R Sport. Я не ожидал таких изменений! Поменять бы рулевой механизм (если бы это было возможным) и цены бы не было ДЛЯ МЕНЯ этой машины. Многие мне говорили не занимайся ерундой, G класс не сделаешь комфортным и он не должен быть комфортным в нем рама, мосты, рулевой редуктор как на грузовике и т.д. Но это не таааак. Мой стал комфортным! Первый мой отзыв за всю жизнь. Фото как установили приложу позже. P.S. Многое на машину устанавливал и менял, но даже не хочу тратить на это время и описывать не любитель писанины и споров. Здесь просто ЭМОЦИИ! Это действительно HI-END подвеска ! Всем рекомендую обратить внимание на JRZ.
И Огромное Спасибо KMS-Tuning.
Владислав, рады помочь.
На самом штоке, есть регулировка отбоя, ещё 21 положение.
Затягивая можно делать подвеску более собранной и увеличивать остроту управления автомобилем.
Распуская можно улучшать плавность хода.
На шестой фотографии видно эту регулировку.
Нужно вставить в неё, что то тонкое и аккуратно поворачивать.
В сторону плюса жёстче, в сторону минуса мягче.
Добрый день! G55 я продал почти год назад, вместе с подвеской JRZ. Потом купил другую машину. Но не смог на ней ездить, в общем сейчас у меня опять Гелендваген G63 2017 года. И меня интересует теперь адаптивная подвеска. Вы уже можете ее предложить? Спасибо!
Да. Есть в наличии.
Готовы принять вас у себя. Или выехать к вам.
Некоторое количество комплектов в эксплуатации уже больше года — всё работает отлично.
Рекомендуем! Даже после JRZ это следующий уровень!
Shebanov001
Установил на G 55 AMG !
Хотел купить подвеску Brabus ride control, но вначале узнал у кого она стоит и договорился прокатиться. Понравился ход, не плохая плавность в режиме комфорт, но смутил бренд BILSTEIN за такую сумму, и факт что родные AMG тоже BILSTEIN. И вот не давно нашел эту рекламу. Долго думал, пытался о бренде JRZ получить больше информации, но все сайты на иностранном и как понял в России на Гелендваген или не ставили еще, или кто ставил молчит… Так как владельцев Гелендвагенов на форумах мало. Подвеска мне понравилась внешне и внушила доверие я ее заказал. И уже установил. Не поверил своим ощущениям! Восторг как у ребенка. Машина стала совершенно другой. 13 режимов регулировок. В любом положении это супер комфорт или просто комфорт, плавность хода и самое главное машина перестала "КОЗЛИТЬ" Ямы проезжает как пневма, управляемость отличная (крены минимальные). Range Rover Vogue для меня эталон в этом вопросе и он все же номер 1, но по ощущениям машина стала мягче старого R/R Sport. Я не ожидал таких изменений! Поменять бы рулевой механизм (если бы это было возможным) и цены бы не было ДЛЯ МЕНЯ этой машины. Многие мне говорили не занимайся ерундой, G класс не сделаешь комфортным и он не должен быть комфортным в нем рама, мосты, рулевой редуктор как на грузовике и т.д. Но это не таааак. Мой стал комфортным! Первый мой отзыв за всю жизнь. Фото как установили приложу позже. P.S. Многое на машину устанавливал и менял, но даже не хочу тратить на это время и описывать не любитель писанины и споров. Здесь просто ЭМОЦИИ! Это действительно HI-END подвеска ! Всем рекомендую обратить внимание на JRZ.
И Огромное Спасибо KMS-Tuning.
ой … Пахнет рекламой. А если нет, то фото выложи как они стоят на твоей)))
Ну какая реклама! Первый мой отзыв в жизни. Фото выложены давно на моей страничке. Подвеска отличная. А Гелендваген я продаю. Мосты, рама и рулевой редуктор этой машины, все таки не для меня. Поставил тормозную систему High Performance Brakes Передняя ось:405х36мм диск, большой 8-ми поршневой суппорт Ultimate.
Задняя ось: 405х34мм диск, большой 6-ти поршневой суппорт Ultimate. Она очень тяжелая, не подъемная просто, тот комфорт который был, естественно испортился.
Shebanov001
Установил на G 55 AMG !
Хотел купить подвеску Brabus ride control, но вначале узнал у кого она стоит и договорился прокатиться. Понравился ход, не плохая плавность в режиме комфорт, но смутил бренд BILSTEIN за такую сумму, и факт что родные AMG тоже BILSTEIN. И вот не давно нашел эту рекламу. Долго думал, пытался о бренде JRZ получить больше информации, но все сайты на иностранном и как понял в России на Гелендваген или не ставили еще, или кто ставил молчит… Так как владельцев Гелендвагенов на форумах мало. Подвеска мне понравилась внешне и внушила доверие я ее заказал. И уже установил. Не поверил своим ощущениям! Восторг как у ребенка. Машина стала совершенно другой. 13 режимов регулировок. В любом положении это супер комфорт или просто комфорт, плавность хода и самое главное машина перестала "КОЗЛИТЬ" Ямы проезжает как пневма, управляемость отличная (крены минимальные). Range Rover Vogue для меня эталон в этом вопросе и он все же номер 1, но по ощущениям машина стала мягче старого R/R Sport. Я не ожидал таких изменений! Поменять бы рулевой механизм (если бы это было возможным) и цены бы не было ДЛЯ МЕНЯ этой машины. Многие мне говорили не занимайся ерундой, G класс не сделаешь комфортным и он не должен быть комфортным в нем рама, мосты, рулевой редуктор как на грузовике и т.д. Но это не таааак. Мой стал комфортным! Первый мой отзыв за всю жизнь. Фото как установили приложу позже. P.S. Многое на машину устанавливал и менял, но даже не хочу тратить на это время и описывать не любитель писанины и споров. Здесь просто ЭМОЦИИ! Это действительно HI-END подвеска ! Всем рекомендую обратить внимание на JRZ.
И Огромное Спасибо KMS-Tuning.
Читаю и не могу поверить. Огонь!
И как? На них гелик не козлит и типо рулится?))
Ну типа да.
Судя по вопросу вы явно бывший владелец гелика. :)
К счастью нет))))) на неделю перепал, плевался все время от него))
Вот и предлагаем сделать из него машину. :)
А вообще, у нас на любой авто, вкус и цвет есть подвески.
А если нет, спроектируем и сделаем.
Дада я помню!)
KMS Kovalchuk Motor Sport
Ну типа да.
Судя по вопросу вы явно бывший владелец гелика. :)
Я владелец гелика.Почему у меня не козлит машина, помогите мне, может я не так что то делаю? Может поставить убитые амморы и рулевые наконечники чтоб еще и не рулился?
Добрый день. Подскажите стоимость комплекта.
Добрый день.
Такие, как на фото JRZ 2-way Motorsport Line — 6700 евро,
Чуть проще, но так же с двумя регулировками, JRZ RS-Pro — 5035 евро,
JRZ RS One, с одной регулировкой, без выносных камер — 3520 евро.
Хуа Се)))
Странная реакция. :)
Крайняя степень восторга?
Знаем, сами в ах.е от счастья. :)
Да нет, честно говоря удивление от увиденных цен)))
Без обид, я как простой потребитель особо не вникающий и привыкший жить рекламой, впервые вижу ваш продукт, естественно в голове сразу возникает мысль что за схожую сумму можно купить именитые айконы, фоксы, кинги и т.д.,
Разумеется, я как человек не испытавший на себе езду на вашей подвеске, не могу компетентно рассуждать о том что лучше, но просто привык видеть что то новое на рынке по более демократичным ценам! Но это новое именно для меня, кто то с более глубокими познаниями быть может уже и не представляет езду на других амортизаторах, кроме ваших)
С уважением!
Да, понятно всё.
Мы же с юмором относимся.
То, что многие почитают, как именитые брэнды, мы лопаем на завтрак.
В принципе, если сравнивать ВАЗ и Порше, и то то автомобили, по четыре колеса и руль, но какая большая разница.
Так же и здесь, всё дело в нюансах.
Если говорить про JRZ, то это достаточно низкие цены.
Если говорить о новом продукте — активных подвесках Tractive, то это вообще продукт другого уровня — шаг в другое измерение.
Почитайте:
www.drive2.ru/o/b/1977622
www.drive2.ru/o/b/2461060
www.drive2.ru/o/b/2316690
А если уж говорить о внедорожных подвесках, то есть Reiger, Ohlins.
У Reiger за последние пять лет по 20 призовых мест в каждом Дакаре, во всех классах, включая прототипы, внедорожники, грузовики и мото технику. Вот это успех!
Боюсь парни не слышали там про именитые бренды. :)
ну вы судите со своей колокольни, естественно я далек от дакара и т.д., всё на уровне простого обывателя))
Почитал, интересно, как я понимаю примерно по такому принципу работает подвеска на моем цлс, стоит она как Ваша JRZ серия, но при условии, что передние амортизаторы у меня идут всборе с пневмоподушками))
Почти так же. Но суть та же.
Что касается цен — то, как вы понимаете, это всё относительно.
Конечно, если за такие деньги будет откровенная лажа продаж не будет.
Но если товар соответствует своей заявленной цене, всё будет хорошо. ;)
В Дакаре наши производители только технологии откатывают, сам продукт для улицы.
Хотя, если для Дакара нужно, то это у нас тоже есть:
www.drive2.ru/o/b/1551341
Цену лучше не озвучивать. :)
Ну когда подвеска с завода хорошая, это одно, а вот когда с завода подвеска дрянь и альтернативы тоже дрянь, вот это печально!
Когда у меня был хаммер, я его делать выше не хотел, на против, даже пониже бы на сантиметров 5 опустил бы, но все достойные амортизаторы рассчитаны наоборот только на лифтинг подвески, вот в тот момент я думаю 3000$ за достойные амортизаторы я бы отдал, а если учесть что хаммер у меня был во время приятного курса, то и все 5тыс$ )
Ну если не секрет, то интереса ради, я бы все же услышал цену на дакаровскую)
Ну вот мы и пришли к пониманию. :)
Комплекты для Дакара примерно от 25.000 евро за комплект из 8 шт.
У нас был full option,
Спасибо за инфу, я снова поражен, мир жесток)
:)