Владелец автомобиля отправился к нам прямиком из дилерского сервисного центра, где после диагностики его «приговорили» к замене одного из NOx-сенсоров (датчик окислов азота). В системе AdBlue, установленной на автомобиле, сенсоры расположены до и после дополнительного SCR-катализатора. Именно они определяют, насколько хорошо этот катализатор справляется с нейтрализацией окислов азота.
К сожалению, элементы этой системы очень дорогие. Стоимость одного датчика начинается от 35000 рублей. Вероятно, после его замены проблем больше не будет. А может, появится какая-то другая.
Мы же предлагаем решение — отключить систему впрыска мочевины полностью и забыть о проблемах!
После нашего вмешательства, вы избавитесь от необходимости заливать в бак жидкость AdBlue. Блок управления системы впрыска мочевины будет отключен и все датчики, необходимые для его работы сняты.
Однако, остальные системы «экологии» — сажевый фильтр и катализатор — останутся на своем месте и будут полностью исправны. Это позволит избежать появления неприятного запаха выхлопных газов.
Для того, чтобы отключить эту систему, мы снимаем блок управления двигателем — он находится под капотом. Далее разбираем и считываем из него программу. В области калибровок меняем параметры, связанные с контролем и управлением впрыском мочевины. После прошиваем блок новой программой, корпус герметизируем и устанавливаем на автомобиль. Последующие тесты показали отсутствие каких-либо ошибок. Двигатель работает в штатном режиме и развивает полную мощность.
Время работы – 4 часа.
Эту и другие работы вы можете посмотреть на нашем сайте:
tunerauto.ru/katalizatory…-w222-otklyuchenie-adblue
