Всем привет!
К нам обратился клиент с просьбой увеличить мощность BMW X5 3.0D 2014 г.в. Комфортный автомобиль, с приличной заводской мощностью, но из-за приличной массы не хватает динамики после 80-100 км/ч.
Заводские параметры:258 л.с и 560 Нм
Цель: Запас мощности для обгонов на трассе, сохранив комфорт и безопасность.
Доработки: полностью стандартный автомобиль, только программное обеспечение Stage 1.
Автомобиль с пробегом 100 т.км ( что не скажешь внешне абсолютно), была произведена диагностика на предмет каких-либо ошибок в блоке ЭБУ, их найдено не было. В данном авто стоит блок EDC17C50, который перепрограммируется со снятием и разбором, но без отверстий или пайки.
Загоняем автомобиль на наш стенд, фиксируем 8 стропами, включаем обдув и делаем тестовый прогон. После повторного осмотра креплений, делаем первый замер на 5 передаче (коробка 8 ступеней). Получаем цифры с колес – 215 л.с / 470 Нм, с высчитанными потерями получается – 251 л.с / 550 Нм, близко к заявленным цифрам завода
В данном авто стоит блок EDC17C50, который перепрограммируется со снятием и разбором, но без отверстий или пайки. Программируем блок на Stage 1 с небольшой поправкой на пробег ( чуть меньше впрыск фактически впрыскиваемого топлива), устанавливаем обратно в автомобиль, заводим, и снова на стенд!
Получаем – 274 л.с / 613 нм с колес! С потерями – 320 л.с / 715 Nm.
Практически 500 Нм уже с 1500 оборотов, в городе то что надо :)
Теперь управление Х5 интересней и безопасней!
Видео замера:
У нас для вас уже очень много интересных замеров!
Всем хорошего настроения и не замерзнуть в ледяном Петербурге!)
Не забываем про наш КОНКУРС
Комментарии 12
Какие есть варианты для моего двигателя ?
Добрый день!
Stage 1 на Х6 4.0d — 370 л.с и 780 Нм.
За подробностями пишите в л.с, спасибо!
Не могу написать в лс. с телефона, почему-то.
Меня интересуют два вопроса:
Я почувствую "вау" сразу, от прибавки или буду сравнивать по памяти?
М что с карантией? Это съёмный блок или прошивка мозгов без возможности скрыть?
ЕГТ то какое на стоке и на стейдже?
На стоке 720, после прошивки 770-780
И как долго можно ехать с такой нагрузкой чтобы егт не росло?
200 км/ч по часу никто не ездит (надеюсь :), на стенде 7 замеров с ускорениями до 200-250 км/ч показало стабильность егт.
ну на стенде ускорение с 200 до 250 скок сек длиться? я просто не вкурсе. там же есть сопротивление барабанов но нет аэродинамического сопротивления
Urban Racers
200 км/ч по часу никто не ездит (надеюсь :), на стенде 7 замеров с ускорениями до 200-250 км/ч показало стабильность егт.
я по гермашке ехал 200-220 около 2,5- 3 часов ехал подряд без остановок (на е70 3,0 D на чипе)
это выходит что с вашим чипом автобан заказан!((((
Имелось в виду на стенде по часу, на дороге с обдувом на 200 км.ч — без вопросов :)
ясненько а то уж я подумал что за странные ограничения!)))
а что льёте
чьи разработки
бмв дизель
к сожалению льют консервы, т.е. готовые решения.
У их конторы нет своего настройщика.