На Фрилендер 2 используется клапан рециркуляции отработанных газов для понижения токсичности выхлопа при работе двигателя на холостых оборотах и при минимальной нагрузке.
В процессе эксплуатации, в результате отложений на запорной тарелке клапана, образуется нагар, который приводит к выходу из строя клапана. Так же выйти из строя может и электронная часть клапана. В результате поломки на панели приборов высвечивается янтарный индикатор «check engine».
1. Шток привода
2. Впускной патрубок охлаждающей жидкости
3. Вакуумное соединение
4. Вакуумный привод перепускного клапана охладителя
5. Шток привода
6. Впускной трубопровод EGR
7. Выпускной патрубок охлаждающей жидкости
8. Охладитель
9. Корпус клапана
10. Соединение выпускного трубопровода EGR
11.Электрический разъем
1.Соединительный трубопровод отработавших газов — с указанием направления потока
2. Корпус дроссельной заслонки
3. Впускной коллектор
4. Выпускной коллектор
5. Впускной трубопровод охлаждающей жидкости
6. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
7. Выпускной трубопровод охлаждающей жидкости
8. Клапан и привод рециркуляции отработавших газов (EGR)
Если своевременно не устранить неисправность, то можно столкнуться с затрудненным запуском холодного двигателя либо с отсутствием запуска. Это происходит из-за остановки клапана в открытом положении. При запуске ДВС выхлопные газы сразу попадают в камеру сгорания, тем самым нарушая стехиометрическое соотношение чистого воздуха и топлива (оптимальное соотношение воздуха и топлива для процесса горения в камере сгорания).
На двигателях устанавливаемых на Freelander 2 и Range Rover Evoque начиная с 2013 года, помимо клапана ЕГР используется электронный охладитель выпускных газов клапана. При его неисправности на панели приборов высвечивается тот же индикатор, но в модуле управления двигателем регестрируются другие коды неисправности.
Для восстановления работоспособности системы рециркуляции, необходимо заменить клапан либо охладитель.
Наш сайт lrbro.ru, телефон для записи: +7(495)025-00-05
