Bentley Continental GT — 4 BI LED / исправление чужого ретрофита

Здравствуйте.
Очень интересный и поучительный проект с автомобилем Bentley Continental GT 2005 года.
Данный автомобиль уже был переделан одно из фирм в Санкт Петербурге . Идея была хороша-но как в том анекдоте-исполнение подвело)) . Кстати уже вторая Bentley после этой фирмы которую мы переделываем. Я думаю вы без труда найдёте в интернете эту машину .
И так вот с чем к нам обратился клиент на этом автомобиле-на левой фаре был какой то непонятный налёт изнутри. Предположительно со слов владельца-тосол закипел и залил фару изнутри.
Вот как это выглядело снаружи

Вот мы сняли фару и что мы увидели пока снаружи. Фара собрана на бутиловой герметике и по сути это обычная японская фара от производителя KOITO. И не является супер сложной — но ребята постарались и для борьбы с запотеванием сотворили вот *это* качество . Просто промазали силиконовым герметиком поверх бутилового. Смотрите фото ниже

Этого показалось мало-так же были заклеены и открываемые крышки в которых изначально есть резинки.

Так же для борьбы с запотеванием была так же использована *тяжёлая артиллерия* в виде пакетиков с селикагелем

Кстати вот скорее всего из-за чего потели фары после данной переделки — высоковольтные провода проходили в фару . Но вот герметичности сделано не было.

И так вскрываем фары и начинаем понимать весь ужас ситуации.
Идея как и говорил была хороша-сделать 4 би ксеноновые линзы. А так же оригинальные светодиодные ДХО + ГАБАРИТЫ + ПОВОРОТНИКИ. Скажу честно — за идею с LED и воплощение в проект-поставил бы наверно даже 4 с минусом по 5 бальной шкале. Повторюсь-идеи хороши -но практическое воплощение иногда поражает. Об этом попозже.
На фото ниже классический пример почему не надо использовать китайские дешёвые ксеноновые лампы тем более с китайским разъёмом на лампы. Это соединение привело к банальному мини-пожару внутри фары.

Именно в результате этого происшествия налёт образовался на всей внутренней поверхности фары включая стекло изнутри, переходную рамку и весь линзованный элемент который был установлен вместо дальнего света.

Было принято решение -снести всю установку, то что натворили чудо ретрофитчики, кроме светодиодных элементов. Эту часть мы доработали по уму поставив разъёмы -иначе стекло фары не разъединялось с корпусом во время установки.

Все четыре элемента были заменены на светодиодные модули . Убраны китайские блоки которые находились вне фары.

Убитые стекла в последствии были отполированы изнутри

BI-LED I-LENS были выставлены ровно по горизонту попарно, правая и левая фара соответственно.
Фары были собраны -отполированы снаружи и покрыты броне-плёнкой.

Дальше установлены на машину и естественно отрегулированы уже на ней.

Так же мы сняли видео