L200 (5th generation) Тайцы не перпутали ничего или … показалось?

Думаем)

Да, штатный подкрылок стоял… На твоем наверное такое же происходит) Чет даже любопытно)))

Да, собираюсь заглянуть как минимум в фильтр, посмотрю

Ждем рассказ)

подкрылки стоят, но путь воздуха так же виден. Ездил в Грузию в сентябре. проезжал Калмыки по пескам, ТАК ВАЩЕ УЖАС Вытряхивал фильтр

фильтр я и в старом паджерике тряс после песков, они куда хочешь попадут. Особенно если ехать колонной и не первым :) Я ездил по Устюрту один и то полный фильтр был.

Фильтр нужно менять почаще, черную фигню можно не трогать)

Трудно угадать задумку производителя…Нужны лабораторные испытания)

Крупнощелевое крыло)))

)))

У паджерика намного удачнее эта конструкция)

У прошлого л200 така же. Зачем они ее испортили?

))) Просто так)))

Думаю, испортили чтоб волну хлебнуть нельзя было. А с грязью надо понаблюдать, да…

В мануале глубина 700мм, емнип. Это как раз примерно под фарами. Опять же капот плотно стоит, врят ли так просто хлебнуть даже если он чутка заливается.

На противоположной стороне, этой перегородки нет. Так что вывод не верный.

Мы еще не видели

Будет интересно увидеть, ждём новостей !

Родной) девственный!

Свою когда антикорил такая же ерунда была. По ходу у них дефицит изоленты!

В НМПС жгут справа на моторном щите тоже не домотан пару сантиметров.

Так шноркель не меньше грязи собирает) то, что воды не нахлебаешся — то да)

Коль я на патруле когда по гравийкам ездил а ты знаешь наши дороги 89% зимников и гравиек, всегда голову шноркеля отворачивал назад по диагонали примерно ( стоял на правом крыле переднем а поворачивал на заднее левое) и вообще даже и знать не знал за воздушный фильтр.

У меня повернут, как надо, вперед) Грязи хватает, бабочек, иголок, листиков… все есть)))

Вперёд да он будет жрать мама не горюй говна всякого, особенно если впереди машина идёт. Но не обязательно ему поток воздуха на скорости давать, он и с обратной стороны хорошо кушает. Сам посмотри обычно Крыша по диагонали чистая.

Куда меньше собирает чем из-под крыла, не зря его повыше выводят чтобы пыли и грязи поменьше было. Чегой-то там спод бампера на фотке торчит, ась?

Где торчит))) Не вижу?

я про шнорхель

Записали)

Так переставить проще, чем хобот врезать)))

Да тут осталось-то только крыло продырявить. ))))
Не думаю, что от перестановки местами этого "слагаемого" "сумма" изменится.

у форда так вовсе в крыле сдела дырку
туда де просто шнорк и вставляют

ХЗ, в первозданном виде за шторкой же чище…

Тогда переставить и через 3 тыщи посмотреть на результат )

Появится разрежение, появится и грязь.

Думаешь разряжение всему виной)?

На верхнем фото угадывается как идёт воздух. Те места где нет движения воздуха или где заменяется остались чистыми.

Значит дырявим крыло)))

Только хотел свои пять копеек вставить… а тут уже решили что делать 😁