
Наш первый пост посвящен истории компании Mutlu, которая за 70 лет из небольшой фирмы-дистрибьютора превратилась в крупного производителя и поставщика аккумуляторных батарей.
Mutlu Aku (работает в составе концерна Metair Group) — турецкая компания, которая ведет свою историю с 1945 года. Ее основателем был бизнесмен Кемиль Тюкер. Компания начинала работать под именем Mutlu Anonim Şirketi в качестве дистрибьютора автомобилей концерна General Motors на автомобильном рынке Турции.
Лишь через десять лет, в 1955 году, в Mutlu приступили к производству аккумуляторных батарей. Так начался путь компании в очень конкурентном сегменте рынка автокомпонентов, где за десятилетия работы предприятию удалось дорасти до уровня крупного разработчика и производителя АКБ для разного типа транспортных средств. Сегодня Mutlu работает на глобальном уровне и поставляет продукцию не только на независимый рынок автокомпонентов, но и на конвейеры крупнейших автоконцернов.
Постепенно расширяя ассортимент продукции, Mutlu освоила выпуск аккумуляторов для стационарных установок и батарей для мотоциклов (в 1964 году). В 1980 году начался выпуск малообслуживаемых аккумуляторов в ударопрочном пластиковом корпусе, а также сепараторов из ПВХ, которые применялись для производства АКБ. С середины 80-х годов на предприятии Mutlu стартовало производство прозрачных стационарных аккумуляторных батарей (OPzS), а затем и необслуживаемых пластиковых АКБ.
В 90-е годы инженеры компании усовершенствовали конструкцию батарей и стали использовать внутри них сепараторы конвертерного типа, что позволило исключить осыпание пластин. Примерно в то же время на производстве стали использоваться легированные селеном свинцовые электроды. Эта новая, усовершенствованная серия батарей получила название Minitrack. В 1994 году завод Mutlu получил сертификат соответствия стандартам DQS ISO 9001. В последующие годы производство было сертифицировано по стандартам ISO 14001 и QS 900. В середине 90-х годов в связи с увеличением объемов выпуска продукции производственные мощности были перенесены на завод в город Тузла под Стамбулом.

В течение последнего десятилетия прошлого века специалистами компании был внедрен ряд новых технологических решений, которые сделали продукцию под брендом Mutlu более эффективной и конкурентоспособной. Так, с 1996 года на аккумуляторных батареях появился индикатор уровня заряда, а с 1998 года в АКБ стал применяться более совершенный кальциевый сплав. С конца 90-х годов был начат выпуск необслуживаемых аккумуляторов с новой технологией Expanded Metal, благодаря которой разработчикам удалось повысить коррозийную стойкость свинцовокальциевых пластин АКБ, а также добиться заметного увеличения тока при холодном пуске. Еще через несколько лет ассортимент Mutlu пополнился аккумуляторами с технологией Са-Са Expanded: в этих батареях применяется сплав кальция с серебром — такое решение обеспечивает прочность и долговечность изделия и повышает его коррозийную стойкость.
Со временем завод Mutlu постепенно перешел на производство аккумуляторных батарей по современным технологиям: в 2008 году начался выпуск АКБ для системы «старт-стоп», в 2009 году стартовало производство аккумуляторов Silver Calcium, в которых используются электроды с добавлением кальция и серебра, а в 2012 году появились первые батареи Mutlu с технологией AGM, также предназначенные для автомобилей с системой «старт-стоп».

Актуальный ассортимент Mutlu для легковых автомобилей предлагает разнообразные типы аккумуляторных батарей, которые производятся с применением трех современных технологий: SFB (аккумуляторы с жидким электролитом нового поколения), EFB (аккумуляторы с жидким электролитом для автомобилей с функцией «старт-стоп») и AGM (технология абсорбирующего стекловолокна для автомобилей с функцией «старт-стоп» с высоким энергопотреблением).

Ежегодно под маркой Mutlu выпускается несколько миллионов аккумуляторных батарей, почти половина этого объема поставляется на зарубежные рынки. Продукция компании заслуженно пользуется по-настоящему всемирным признанием: Mutlu стал поставщиком АКБ на конвейеры многих автомобильных концернов. Батареи Mutlu установлены на новых автомобилях таких марок, как Toyota, Opel, Renault, Ford и даже Mercedes.

Создание новых продуктов, а также весь комплекс научно-исследовательской деятельности компании ведется в специализированном центре разработок, открытом в 2015 году. Коллектив центра — настоящая гордость Mutlu. Это команда высококвалифицированных ученых и инженеров с большим опытом работы.
Российским автомобилистам аккумуляторы Mutlu известны с начала 80-х годов, когда Волжский автомобильный завод начал использовать эти батареи на своих автомобилях. Со временем объем поставок в Россию постоянно увеличивался. На отечественном рынке аккумуляторы Mutlu имеют репутацию надежного продукта с вполне доступным ценником.
В наших постах мы более подробно расскажем вам об ассортименте аккумуляторов под брендом Mutlu и технологиях, которые используются при их производстве. Естественно, будет много полезной информации о работе автомобильных АКБ в принципе, а также будут традиционные конкурсы и подарки. В общем, оставайтесь с нами, будет интересно!



Комментарии 33
Скажите, выбираю акб MUTLU AGM и нашел в двух вариантах в сером и черном корпусе с аналогичными параметрами. В чем разница?
вот вам и хваленое качество…
kum034
по ходу он не потеет а подтекает
Добрый вечер аккумулятор очень сильно потеет, вокруг все металической детали окисляются, обращение в магазин где покупал результатов не дало
Что то сомнения берут что вы к Мутлу отношение имеете.Документы можете показать?
TAB сечас самые нормальные акб
Здравствуйте, хочу поделиться своим опытом.
— Аккумулятор Mutlu куплен 21.11.2019 ( 75 ah пусковой 720 A )
— Погиб Аккумулятор через 10 месяцев 6 дней ( 30.040 км )
Затем в магазине дали новый такой же по гарантии ( сказали, что гарантия на второй аккумулятор 2 мес. )
— Погиб Аккумулятор через 10 месяцев и 2 дня ( 43.649 км )
Получается, что 2 аккумуляторов фирмы Mutlu хватает на 1 год 8 месяцев 8 дней и ( 73.689 км )
а с какого … гарантия на второй 2 мес, почему не 2 года ?
в топку этот мутлу с таким сервисом и качеством.
тогда уж каждый год с таким же успехом китай акб покупать можно
Добрый день! Скажите, а этот сайт, якобы, официальный, который торгует вашими аккумуляторами — не мошенники ли? mutlu.su
Добрый день ! Хочу всё таки уточнить как заряжать MUTLU SFB серия 3 75 а.ч какой ток и при каком напряжении, выше вы дали напряжение 15.6-15.8 в а ток ? В интернете находил публикации что SFB больше 14.8в подавать нельзя . Внесите уже ясность конкретно, чтобы это было гарантировано от представителя MUTLU.Ответьте пожалуйста ни чего не забыв.
Подскажите как отличить Аккумулятор собранный в России ?
Здравствуйте . Являюсь пользователем ваших аккумуляторов много лет, первый был красный так и продал с авто. Второй был белый с синей крышкой Сильвер Кальциум отработал 7 лет, сейчас кончился . Сейчас хочу такой же, но на рынке сейчас совершенно другой и огромный ассортимент вашей продукции, не могу определится с выбором, мои требования 12В 60Ач 540 пусковой ток, хотелось бы обслуживаемый так как я это умею…Не пойму какой выбрать, серию модель? И кто ваш официальный дистрибьютор в Саратове или Энгельсе?
Добрый вечер! Завтра планирую купить два аккумулятора, на две своих машины. Остановился на вашем бренде. Но есть вопрос. В серии SBF представлены три вида аккумуляторов, соответственно синие, серые и красные. На сайтах магазинов не написано чем они отличаются, на офф. сайте также не нашёл информации. Цена одинаковая на все три в большинстве случаев. Так вот вопрос, что брать и чем отличаются. Машины обычные, на ключе, старые, больше 10 лет каждой. Эксплуатация одной почти каждодневная, цикл смешаный, короткие пробеги и трасса поровну. Вторая стоит 5-7 дней в неделю, выезды редкие но не менее 50км. Заранее спасибо за ответ!
Добрый день!
Разница только в дизайне, цвет не влияет ни на что. Обратите внимание, что мы советуем покупать аккумулятор только через наших официальных дистрибьюторов. В Москве нашим дистрибьютором является АвтоРусь, вот ссылка на их сайт — www.autorus.ru/. Для подбора аккумулятора, пожалуйста, воспользуйтесь нашим электронным каталогом, который находится по ссылке: www.mutlu.com.tr/ru-ru/find-battery. Также вы можете попросить АвтоРусь помочь вам с подбором, когда будете приобретать аккумулятор.
Спасибо!
Спасибо Вам за ответ. Посмотрю в Руси, у меня рядом. Нашёл что у красного добавлено серебро, а синий "мега кальций" т.е. наверно больше добавок. Знать бы ещё что это значит…
заходил на офф сайт, было бы очень полезно если бы был подбор акб по модели авто, на сайте этого не нашел а наугад брать не хочется
Добрый день!
На сайте есть форма для самостоятельного подбора АКБ по модели авто. Найти ее вы можете по ссылке: www.mutlu.com.tr/ru-ru/find-battery.
Спасибо!
Я уже нашёл все сам спс
Я редко беру акб MUTLU.
Каким напряжением заряжать АКБ SBF необслуживаемый после глубокого разряда до 11,8 вольт? Плотность электролита проверить нет возможности, пробок нет. После полного заряда по напряжению 14,4 вольта автоматической зарядкой индикатор на автомобиле быстро меняет цвет индикации с зеленого на черный. В чём причина? Генератор исправен!
Добрый день!
Мы уточним информацию у нашего технического специалиста. В ближайшее время вернемся к вам с ответом.
Спасибо!
Просто я подозреваю неполный заряд (не полную ёмкость АКБ) при зарядке напряжением 14,4 В. А 100% заряд и ёмкость можно получить только зарядкой напряжением 15,6-16,0 В для кальциевых АКБ (Ca-Ca)
Texas-cowboy
Каким напряжением заряжать АКБ SBF необслуживаемый после глубокого разряда до 11,8 вольт? Плотность электролита проверить нет возможности, пробок нет. После полного заряда по напряжению 14,4 вольта автоматической зарядкой индикатор на автомобиле быстро меняет цвет индикации с зеленого на черный. В чём причина? Генератор исправен!
Добрый день!
Приносим свои извинения за долгий ответ, ждали информацию от технического специалиста.
Для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор после глубокого разряда, необходимо заряжать его в течение 24 часов напряжением в 15.6-15.8 вольт максимум. Быстрая смена цвета индикации на черный говорит о том, что напряжение, подаваемое на батарею, недостаточно.
Спасибо!
Добрый день ! Хочу всё таки уточнить как заряжать MUTLU SFB серия 3 75 а.ч какой ток и при каком напряжении, выше вы дали напряжение 15.6-15.8 в а ток ? В интернете находил публикации что SFB больше 14.8в подавать нельзя . Внесите уже ясность конкретно, чтобы это было гарантировано от представителя MUTLU.Ответьте пожалуйста ни чего не забыв.
Мутлу реально достойный выбор, раньше постоянно его брал.
Мы очень рады, что наши аккумуляторы вас устраивают!
А теперь больше не приобретаете нашу продукцию? Если не секрет, поделитесь, почему?
Спасибо!
Купил exide, последний раз. Почему, сам не знаю типа хотел понадёжнее). Какая-то карбоновая технология, все дела.),
Думаю mutlu был бы не хуже )
АГМ бывают 100 а/ч ?
У меня сейчас две по 100 ваших сильверов, но уже мёртвые. Надо менять
У всех нормальных производителей AGM в "соточном" размере маркируются 95Ah, и Mutlu не исключение rg26.ru/upload/iblock/903…9077ac1532bd672736325.jpg
AlekseyKlimov
АГМ бывают 100 а/ч ?
У меня сейчас две по 100 ваших сильверов, но уже мёртвые. Надо менять
Добрый день!
Вас верно сориентировали сообщением ниже. У нас есть аккумуляторы емкостью 95 Ah. Больше информации о наших AGM аккумуляторах вы можете на сайте по ссылке www.mutlu.com.tr/ru-ru/pr…motive/agm-start-stop/150, а также в других записях нашего блога :)
Спасибо!