История автомобилей GT и философия GT OIL

Сегодня мы расскажем об автомобилях класса GT. К сожалению, эта аббревиатура — одна из самых неправильно понимаемых в автомобильном мире. Что же мы должны ожидать от автомобиля с шильдиком GT?

Как правило, автомобили этого класса должны обладать такими качествами как: скорость, стиль, безопасность и комфорт.
Вот как были сформулированы требования к автомобилям GT:
Двигатели автомобиля GT должны быть в состоянии комфортно справляться с крейсерским движением на высоких скоростях на всех дорогах Европы, включая горы, без потери полезной мощности.

В идеале, автомобиль GT должен был быть разработан именно как Grand Tourer, должен иметь возможность перевозить по крайней мере двух человек с комфортом вместе с багажом и иметь дополнительное место — (2 + 2) мест для сидения.
Конструкция автомобиля «внутри и снаружи» должна быть ориентирована на полный контроль со стороны водителя.
Шасси и подвеска автомобиля GT обеспечивают надлежащую управляемость и устойчивость на дорогах на всех маршрутах во время путешествий.

Начало
Название GT происходит от итальянского "Grand Turizmo" — так назывались большие путешествия (на несколько месяцев или лет) в которые отправлялись молодые люди сначала из аристократических, а в последствии и буржуазных семей. В этих путешествиях использовались большие и комфортабельные кареты.

В конце 19 века появились автомобили и уже в XX веке название GT закрепилось за классом автомобилей для быстрых и комфортабельных путешествий, как правило кузова купе.
С серийными автомобилями класса GT не следует путать выделяемую FIA категорию спортивно-гоночных автомобилей GT, которая определяется как:
Иногда эти автомобили могут быть выполнены на базе серийных гранд-туреров, а чаще — чисто спортивных моделей, но нередко представляют собой и полностью уникальные конструкции, использующие от серийных моделей лишь отдельные агрегаты. В массовых количествах они не производятся и в свободной продаже не находятся.

Спорт

С другой стороны, в стандартах FIA-2004, выделена отдельная категория гоночных автомобилей — GT, которая подразделяются на подкатегории GT1, GT2, GT3 и GT4. Машины GT1 являются наиболее мощными и технически сложными.
GT1:
• Минимальный вес машин — 1100 кг.
• Мощность двигателей — 575…630 л. с.
GT2:
• Минимальный вес машин — 1150 кг.
• Мощность двигателей — 450…520 л. с.
GT3:
• Минимальный вес машин — 1150 кг.
• Соотношение веса к мощности 2.7 кг/л. с.
GT4:
• Минимальный вес машин — 750 кг.
• Соотношение веса к мощности 3.5 кг/л. с.

Как писали некоторые журналисты «Слишком частое применение термина GT привело к тому, что его применяют всего лишь к особо настроенной версии семейного автомобиля с модными колесами и полоской сбоку.»

GT в философии GT OIL
При построении бренда GT OIL завод Hanval inc. безусловно следовал принципам GT: масла GT OIL отлично подходят для подавляющего большинства серийных автомобилей, но уникальная формула автомасел GTOIL позволяет получить очень широкий диапазон эксплуатационных характеристик, вследствие чего наши масла рекомендованы также и для применения в автоспорте. Масла GT OIL известны и широко используются в дрифте, кольцевых гонках, ралли по бездорожью, гонках с препятствиями. Спортивная команда GT OIL более 5ти лет проверяет наши масла на прочность и все это время они отлично справляются со всеми «издевательствами» со стороны наших пилотов.

История автомобилей класса GT
В 1930-е годы автомобили GT индивидуально изготавливали по заказам покупателей кузовные ателье, на шасси таких фирм, как французских Delage и Delahaye, английскими (Rolls Royce, Bentley), германскими (Gläser, Spohn) и чехословацкими (Sodomka, Wikov), американских
(например Graber) итальянскими ателье Zagato, Pininfarina, ItalDesign Giugiaro, Bertone

Но уже к началу 50-х годов были вытеснены серийными автомобилями — пионером была модель Lancia Aurelia B20 GT

Знаменитые модели GT начального периода:

Остановимся подробнее на дорожных автомобилях GT

В настоящее время выпускается уже 6 поколение этой модели. Появились как проект спортивного купе на каждый день и быстро стала культовой. Версии GT не выпускались только в 3 поколении (1979-1993)
Повторяя успех Мустанга были созданы такие модели как Chevrolet Camaro and Pontiac Firebird[7] (1967), AMC Javelin (1968), and Dodge Challenger[8](1970). Mustang также оказал влияние на дизайн купе Toyota Celica и Ford Capri. Mercury Cougar был запущен как люкс версия Mustang в 1967
С1965 до 2004, Mustang делил шасси с другими моделями Ford, с 2005 года Мустанг производится на уникальной платформе. Со следующего модельного года Mustang становиться отдельным брендом и под этим брендом выйдет электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E

Nissan Skyline — автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля.

Современные GT, премиальный класс

Bentley Continental GT – полноприводный люксовый автомобиль класса «Gran Turismo», доступный в нескольких кузовных версиях (двухдверное купе и кабриолет со складным мягким верхом). Он адресован состоятельным людям (практически всего добившимся в жизни), которые практикуют путешествия на дальние расстояния, а также любят быстрое и комфортное «перемещение в пространстве»… Двухдверка, пришедшая на смену «Континенталю» третьего поколения, с закрытым кузовом впервые была представлена общественности в марте 2003 года на автошоу в Женеве, в то время как версия с откидной крышей дебютировала лишь осенью 2005-го… С тех пор машина успела «сменить несколько поколений», а в настоящее время это – вторая по популярности модель британской марки, которая ежегодно находит свыше 1.5 тысячи покупателей.

В Bentley Continental GT мы рекомендуем применять следующие масла GT OIL:
Двигатель CMMC, CYCB бензин

АКПП 8HP 90 8/1

BMW

На международном Женевском автошоу в марте 2013 года баварский автомобилестроитель BMW провел официальный показ пятидверного лифтбека 3-Series GT с внутризаводской маркировкой «F34», который стал серийным воплощением одноименного концепта, дебютировавшего в сентябре 2009-го на выставке во Франкфурте. Своим появлением автомобиль расширил сразу два семейства немецкой марки: гамму третьей серии и список GT-хэтчбеков.

В июне 2016 года на свет появилась обновленная версия пятидверки, «живая» премьера которой состоялась в конце сентября на Парижских смотринах. Большая часть изменений пришлась не на экстерьер с интерьером (машине лишь изменили «начинку» фар, подкорректировали бампера и освежили мультимедийный комплекс), а на техническую составляющую – «немцу» основательно перетряхнули линейку двигателей, отрядив ему новые силовые установки.
В отличие от «собратьев» по семейству, BMW 3 GT не назовешь красавцем, а все из-за грузного и высокого кузова с коротким «хвостиком» багажника, что добавляет его силуэту тяжеловесности, и ситуацию не спасают даже взлетающие вверх контуры боковин и лихо заваленная тыльная стойка крыши. Правда, с других ракурсов лифтбек выглядит куда гармоничнее и привлекательнее: спереди он демонстрирует агрессивный взгляд светотехники, фирменные «ноздри» радиаторной решетки и плотно сбитый бампер, а сзади – элегантные L-образные фонари со светодиодной «начинкой» и рельефный бампер с двумя патрубками системы выхлопа. По своим размерам BMW 3-Series GT считается автомобилем D-класса по европейским стандартам: пятидверка насчитывает 4824 мм в длину, 1508 мм в высоту и 1828 мм в ширину. База колес у «баварца» умещается в 2920 мм, а его дорожный просвет составляет 165 мм. В зависимости от исполнения, машина весит от 1675 до 1800 кг в «боевом» состоянии.
Масла и антифризы GT OIL, рекомендованные для применения в этой модели:
Двигатель: N20B20 бензин
GT Ultra Energy C3 5W-30
GT Energy SN 5W-30
Система охлаждения:
GT Polarcool Extra G12
GT Polarcool G11

BMW 5-Series Gran Turismo Весной 2009 года на международных смотринах в Женеве компания BMW явила миру необычную новинку в лице 5-Series с приставкой Gran Turismo (GT) с заводской маркировкой «F07», представляющую собой смесь хэтчбека и купе. В 2013 году одновременно с другими «пятерками» автомобиль был модернизирован – ему достались подретушированная внешность, слегка доработанный салон и новое оборудование.

Передняя часть BMW 5 GT своим оформлением повторяет трехобъемную модель, а вот силуэт и корма у него собственные – сбоку и сзади автомобиль воспринимается немного неуместно и тяжеловесно, даже несмотря на все ухищрения дизайнеров придать ему толику динамичности. По своим внешним размерам пятидверный фастбэк среднеразмерного класса ближе к флагманской «семерке», нежели к «собратьям» по семейству: 5004 мм в длину, из которых 3070 мм отведено на базу колес, 1901 мм в ширину и 1559 мм в высоту. На дорожный просвет у «баварца» приходится 145 мм.
Масла и антифризы GT OIL, рекомендованные для применения в этой модели:
Двигатель: N55B30 бензин
GT Ultra Energy C3 5W-30
GT Energy SN 5W-30
Система охлаждения:
GT Polarcool Extra G12
GT Polarcool G11

BMW 6-Series Gran Turismo – пятидверный премиум-лифтбек полноразмерной категории, в котором сочетаются характерные черты представительского седана, характерного «гран-туризмо» и ныне модных «Sports Activity Vehicle»… Автомобиль адресован состоятельным людям (в первую очередь, семейным), которые предпочитают активный образ жизни и увлекаются путешествиями… Большой семейный лифтбек с внутризаводским индексом «G32» немцы официально продемонстрировали мировой общественности 14 июня 2017 года – пятидверка пришла на смену BMW 5 GT (кузовной индекс «F07»), однако по сравнению с «предшественником» стала красивее и практичнее, укрупнилась в размерах и получила новейшую технику. Внешность BMW 6-Series Gran Turismo «нарисована» в актуальной стилистике немецкой марки – выглядит автомобиль привлекательно, основательно и достаточно элегантно, однако с некоторых ракурсов все-таки демонстрирует толику непропорциональности. Агрессивный передок автомобиля украшают нахмуренные светодиодные фары, «ноздри» радиаторной решетки и скульптурный бампер, а его мощный тыл выставляет напоказ стильные фонари и пару «фигурных» патрубков выпускной системы, интегрированных в бампер.
Двигатель: N55B30 бензин
GT Ultra Energy C3 5W-30
GT Energy SN 5W-30
Система охлаждения:
GT Polarcool Extra G12
GT Polarcool G11

Корейские автомобили класса GT:

Пятидверный задне- или полноприводный лифтбек класса «Gran Turismo» с экспрессивной внешностью и высокопроизводительными моторами под капотом – и это не «немец» или «итальянец», а корейский спорткар со звучным названием – KIA Stinger… Его основной целевой аудиторией являются, в первую очередь, динамичные люди с хорошим уровнем дохода, ведущие активный образ жизни, которые хотят получать удовольствие от управления автомобилем, но при этом пока не могут себе позволить машину премиум-класса… Пожалуй, это самый проевропейский автомобиль марки KIA (по духу, по концепции и по характеру), но с вызывающе американским названием – «Stinger». Да и мировая премьера серийной машины, воплотившей в себе дизайнерские и технические решения, позаимствованные у представленного в 2011 году концепта KIA GT Concept, состоялась 9 января 2017-го на подиумах международного Североамериканского автошоу в Детройте. Внешность – явно сильная сторона «Стингера», хоть в ней и «намешаны» черты многих именитых моделей. Но, не смотря на свою эклектичность, автомобиль узнаваем и невероятно красив.
Масла GT OIL, рекомендованные для применения в этой модели:
Двигатель G8DP бензин
GT Energy SN 5W-30
GT Ultra Energy C3 5W-30
GT Extra Synt 5W-40
Дифференциал передний / задний
GT Hypoid GL-4 Plus 75W-90

Kia Optima GT – переднеприводный «заряженный» седан среднеразмерной категории (он же «D-сегмент» по европейским меркам), который сочетает в себе (по крайней мере, по заверениям самого машиностроителя) «комфорт бизнес-класса» и «драйверский характер»… Он адресован успешным мужчинам в возрасте от 25 лет и старше, которые хотят получить практичное и функциональное, но быстрое транспортное средство за разумные деньги…
Масла и антифризы GT OIL, рекомендованные для применения в этой модели:
Двигатель G4KH бензин
GT Energy SN 5W-30
GT Ultra Energy C3 5W-30
АКПП A6LF2 67/1
GT ATF Dexron VI Plus
Система охлаждения:
GT Polarcool G12