Всем привет)
Сегодня пойдет речь об одной из самых распространеннных "болячек" BMW E-серии 2008-2014 годов, а именно выход из строя блока света, он же блок в ногах водителя, он же FRM3.
Симптомы выхода из строя:
1. Блок не отвечает на диагностику
2. Постоянно горит ближний свет
3. Не работают указатели поворота
4. Не работает салонное освещение и подсветка приборов
5. Не работают передние стеклоподьемники
6. Могут не работать кнопки центрального замка на ключе
7. На автомобилях E84 может показывать в движении что одна из дверей не захлопнута
8. На автомобилях E70/Е71, если не пристегнуть рмень безопасности автомобиль будет сбрасывать передачу в P или N
9. На мониторе горит ошибка "Освещение" или на приборной панели Красный авто на подьемнике.
Из-за чего блок выходит из строя?
1 место — И самая частая причина — выход из строя АКБ, у многих автомобиль заводится, но при этом происходит просадка напряжения при каждом запуске, многие думают — хоть и тяжело, но заводится, пока не буду менять акб, вот когда умрет тогда и поменяю — это ошибочное мнение, т.к потом тратиться уже не только на АКБ но и на ремонт FRM3
2 место — подключение различной китайской и прочей elm327 подобной диагностики, так же на D-can излюбленных шнурах, и на ISTA-D с не отключенной FASTA.
3 место — прикурил соседа, произошла просадка в процессе на заведенном авто — блок улетел в спячку.
4 место — неправильная замена АКБ.
5 место — В процессе диагностики (опроса блоков) категорически нельзя переключать положение света.
6 место — об этом будет отдельный пост, это болезнь кабеля B+ идущего на блок предохранителей за бардачком, и отдельно упомянем кабель сзади на аккумуляторную нишу E87 E81 E82 E84
7 место — касается уже автомобилей MINI COOPER и это попадание воды, и тут уже только замена блока на новый.
Ну вот, вроде с причинами и симптомами разобрались, тепереь перейдем к ремонту.
У меня ремонт данного блока занимает в среднем 30 минут, включая снятие-установку.
Ремонт блока заключается в восстановлении разметки процессора, и восстановлении содержимого блока.
Хочу подчеркнуть, данная процедура стала весьма популярной в кругах разного рода криворуких псевдо-мастеров, которые ремонтируют блок, скачивая данные с похожих блоков из интернета, после такого ремонт потребуется снова уже через пару месяцев.
Правильный ремонт не требует ничего кроме установки блока на место и как максимум адаптации передних стеклоподьемников. Т.е сохраняется все, VIN, пробег, кодировки, все что было в блоке ранее, за исключением накопленного мусора об ошибках и тд.
Контакты:
Телефон 89162230682
vk.com/pifon_bmw
Instagram:Instagram.com/pifonbmw
